BMW E90 LCI 318d N47N 143HP Motore ECU Kit DDE 8512043 CAS3 Chiave Automatica

BMW E90 E91 LCI 318d N47N 143CV Kit ECU DDE 8512043 CAS3 Automatico è un set completo di centralina motore e immobilizzatore usato, progettato per le unità diesel BMW Serie 3 post-restyling. La combinazione della centralina DDE con il modulo CAS3 garantisce la coerenza dell'elettronica del propulsore e una comoda interazione con il cambio automatico. Questa soluzione è dedicata agli utenti che cercano un kit tecnicamente compatibile per il motore N47N da 143 CV.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8512043-3
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8512043
• Numeri sostituibili: 8512043, 13618512043, 8519667, 13618519667, 8518268, 13618518268, 0281017517, 0 281 017 517, 9237047, 61359237047, 9395657, 61359395657, 9287535, 61359287535, 9217853, 61359217853, 9147226, 61359147226, 9226238, 61359226238
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: ECU e moduli di computer

Destinazione d'uso e funzione del kit ECU DDE + CAS3

Il kit presentato appartiene alla categoria Moduli e centraline elettroniche ed è responsabile della gestione del funzionamento del motore diesel e dell'autorizzazione all'avviamento nelle BMW Serie 3 E90/E91 LCI 318d con unità N47N. La centralina DDE controlla i parametri chiave del motore diesel, mentre il modulo CAS3 gestisce le funzioni dell'immobilizzatore e la comunicazione con la chiave, consentendo un corretto avviamento e l'interazione con gli altri sistemi del veicolo.

La configurazione è stata preparata per veicoli dotati di cambio automatico, il che è importante per la logica di controllo della coppia, il cambio delle marce e l'integrazione con i sistemi di sicurezza e comfort di guida.

Vantaggi dell'utilizzo di un kit completo

L'utilizzo di un kit completo di ECU DDE con modulo CAS3 nelle BMW 318d N47N consente di ridurre il rischio di problemi di compatibilità dell'elettronica del propulsore. Il kit garantisce:

• coerenza nel controllo del motore diesel e del sistema immobilizzatore,
• mantenimento di una corretta comunicazione nella rete del veicolo (tra cui moduli comfort e sicurezza),
• corretta interazione con il cambio automatico,
• possibilità di una riparazione tecnicamente corretta dopo il guasto della centralina originale.

Per le officine specializzate nel marchio BMW, un tale kit rappresenta una soluzione di servizio pratica che facilita il ripristino della piena funzionalità del sistema di propulsione dopo un danneggiamento dell'elettronica.

Caratteristiche tecniche in relazione al propulsore

Il sistema è progettato per funzionare con il motore Diesel N47N da 143 CV, utilizzato nelle BMW E90/E91 LCI 318d. È responsabile del controllo preciso della quantità di carburante, della pressione del turbo, del funzionamento del sistema di iniezione e della supervisione dei parametri operativi dell'unità motrice. L'integrazione con il cambio automatico consente una gestione appropriata della coppia durante il cambio marcia, il che si traduce in una guida fluida e una corretta interazione con i sistemi di controllo della trazione.

La presenza del modulo CAS3 dedicato nel kit facilita il mantenimento della conformità con l'architettura elettrica originale BMW, il che è particolarmente importante quando si sostituisce una centralina danneggiata nei veicoli post-restyling (LCI).

Selezione per numeri e compatibilità

Gli elementi del kit hanno un numero di parte OEM assegnato e un ampio elenco di numeri sostituibili, che consente una verifica precisa della compatibilità con un esemplare specifico di BMW Serie 3. Durante la selezione, si consiglia di utilizzare il numero VIN del veicolo e confrontare le designazioni hardware e software per garantire un corretto abbinamento alla configurazione del motore e del cambio.

Per comprendere meglio i principi di selezione delle centraline motore e dei moduli immobilizzatore usati, vale la pena consultare la guida di Global Parts – discute in dettaglio la selezione per VIN/OEM, le questioni di compatibilità HW/SW e gli aspetti pratici dell'installazione: Elettronica automobilistica usata a bordo – perché vale la pena scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?.

Area di applicazione ed espansione del sistema di controllo BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come centraline aggiuntive, moduli comfort o unità di gestione del propulsore, controlla le parti disponibili nella categoria Moduli e centraline elettroniche BMW.

Per gli utenti che considerano un uso più ampio di componenti usati nella manutenzione del veicolo, potrebbe essere utile anche una guida pratica che sfata i dubbi comuni sulle parti di seconda mano: Parti auto usate: Miti e fatti che devi conoscere.