BMW E90 E91 E92 E93 Argento Cerchio Lega Posteriore 19" 9J ET:39 M Doppie Razze

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BMW E90 E91 E92 E93 Argento Cerchio Lega Posteriore 19" 9J ET:39 M Doppie Razze è un cerchio posteriore originale in lega leggera, rigenerato, destinato ai modelli BMW serie 3 E9x. La finitura argento e i parametri geometrici selezionati con precisione garantiscono un aspetto estetico, una guida stabile e un comportamento prevedibile dell'auto. È una soluzione per i conducenti che desiderano mantenere il carattere originale delle sospensioni, curando al contempo un aspetto coerente ed elegante dell'asse posteriore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8037142
• Marca: BMW
• Condizione: Rigenerato
• Numero di parte OEM: 8037142
• Numeri sostituibili: 36118037142, 8037142
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Colore: Argento
• Diametro del cerchio: 19"
• Larghezza del cerchio: 9
• Compensazione (ET): 39
• Diametro del foro: 120
• Numero di fori: 5
• Materiale del cerchio: Alluminio
• Categoria: Cerchi

Destinazione d'uso e compatibilità con BMW serie 3 E9x

Il cerchio presentato è stato progettato come cerchio posteriore per la BMW serie 3 generazione E90, E91, E92 ed E93. Grazie al mantenimento della geometria di fabbrica del sistema di guida, garantisce il corretto posizionamento della ruota nel passaruota, il che si traduce in stabilità alle alte velocità e reazioni prevedibili dell'auto ai movimenti del volante.

Le dimensioni del cerchio, la larghezza, l'offset, il diametro, il numero di fori di montaggio e il materiale di fabbricazione sono conformi ai requisiti del produttore, il che facilita l'installazione e consente una collaborazione senza problemi con gli elementi di serie delle sospensioni e dell'impianto frenante. Il cerchio posteriore in lega in questa variante è particolarmente consigliato per la sostituzione di un singolo cerchio danneggiato o per il completamento del set dell'asse posteriore.

Struttura, materiale e parametri operativi

Il cerchio appartiene alla categoria Cerchi ed è realizzato in alluminio, il che consente una riduzione della massa non sospesa rispetto alle tradizionali soluzioni in acciaio. Un cerchio più leggero favorisce una migliore risposta delle sospensioni alle irregolarità, migliorando il comfort di guida e la precisione di sterzata. La struttura in alluminio garantisce anche una buona rigidità, importante durante la guida dinamica.

La finitura argento del cerchio è stilisticamente universale e si abbina bene sia alle vernici chiare che a quelle scure della carrozzeria. Tale colore facilita inoltre il controllo visivo di eventuali danni e sporcizia, il che è pratico nell'uso quotidiano. I parametri di montaggio del cerchio applicati sono conformi ai requisiti di fabbrica BMW, grazie ai quali non è necessario utilizzare distanziali o modifiche con pneumatici correttamente selezionati.

Rigenerazione e stato tecnico

Il cerchio è offerto in condizioni rigenerate, il che significa che è stato sottoposto a un processo di ripristino della piena funzionalità operativa. In pratica, ciò include solitamente il controllo della struttura del materiale, il ripristino della corretta geometria e il rinnovamento del rivestimento esterno. Questo tipo di soluzione consente di combinare l'adattamento OEM originale con un costo più vantaggioso rispetto a un cerchio nuovo.

Il cerchio in lega rigenerato è una buona scelta per i conducenti che desiderano mantenere un aspetto coerente del set di ruote, mantenendo al contempo i parametri previsti dal produttore del veicolo. Grazie a ciò, è possibile sostituire in sicurezza l'elemento danneggiato senza interferire con gli altri componenti del sistema di guida.

Vantaggi dell'utilizzo del cerchio posteriore in lega su BMW E9x

L'utilizzo di questo cerchio sull'asse posteriore porta una serie di vantaggi pratici, importanti sia dal punto di vista della sicurezza che dell'uso quotidiano:

• mantenimento della geometria delle sospensioni di fabbrica e della guida prevedibile del veicolo,
• aspetto coerente ed estetico dell'asse posteriore grazie alla finitura argento,
• massa non sospesa inferiore rispetto ai cerchi in acciaio,
• compatibilità con gli elementi di fabbrica dell'impianto frenante e delle sospensioni,
• possibilità di sostituire un singolo cerchio danneggiato senza dover cambiare l'intero set.

Per gli utenti che stanno valutando l'acquisto di cerchi rigenerati o desiderano comprendere meglio il processo di rinnovamento dei cerchi in lega, sarà utile la guida: Cerchi usati come nuovi: guida all'acquisto e alla rigenerazione dei cerchi in lega. L'articolo spiega a cosa prestare attenzione nella scelta dei cerchi e come valutare la qualità della rigenerazione effettuata.

Espansione della configurazione delle ruote BMW

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