BMW E87 ABS DSC Modulo Pompa ECU Unità Idro 6769844 6769845

BMW E87 ABS DSC Modulo Pompa ECU Unità Idro è un componente originale dell'impianto frenante BMW, responsabile del controllo preciso dei sistemi ABS e DSC. Grazie alla progettazione di fabbrica BMW, la pompa interagisce con l'elettronica del veicolo in modo prevedibile e stabile, garantendo una frenata sicura e un controllo efficace della trazione. Questa soluzione è destinata agli utenti che desiderano mantenere la coerenza con la configurazione originale della propria auto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6769845
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6769844 6769845
• Numeri sostituibili: 34516794651, 6794651, 34516769844, 6769844, 34516769846, 6769846, 34516769750, 6769750, 34526769845, 6769845
• Categoria: Altro motori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

La pompa ABS DSC descritta è un elemento del sistema idraulico-elettronico che gestisce la pressione nei circuiti frenanti e collabora con i sensori di velocità delle ruote e con il modulo di controllo della stabilità di guida. In pratica, ciò significa:

• controllo dello slittamento delle ruote durante le frenate brusche,
• collaborazione con il sistema di controllo della stabilità DSC,
• dosaggio preciso della pressione nei tubi dei freni,
• mantenimento dei parametri di funzionamento originali dell'impianto frenante della BMW E87.

Grazie all'utilizzo di una soluzione originale BMW, l'impianto mantiene reazioni prevedibili, il che è particolarmente importante nell'uso quotidiano e nelle situazioni di emergenza.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa ABS DSC originale

L'utilizzo di una pompa di fabbrica al posto di un componente usurato o danneggiato consente di mantenere la coerenza con il design del produttore. I vantaggi principali includono:

• compatibilità con l'impianto elettrico e idraulico della BMW E87,
• mantenimento di una corretta collaborazione con il modulo di controllo ABS/DSC,
• riduzione del rischio di errori di sistema derivanti da ricambi non idonei,
• possibilità di utilizzare i punti di fissaggio e i connettori originali esistenti.

Questa soluzione è particolarmente raccomandata per le riparazioni in cui la priorità è mantenere le caratteristiche originali di frenata e la stabilità del veicolo.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

La pompa ABS DSC presentata proviene dall'offerta BMW ed è un elemento del gruppo di componenti originali utilizzati in fabbrica nei modelli di questo marchio. Il prodotto è offerto in condizioni usate, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di soluzione è spesso scelto dagli utenti che cercano un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e la qualità del pezzo.

L'elemento possiede un numero di parte OEM assegnato e i relativi numeri di ricambio, il che facilita la verifica della compatibilità con la specifica configurazione del veicolo. Prima dell'acquisto, si consiglia di confrontare i codici con i dati del veicolo o di consultare un meccanico per garantire il corretto adattamento.

Selezione e compatibilità con il veicolo

Per selezionare correttamente la pompa ABS DSC per la propria BMW, è necessario prestare attenzione a:

• conformità del numero di parte OEM con la documentazione del veicolo,
• informazioni sui numeri di ricambio, che possono indicare versioni compatibili,
• versione dell'allestimento e sistema ABS/DSC utilizzato nell'esemplare specifico.

Questo approccio riduce al minimo il rischio di problemi di montaggio e di funzionamento successivo dell'impianto frenante. Una pompa selezionata correttamente consente di mantenere la stabilità operativa dei sistemi di sicurezza attiva.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe ABS, moduli di controllo o blocchi idraulici, controlla i pezzi disponibili nella categoria Altri BMW.

Supporto tecnico e tendenze nella scelta dei ricambi

Quando si lavora con impianti frenanti avanzati e sistemi di stabilizzazione, vale la pena approfondire le differenze costruttive tra le singole linee di modelli e le versioni ad alte prestazioni. Un buon punto di partenza può essere la lettura dell'articolo che illustra le differenze nei sistemi di propulsione e frenata nelle auto sportive, disponibile al link: Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.

Se ti interessa un contesto più ampio sull'uso di componenti usati nelle auto di classe premium, inclusa BMW, vale anche la pena consultare l'analisi di mercato e le tendenze attuali riguardanti i ricambi originali di seconda mano: perché gli originali usati per auto premium stanno diventando la scelta più popolare.