BMW F10 F11 F20 F30 320I N20 184HP Motore Controllo ECU DME 7646763 Automatico

Centralina motore BMW F10 F11 F20 F30 320i N20 184CV Automatica è un modulo di controllo elettronico originale progettato per unità N20 da 184 CV, compatibile con cambio automatico. Questo componente, appartenente alla categoria Centraline elettroniche e controllori, è responsabile della gestione precisa del funzionamento del motore, garantendo una caratteristica di guida stabile e una corretta comunicazione con gli altri sistemi del veicolo. Grazie alla sua progettazione di fabbrica, la centralina DME è la scelta giusta per una riparazione professionale del sistema di controllo motore nei modelli BMW Serie F.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7646763-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7646763
• Numeri sostituibili: 7646763, 12147646763, 8606777, 12148606777, 7644747, 12147644747, 7649122, 12147649122, 7637481, 12147637481, 7631047, 12147631047, 7638887, 12147638887, 7635714, 12147635714, 7626110, 12147626110, 12148606306, 12147643312, 0261S08515, 0 261 S08 515, 61359290804, 9290804
• Tipo di cambio: Automatico
• Tipo di parte: ECU
• Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e funzione della centralina DME

La centralina motore DME in questa versione è progettata per funzionare con l'unità a benzina N20 da 184 CV nei modelli BMW Serie F, come F10, F11, F20 o F30 nella versione 320i. Il modulo è responsabile del coordinamento dei parametri chiave del funzionamento del motore, come la quantità di carburante, l'accensione e la collaborazione con gli accessori, il che si traduce in una risposta prevedibile all'acceleratore e un funzionamento corretto in tutto l'intervallo di carico.

In quanto elemento integrato nell'architettura del veicolo, la DME comunica con altri controllori nella rete del veicolo, il che è importante per il funzionamento dei sistemi di sicurezza, comfort e del cambio automatico.

Compatibilità con cambio automatico

La centralina presentata è progettata per la configurazione con cambio automatico. Ciò significa che il suo software e la sua logica operativa sono adattati per funzionare con la meccatronica del cambio automatico, il che influisce su:

• la corretta sincronizzazione della coppia motore con i punti di cambio marcia,
• il funzionamento stabile delle modalità di guida (ad esempio, comfort o più dinamica),
• la comunicazione coerente con il sistema di controllo del cambio all'interno della rete del veicolo.

Ciò rende il modulo la scelta giusta per la sostituzione della centralina negli esemplari BMW 320i N20 dotati di trasmissione automatica, senza la necessità di adattare soluzioni da versioni manuali.

Vantaggi dell'utilizzo di un modulo originale BMW

La scelta di una centralina DME originale per BMW offre una serie di vantaggi pratici:

• Adattamento di fabbrica – la progettazione e i parametri del modulo sono conformi ai requisiti del produttore del veicolo, facilitando l'integrazione con l'impianto esistente.
• Coerenza con il software del veicolo – la centralina è preparata per funzionare nell'architettura elettronica BMW Serie F, riducendo il rischio di conflitti tra i moduli.
• Possibilità di selezione tramite numero OEM e numeri sostituibili – questo facilita la verifica della compatibilità con un esemplare specifico dell'auto.
• Base professionale per ulteriori configurazioni – il modulo può essere opportunamente codificato e adattato all'equipaggiamento del veicolo da un servizio specializzato.

Caratteristiche del prodotto usato

La centralina motore DME offerta è un componente usato, il che in pratica significa un compromesso vantaggioso tra il costo della riparazione e il mantenimento della qualità di fabbrica. Questo tipo di moduli è spesso scelto da officine specializzate nel marchio BMW, quando è necessaria la sostituzione di una centralina danneggiata mantenendo la convenienza dell'intera riparazione.

Per comprendere meglio come selezionare e installare in sicurezza moduli ECU usati, vale la pena consultare la guida di Global Parts: Elettronica auto usata a bordo – perché vale la pena scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?. L'articolo discute, tra le altre cose, la selezione tramite numero OEM, la compatibilità hardware e software e gli aspetti pratici dell'installazione.

Centraline elettroniche e controllori BMW – selezione e alternative

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