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BMW G20 LCI Cablaggio Fascio Cavi Anteriore Sinistro - SKU 5A4A7C0 - Numero di parte 5A4A7C0BMW G20 LCI Cablaggio Fascio Cavi Anteriore Sinistro - SKU 5A4A7C0 - Numero di parte 5A4A7C0BMW G20 LCI Cablaggio Fascio Cavi Anteriore Sinistro - SKU 5A4A7C0 - Numero di parte 5A4A7C0BMW G20 LCI Cablaggio Fascio Cavi Anteriore Sinistro - SKU 5A4A7C0 - Numero di parte 5A4A7C0BMW G20 LCI Cablaggio Fascio Cavi Anteriore Sinistro - SKU 5A4A7C0 - Numero di parte 5A4A7C0BMW G20 LCI Cablaggio Fascio Cavi Anteriore Sinistro - SKU 5A4A7C0 - Numero di parte 5A4A7C0BMW G20 LCI Cablaggio Fascio Cavi Anteriore Sinistro - SKU 5A4A7C0 - Numero di parte 5A4A7C0BMW G20 LCI Cablaggio Fascio Cavi Anteriore Sinistro - SKU 5A4A7C0 - Numero di parte 5A4A7C0BMW G20 LCI Cablaggio Fascio Cavi Anteriore Sinistro - SKU 5A4A7C0 - Numero di parte 5A4A7C0BMW G20 LCI Cablaggio Fascio Cavi Anteriore Sinistro - SKU 5A4A7C0 - Numero di parte 5A4A7C0BMW G20 LCI Cablaggio Fascio Cavi Anteriore Sinistro - SKU 5A4A7C0 - Numero di parte 5A4A7C0BMW G20 LCI Cablaggio Fascio Cavi Anteriore Sinistro - SKU 5A4A7C0 - Numero di parte 5A4A7C0

BMW G20 LCI Cablaggio Fascio Cavi Anteriore Sinistro 5A4A7C0

SKU: 5A4A7C0

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Il Cablaggio BMW G20 LCI Cavo Anteriore Sinistro è un componente originale dell'impianto elettrico progettato per l'installazione nella parte anteriore sinistra della carrozzeria. Grazie al perfetto adattamento alla piattaforma BMW G20 LCI, il cablaggio garantisce connessioni elettriche stabili e una corretta interazione con le centraline e gli accessori montati nella parte anteriore del veicolo. Questa è una soluzione pratica per gli utenti che desiderano ripristinare la piena funzionalità dell'impianto elettrico dopo un incidente, una riparazione della carrozzeria o un aggiornamento delle dotazioni.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 5A4A7C0
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 5A4A7C0
  • Numeri sostituibili: 5A4A7C0, 5A4A7B4
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Sinistra
  • Tipo di parte: Fascio di cavi
  • Categoria: Cablaggi, cavi e connettori

Destinazione d'uso e posizionamento nel veicolo

Il cablaggio presentato appartiene al gruppo Cavi, cablaggi e connettori ed è progettato per funzionare nella zona anteriore del veicolo, lato conducente. È responsabile della trasmissione dei segnali e dell'alimentazione tra i componenti situati in questa zona, come i componenti di illuminazione, i sensori o altri ricevitori elettrici previsti dalla costruzione della BMW G20 LCI.

Il posizionamento sul veicolo definito come anteriore – lato sinistro indica che il cablaggio è adattato in lunghezza, geometria e disposizione dei connettori ai punti di fissaggio originali in questa parte della carrozzeria. Ciò consente un instradamento ordinato dei cavi, una riduzione delle sollecitazioni meccaniche e una diminuzione del rischio di abrasione dell'isolamento durante l'uso.

Caratteristiche tecniche e funzionali

In quanto componente originale del marchio BMW, il cablaggio è realizzato con cavi di sezione e isolamento opportunamente selezionati, adatti alle condizioni presenti nel vano anteriore del veicolo. I connettori utilizzati sono adattati di fabbrica alle prese dell'impianto, il che facilita il montaggio e minimizza il rischio di errori di connessione.

Il cablaggio è configurato per:

  • garantire il corretto instradamento dei segnali di comando e di alimentazione nella zona anteriore sinistra del veicolo,
  • mantenere la compatibilità con l'architettura elettrica della BMW G20 LCI,
  • consentire la sostituzione in assistenza senza la necessità di modificare l'impianto di fabbrica.

Grazie a ciò, il componente può essere utilizzato sia per riparazioni post-incidente, sia per la sostituzione di cablaggi danneggiati a causa di corrosione, abrasioni o precedenti interventi non professionali sull'impianto.

Condizioni, origine e vantaggi dell'applicazione

Il cablaggio offerto proviene dal gruppo di parti usate, il che consente di ripristinare in modo economico l'efficienza dell'impianto elettrico, mantenendo le specifiche originali del produttore. L'uso di un componente OEM riduce il rischio di incompatibilità, tipico dei ricambi di natura universale.

I principali vantaggi dell'applicazione di questo cablaggio nella BMW G20 LCI includono:

  • adattamento di fabbrica alla parte anteriore sinistra della carrozzeria,
  • mantenimento del percorso originale dei cavi e dei punti di fissaggio,
  • nessuna necessità di adattare l'impianto tramite saldatura o creazione di tratti di cavo aggiuntivi,
  • coerenza con il sistema diagnostico del veicolo, che facilita la successiva manutenzione.

Applicazione in riparazioni e aggiornamenti BMW G20 LCI

Il cablaggio anteriore sinistro è particolarmente utile in situazioni in cui l'impianto è stato danneggiato a seguito di una collisione frontale o laterale, nonché durante la sostituzione di componenti accessori che richiedono un cablaggio completo e integro. Può essere utilizzato anche per riportare il veicolo a uno stato simile a quello di fabbrica dopo precedenti modifiche elettriche.

Grazie al preciso adattamento alla costruzione della BMW G20 LCI, il montaggio avviene in modo ordinato, mantenendo i percorsi originali dei cavi. Ciò consente di mantenere la chiarezza dell'impianto, importante sia per la sicurezza di esercizio che per la successiva diagnostica di eventuali guasti.

Prodotti correlati e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione o un aggiornamento completo dell'area dell'impianto elettrico della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come cablaggi aggiuntivi, cavi di segnale o connettori di servizio, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, cablaggi e connettori BMW.

Per lavori di assistenza più ampi nell'ambito della trasmissione e dell'impianto, vale la pena ampliare le conoscenze sulla collaborazione tra componenti meccanici ed elettrici – può essere utile l'articolo Frizione e volano bimassa – diagnostica e scelta dei componenti per il sistema di trasmissione, che discute gli aspetti pratici della scelta e della diagnostica dei sottosistemi nei moderni sistemi di trasmissione.

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