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BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero - SKU 9206789 - Numero di parte 9206789BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero - SKU 9206789 - Numero di parte 9206789BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero - SKU 9206789 - Numero di parte 9206789BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero - SKU 9206789 - Numero di parte 9206789BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero - SKU 9206789 - Numero di parte 9206789BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero - SKU 9206789 - Numero di parte 9206789BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero - SKU 9206789 - Numero di parte 9206789BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero - SKU 9206789 - Numero di parte 9206789BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero - SKU 9206789 - Numero di parte 9206789BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero - SKU 9206789 - Numero di parte 9206789BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero - SKU 9206789 - Numero di parte 9206789BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero - SKU 9206789 - Numero di parte 9206789BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero - SKU 9206789 - Numero di parte 9206789

BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero 9206789

SKU: 9206789

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BMW F10 F11 F18 Copertura Pannello Console Centrale Posteriore Nero è un elemento originale di finitura interna, progettato per il montaggio nella parte posteriore del tunnel centrale. Consente una finitura estetica e funzionale della console, garantendo un aspetto coerente dell'abitacolo e una solida copertura degli elementi strutturali. Grazie all'adattamento di fabbrica ai modelli BMW serie F, il montaggio è prevedibile e tecnicamente ordinato.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 9206789
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 9206789
  • Numeri sostituibili: 51169206789, 9206789, 4219050
  • Posizione sul veicolo: Posteriore
  • Categoria: Finiture

Destinazione e funzione dell'elemento

La suddetta copertura posteriore della console centrale è stata progettata specificamente per gli interni della BMW serie F, dove è responsabile della finitura della parte posteriore del tunnel tra i sedili. L'elemento viene montato nella zona posteriore, il che consente un instradamento ordinato dell'impianto e la copertura dei fissaggi e dei bordi strutturali. La finitura nera facilita l'integrazione con la colorazione originale degli interni, garantendo un aspetto coerente e sobrio dell'abitacolo.

Struttura e adattamento agli interni BMW

La copertura appartiene al gruppo Rivestimenti, modanature decorative e decorazioni, il che significa che il suo compito principale è la finitura estetica e funzionale dello spazio attorno alla console. La struttura prevista per la specifica generazione BMW consente un accoppiamento preciso con i pannelli adiacenti, senza la necessità di modifiche o adattamenti in loco. Grazie a ciò, dopo il montaggio, viene mantenuta la continuità delle linee stilistiche e il corretto orientamento dei bordi del tunnel centrale.

L'elemento, in quanto parte originale BMW, è predisposto per lavorare con i punti di fissaggio di fabbrica del veicolo. Ciò facilita la manutenzione, lo smontaggio e il rimontaggio durante altri lavori all'interno, riducendo al minimo il rischio di giochi o rumori indesiderati durante la guida.

Caratteristiche d'uso e vantaggi del montaggio

L'utilizzo di una copertura dedicata per la console centrale posteriore consente di:

  • mantenere un'estetica coerente degli interni nella parte posteriore dell'abitacolo,
  • coprire gli elementi strutturali del tunnel ed eventuali impianti,
  • ridurre il rischio di danni accidentali ai cavi o ai fissaggi,
  • mantenere più facilmente l'ordine nella zona della parte posteriore della console.

Come elemento del gruppo decorativo-finitura, la copertura influenza la percezione della qualità dell'intero interno, specialmente nei veicoli in cui il tunnel centrale è intensamente utilizzato dai passeggeri del sedile posteriore. L'adattamento di fabbrica alla BMW riduce il rischio di un accoppiamento impreciso, tipico dei ricambi universali.

Stato dell'elemento e applicazione di servizio

La copertura proviene da un veicolo usato, il che la rende una soluzione conveniente pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di parte viene spesso scelto per riparazioni post-incidente, sostituzione di pannelli interni danneggiati o per riportare l'abitacolo a uno stato simile a quello di fabbrica dopo un uso intenso. La sostituzione della copertura posteriore della console centrale è anche una buona soluzione in caso di crepe, abrasioni o mancanza di fissaggi nell'elemento precedentemente montato.

Compatibilità e gruppo di elementi di finitura BMW

La copertura è parte del sistema di finitura del tunnel centrale in BMW, pertanto, durante la pianificazione dei lavori negli interni, vale la pena trattarla come parte di un set più ampio di pannelli e rivestimenti. In pratica, ciò facilita l'ottenimento di un effetto visivo uniforme e il corretto accoppiamento di tutti gli elementi adiacenti. Per i veicoli in cui sono state apportate modifiche agli interni, l'utilizzo della copertura posteriore originale aiuta a ripristinare la conformità con la configurazione di fabbrica.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona di finitura interna della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come coperture, modanature decorative o pannelli decorativi del tunnel, controlla le parti disponibili nella categoria Rivestimenti, modanature decorative e decorazioni BMW.

Per una migliore comprensione delle relazioni tra gli elementi interni e il sistema di guida del veicolo, nonché esempi di parti usate come volanti o piantoni, vale la pena leggere l'articolo che descrive la struttura e il funzionamento del sistema sterzante: Sistema sterzante e servosterzo: come funziona e cosa si rompe?.

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