BMW E90 E91 LCI N57 Diesel Olio Tappo Tubo di Riempimento 7804048

Tappo olio BMW E90 E91 LCI N57 Diesel è un componente originale del sistema di lubrificazione destinato alle unità diesel N57 nei modelli BMW Serie 3 post-restyling. Questo pratico tappo garantisce una chiusura ermetica del foro di riempimento dell'olio motore, riducendo il rischio di perdite e contaminazioni. Grazie alla sua origine di fabbrica dalla gamma BMW, mantiene la corretta geometria e l'adattamento al coperchio delle valvole nei motori Diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7804048
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7804048
• Numeri sostituibili: 11127804048, 7804048
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Altro motori e ricambi

Destinazione d'uso e funzione del tappo di riempimento olio

Il tappo di riempimento olio nel motore N57 è responsabile del mantenimento della tenuta del sistema di lubrificazione nella parte superiore dell'unità motrice. Un componente correttamente selezionato:

• impedisce la fuoriuscita di vapori e nebbia d'olio all'esterno,
• protegge l'interno del motore da polvere e umidità durante l'uso,
• stabilizza le condizioni operative intorno al coperchio delle valvole,
• facilita il rabbocco sicuro dell'olio di servizio.

Nei moderni motori Diesel BMW N57, un tappo corretto è fondamentale per mantenere i parametri operativi corretti e la pulizia del vano motore.

Compatibilità con unità N57 Diesel

Il tappo presentato è stato progettato per l'uso nei motori diesel N57 montati su BMW Serie E90 ed E91 post-restyling (LCI). Ciò significa il mantenimento del profilo della filettatura, del diametro e della guarnizione appropriati, che si traduce in:

• un posizionamento sicuro nella sede di riempimento dell'olio,
• nessuna necessità di modifiche al coperchio delle valvole,
• coerenza con la progettazione di fabbrica dell'unità motrice.

Grazie a ciò, il tappo può essere utilizzato come componente di ricambio nell'ambito della normale manutenzione o durante riparazioni relative al sistema di lubrificazione.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

Il tappo di riempimento olio BMW offerto proviene dalla linea originale di ricambi del produttore, il che favorisce il mantenimento degli standard di qualità di fabbrica. Il componente è classificato come usato, il che in pratica significa che è stato precedentemente utilizzato, ma può ancora svolgere la sua funzione dopo il montaggio in un altro veicolo. Questo tipo di parte è particolarmente interessante in situazioni in cui:

• il tappo originale ha subito danni meccanici (rottura, usura),
• l'elemento è stato perso o smarrito durante la manutenzione,
• è necessaria una sostituzione rapida ed economica senza rinunciare a un componente OEM.

La scelta di un tappo originale dal mercato dell'usato consente di mantenere la coerenza con gli altri componenti del sistema di lubrificazione, riducendo al contempo i costi di riparazione.

Perché utilizzare un tappo originale BMW in un motore Diesel

Nelle unità diesel, come la N57, il tappo di riempimento olio opera a temperature elevate e a contatto con i vapori dell'olio. L'utilizzo di un componente della gamma BMW favorisce:

• il mantenimento della corretta tenuta a temperature di esercizio variabili,
• il mantenimento della corretta resistenza del materiale all'olio motore,
• la riduzione del rischio di un accoppiamento errato, tipico dei sostituti con dimensioni imprecise.

Per gli utenti che tengono alla corretta manutenzione e desiderano mantenere una costruzione conforme al progetto del produttore, la scelta di un tale tappo è una soluzione tecnicamente giustificata.

Estensione del servizio ed elementi correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tappi di servizio aggiuntivi, coperture o piccoli elementi di montaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Altri BMW.

Durante i lavori sulle unità diesel, vale la pena ampliare anche la conoscenza delle differenze costruttive tra le versioni sportive e standard dei motori e dei telai – un articolo che descrive il confronto delle soluzioni tecniche nella gamma RS, disponibile qui, può essere utile: Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.