Volkswagen Golf GTI 1K Audi A3 8P Coppa Olio Motore Benzina 03C103603J

La coppa dell'olio motore Volkswagen Golf / Audi A3 con foro per sensore livello olio è un componente originale Volkswagen, destinato alla riparazione professionale del sistema di lubrificazione. Un pezzo OEM usato garantisce un montaggio di fabbrica, mantenendo la corretta geometria e i punti di fissaggio, il che facilita l'installazione e riduce il rischio di perdite. Questa è una soluzione pratica per gli utenti che cercano una coppa dell'olio originale e verificata a un prezzo ragionevole.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03C103603S
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03C103603S
• Numeri sostituibili: 03C103603S, 03C 103 603 S, 03C103603J, 03C 103 603 J
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Coppa dell'olio
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e funzione della coppa dell'olio

La coppa dell'olio nei motori Volkswagen Golf e Audi A3 è responsabile dello stoccaggio dell'olio, del suo corretto ritorno dalle parti superiori dell'unità motrice e della collaborazione con il sistema di lubrificazione. Il componente presentato dispone di un foro predisposto per il sensore del livello dell'olio, che consente l'interazione con il sistema di monitoraggio del livello dell'olio di fabbrica del veicolo.

Grazie al mantenimento della costruzione originale, la coppa supporta:

• il mantenimento stabile della quantità corretta di olio nel sistema,
• il corretto scarico dell'olio dal motore al serbatoio,
• il corretto funzionamento del sensore del livello dell'olio, se previsto nella specifica configurazione dell'auto.

Vantaggi dell'utilizzo di un pezzo originale Volkswagen

L'utilizzo di una coppa dell'olio originale Volkswagen consente di mantenere i parametri di funzionamento del motore di fabbrica e di ridurre il rischio di problemi di tenuta. La costruzione OEM garantisce:

• un adattamento preciso al blocco motore senza necessità di modifiche,
• la conformità ai punti di fissaggio e di tenuta di fabbrica,
• il corretto posizionamento del foro per il sensore del livello dell'olio.

Per officine e utenti privati, ciò significa tempi di montaggio ridotti e minor rischio di perdite dopo la sostituzione.

Condizioni del pezzo e applicazione nelle riparazioni

La coppa dell'olio offerta è un pezzo originale usato, il che in pratica consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto a un nuovo componente da un'officina autorizzata, mantenendo le specifiche di fabbrica. Questa è una soluzione particolarmente vantaggiosa per:

• riparazioni dopo danni meccanici alla coppa (ad es. urto contro un ostacolo),
• rimozione di perdite derivanti da precedenti riparazioni o corrosione,
• manutenzione completa del motore, abbinata alla sostituzione di guarnizioni e olio.

Se desideri pianificare meglio il tuo budget di assistenza e capire quando vale la pena optare per componenti OEM usati, consulta la nostra guida: come ridurre realisticamente i costi di assistenza auto grazie a pezzi originali usati.

Consigli pratici per il montaggio (generali)

Durante la sostituzione della coppa dell'olio, si raccomanda di seguire le procedure di assistenza standard, come la pulizia accurata delle superfici di accoppiamento, l'utilizzo di una guarnizione adeguata e il controllo delle viti di fissaggio. Nel caso di versioni con sensore del livello dell'olio, è opportuno prestare attenzione a:

• lo stato dell'alloggiamento del sensore e della sua guarnizione,
• il corretto instradamento del cablaggio elettrico,
• il controllo di eventuali perdite dopo i primi cicli di funzionamento del motore.

Se stai pianificando lavori più ampi sull'unità motrice, inclusa una possibile sostituzione del motore, potrebbe esserti utile la guida: come acquistare in sicurezza un motore usato passo dopo passo.

Riassunto

La coppa dell'olio motore Volkswagen Golf / Audi A3 con foro per sensore livello olio è una scelta pratica per automobilisti e officine che cercano un pezzo originale usato in buone condizioni operative. L'adattamento di fabbrica, la predisposizione per il sensore del livello dell'olio e la conformità alla costruzione del motore la rendono una soluzione sensata per le riparazioni del sistema di lubrificazione, consentendo di combinare la correttezza tecnica con il controllo dei costi di assistenza.