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 Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N - SKU 7810751-1 - Numero di parte 7810751 Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N - SKU 7810751-1 - Numero di parte 7810751 Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N - SKU 7810751-1 - Numero di parte 7810751 Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N - SKU 7810751-1 - Numero di parte 7810751 Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N - SKU 7810751-1 - Numero di parte 7810751 Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N - SKU 7810751-1 - Numero di parte 7810751 Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N - SKU 7810751-1 - Numero di parte 7810751 Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N - SKU 7810751-1 - Numero di parte 7810751 Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N - SKU 7810751-1 - Numero di parte 7810751 Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N - SKU 7810751-1 - Numero di parte 7810751 Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N - SKU 7810751-1 - Numero di parte 7810751 Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N - SKU 7810751-1 - Numero di parte 7810751 Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N - SKU 7810751-1 - Numero di parte 7810751

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Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N 7810751

SKU: 7810751-1

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Valvola EGR BMW F10 F30 E90 E91 LCI Raffreddatore scarico Diesel N47N è un componente originale del sistema di ricircolo dei gas di scarico progettato per i motori diesel BMW. Grazie alla sua costruzione precisa, garantisce un funzionamento stabile dell'unità motrice, il corretto convogliamento dei gas di scarico verso il radiatore EGR e il mantenimento della conformità alle norme sulle emissioni. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano un adattamento di fabbrica e un funzionamento prevedibile del sistema EGR nell'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7810751-1
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7810751
  • Numeri sostituibili: 11717810751, 7810751, 11717810871, 7810871, 11717805447, 7805447
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Altro sistemi di scarico ed emissioni

Destinazione d'uso e funzione nel sistema EGR

La valvola con radiatore EGR presentata è un elemento del sistema di controllo del flusso dei gas di scarico nel motore Diesel, responsabile dell'invio di una parte dei gas di scarico alla ricombustione dopo un precedente raffreddamento. Nei veicoli BMW serie F10, F20, F30 nonché E90 ed E91 con unità N47N, è responsabile di:

  • controllo della quantità di gas di scarico reimmessi nel collettore di aspirazione,
  • collaborazione con il radiatore dei gas di scarico per abbassare la temperatura dei gas,
  • stabilizzazione del funzionamento del motore in diversi intervalli di carico,
  • mantenimento dei parametri corretti delle emissioni di scarico.

Grazie all'utilizzo di una soluzione originale BMW, il sistema di ricircolo dei gas di scarico mantiene le corrette caratteristiche di flusso, il che si traduce in prestazioni ripetibili e reazioni prevedibili del motore al carico.

Compatibilità con il motore Diesel

L'elemento è stato progettato per funzionare con unità motrici di tipo Diesel, in cui il sistema EGR è parte integrante del sistema di limitazione delle emissioni. La costruzione della valvola e del radiatore dei gas di scarico è adattata ai parametri di funzionamento del motore N47N, inclusi:

  • temperature presenti nel condotto di scarico,
  • pressioni nel sistema di scarico e di aspirazione,
  • requisiti della centralina motore in termini di regolazione del flusso.

La scelta dell'elemento EGR corretto per una specifica unità motrice è fondamentale per mantenere un funzionamento stabile del sistema di iniezione, un corretto dosaggio del carburante e per limitare fenomeni come l'eccessiva fumosità o i cali di potenza.

Caratteristiche dell'elemento originale BMW

La valvola originale con radiatore EGR BMW è stata sviluppata per mantenere i parametri di flusso e la tenuta di fabbrica. In pratica, ciò significa:

  • adattamento preciso ai collettori e ai condotti del sistema di aspirazione e scarico,
  • collaborazione con la centralina motore di fabbrica senza necessità di modifiche al software,
  • mantenimento delle caratteristiche di apertura e chiusura della valvola previste dal produttore.

La scelta di un componente originale consente di ridurre il rischio di problemi di adattamento, errori nella centralina motore e perdite nel sistema di ricircolo dei gas di scarico, il che è particolarmente importante nelle moderne unità diesel.

Stato dell'elemento e utilizzo in assistenza

Il prodotto è offerto come parte usata, il che consente una riparazione economica del sistema EGR mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto in situazioni in cui:

  • è necessaria la sostituzione di una valvola o di un radiatore dei gas di scarico danneggiati,
  • si verificano errori legati al funzionamento dell'EGR e al calo di efficienza del sistema,
  • compaiono perdite o disturbi nel flusso dei gas di scarico nell'area del radiatore.

Prima del montaggio, si consiglia una verifica standard del sistema di aspirazione e scarico e il controllo del corretto funzionamento degli altri elementi EGR, al fine di ripristinare il funzionamento coerente dell'intero sistema.

Espansione del sistema e scelta degli altri componenti

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come valvole aggiuntive, condotti di scarico o elementi di fissaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Altri BMW.

Nella scelta dei componenti per le moderne unità diesel, vale anche la pena prestare attenzione alle differenze costruttive tra le versioni sportive e quelle standard dei motori. In questo contesto, può essere utile l'articolo che illustra le caratteristiche delle unità a potenza maggiorata e dei loro accessori, disponibile al link Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che consente di comprendere meglio le relazioni tra il sistema di scarico, il raffreddamento dei gas di scarico e le prestazioni.

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