Centralina Pompa Carburante BMW E60 E61 E81 E87 E90 Modulo Pompa ECU 7229173

Modulo Centralina Pompa Carburante BMW E60 E81 E87 E90 7209286 è un componente specializzato del gruppo centraline elettroniche e moduli di controllo, responsabile della gestione precisa del funzionamento della pompa del carburante in selezionati modelli BMW Serie 3 e 5. Una centralina opportunamente selezionata garantisce un'alimentazione stabile dell'unità motrice e una corretta interazione con gli altri sistemi elettronici del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7229173
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7229173
• Numeri sostituibili: 7229173, 16147229173, 6765705, 16146765705, 7163504, 16147163504, 6764716, 16146764716, 7218339, 16147218339, 7203993, 16147203993, 7180426, 16147180426, 7054041, 16147054041, 7169960, 16147169960, 7209286, 16147209286, 6763811, 16146763811, 7180427
• Tipo di carburante: Benzina, Diesel
• Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e ruolo del modulo nel sistema di alimentazione

La centralina pompa carburante presentata è destinata all'uso nei veicoli BMW Serie E60, E81, E87 ed E90, dove è responsabile del controllo elettronico dell'efficienza della pompa del carburante. Il modulo analizza i segnali dal sistema di gestione del motore e, sulla loro base, regola la pressione e la quantità di carburante erogato all'unità motrice. Grazie a ciò, il sistema di iniezione funziona in condizioni stabili sia nei motori a benzina che in quelli diesel, il che si traduce in un funzionamento regolare del motore e una reazione prevedibile al carico.

Compatibilità e numeri sostitutivi

Il modulo appartiene al gruppo dei ricambi originali BMW, il che ne facilita l'integrazione con l'impianto elettrico di fabbrica del veicolo. Il componente ha un numero di parte OEM assegnato e un set di numeri sostituibili che consentono un'identificazione univoca e un adattamento alla specifica configurazione dell'auto. La presenza di numerosi numeri di riferimento aumenta la probabilità di applicare il modulo in diverse varianti di allestimento e anni di produzione, mantenendo la compatibilità con il software di controllo di fabbrica.

Caratteristiche tecniche e tipo di carburante

La centralina è progettata per funzionare con sistemi di alimentazione sia per motori a benzina che diesel, il che la rende una soluzione universale all'interno delle generazioni BMW indicate. L'elettronica del modulo è adattata per funzionare nel vano del veicolo, dove è esposta a variazioni di temperatura e vibrazioni, pertanto la costruzione si basa su un solido alloggiamento e connettori adeguatamente protetti. Una centralina funzionante correttamente garantisce:

• controllo stabile della velocità e del carico della pompa del carburante,
• corretta interazione con il sistema di gestione del motore,
• mantenimento dei parametri di alimentazione corretti in diverse condizioni di guida.

Condizioni, origine e vantaggi dell'utilizzo di un pezzo usato

Il modulo offerto è un pezzo usato, proveniente dallo smontaggio di un veicolo, il che consente una riparazione economica del sistema di alimentazione mantenendo le specifiche originali del produttore. La scelta di tale soluzione è particolarmente vantaggiosa nel caso di auto di pochi o una decina di anni, dove è importante combinare il corretto funzionamento del sistema con un costo di manutenzione razionale. L'utilizzo di una centralina originale dal mercato dell'usato riduce il rischio di problemi di compatibilità che possono verificarsi con ricambi di origine incerta.

Selezione professionale e supporto tecnico

Per selezionare la centralina pompa carburante corretta per un esemplare specifico di BMW, vale la pena verificare le marcature del pezzo e la configurazione del veicolo. Può essere utile confrontare il numero OEM e i numeri sostituibili con i dati nella specifica tecnica. Ulteriori informazioni sul funzionamento dei moduli elettronici nelle BMW Serie 3 e 5 e sugli aspetti pratici dell'utilizzo di parti provenienti dallo smontaggio sono disponibili nell'articolo: come prendersi cura dei moduli elettronici e del sistema iDrive nelle BMW Serie 3 e 5, utilizzando parti usate.

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