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Audi A5 S5 8T Mozzo Ruota Fusello Sterzo Anteriore Destro 8K0407258E - SKU 8K0407254AA - Numero di parte 8K0407254AAAudi A5 S5 8T Mozzo Ruota Fusello Sterzo Anteriore Destro 8K0407258E - SKU 8K0407254AA - Numero di parte 8K0407254AAAudi A5 S5 8T Mozzo Ruota Fusello Sterzo Anteriore Destro 8K0407258E - SKU 8K0407254AA - Numero di parte 8K0407254AAAudi A5 S5 8T Mozzo Ruota Fusello Sterzo Anteriore Destro 8K0407258E - SKU 8K0407254AA - Numero di parte 8K0407254AAAudi A5 S5 8T Mozzo Ruota Fusello Sterzo Anteriore Destro 8K0407258E - SKU 8K0407254AA - Numero di parte 8K0407254AAAudi A5 S5 8T Mozzo Ruota Fusello Sterzo Anteriore Destro 8K0407258E - SKU 8K0407254AA - Numero di parte 8K0407254AAAudi A5 S5 8T Mozzo Ruota Fusello Sterzo Anteriore Destro 8K0407258E - SKU 8K0407254AA - Numero di parte 8K0407254AAAudi A5 S5 8T Mozzo Ruota Fusello Sterzo Anteriore Destro 8K0407258E - SKU 8K0407254AA - Numero di parte 8K0407254AAAudi A5 S5 8T Mozzo Ruota Fusello Sterzo Anteriore Destro 8K0407258E - SKU 8K0407254AA - Numero di parte 8K0407254AAAudi A5 S5 8T Mozzo Ruota Fusello Sterzo Anteriore Destro 8K0407258E - SKU 8K0407254AA - Numero di parte 8K0407254AAAudi A5 S5 8T Mozzo Ruota Fusello Sterzo Anteriore Destro 8K0407258E - SKU 8K0407254AA - Numero di parte 8K0407254AA

Audi A5 S5 8T Mozzo Ruota Fusello Sterzo Anteriore Destro 8K0407258E

SKU: 8K0407254AA

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Il fuso a snodo anteriore destro con mozzo ruota e cuscinetto per Audi A5 / S5 8T è un componente originale del sistema di sospensione, progettato per il montaggio sull'asse anteriore lato passeggero. Grazie alla geometria di fabbrica e alla struttura solida, garantisce una guida stabile, un mantenimento preciso della convergenza e una collaborazione sicura con le sospensioni e il sistema sterzante, costituendo una base funzionale per il mozzo, il cuscinetto e i supporti delle sospensioni.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8K0407254AA
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8K0407254AA
  • Numeri sostituibili: 8K0407254AA, 8K0 407 254 AA, 8K0407258E, 8K0 407 258 E
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
  • Categoria: Fusi a snodo

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di sospensione

Il fuso a snodo anteriore destro per Audi A5 / S5 8T qui descritto opera in un punto critico del sistema di sospensione, collegando gli elementi delle sospensioni, il sistema sterzante e il mozzo con il cuscinetto ruota. È responsabile di:

  • mantenere la corretta geometria dell'asse anteriore,
  • alloggiamento stabile del mozzo e del cuscinetto ruota,
  • guida sicura della ruota durante il lavoro delle sospensioni,
  • trasferimento dei carichi dal manto stradale alla carrozzeria del veicolo.

Grazie al design di fabbrica, il fuso a snodo mantiene i parametri previsti dal produttore, il che è fondamentale per la corretta regolazione degli angoli di campanatura e convergenza, nonché per un comportamento prevedibile dell'auto durante la frenata e in curva.

Struttura e caratteristiche tecniche chiave

Il fuso a snodo è stato progettato specificamente per la piattaforma Audi A5 / S5 8T, tenendo conto delle caratteristiche delle sospensioni anteriori. L'elemento integra in un unico blocco:

  • l'attacco del mozzo ruota con cuscinetto,
  • i punti di fissaggio dei bracci oscillanti e degli elementi delle sospensioni,
  • i supporti per gli elementi del sistema sterzante.

Questa soluzione garantisce la rigidità dei collegamenti e limita le flessioni indesiderate sotto carico. Le precise sedi di montaggio facilitano il corretto posizionamento del fuso a snodo sul veicolo e consentono di mantenere le tolleranze di montaggio di fabbrica, il che ha un impatto diretto sul comfort di guida e sulla durata degli pneumatici.

Posizionamento sul veicolo e compatibilità

L'elemento è destinato al montaggio sull'asse anteriore lato destro, il che è importante sia in termini di geometria che di disposizione dei punti di fissaggio. L'utilizzo del fuso a snodo corretto sul lato appropriato del veicolo minimizza il rischio di problemi con la regolazione della convergenza, l'usura irregolare degli pneumatici o il funzionamento errato delle sospensioni.

Come parte del gruppo Fusi a snodo per Audi, il prodotto è strutturalmente adattato al sistema di sospensione di questo modello, il che consente di mantenere la coerenza con gli altri elementi delle sospensioni e del sistema sterzante.

Applicazione pratica e vantaggi di montaggio

Il fuso a snodo con mozzo e cuscinetto si rivelerà particolarmente utile in situazioni in cui si sono verificati danni meccanici (ad esempio dopo una collisione, un urto contro un marciapiede o una buca profonda) o quando compaiono sintomi come guida instabile, tiraggio del veicolo o usura non uniforme degli pneumatici. La sostituzione dell'intero elemento consente di:

  • ripristinare la corretta geometria dell'asse anteriore,
  • ridurre i giochi all'interno dei supporti ruota,
  • limitare le vibrazioni trasmesse alla carrozzeria,
  • aumentare la prevedibilità del comportamento dell'auto in curva.

L'elemento originale usato rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento dei parametri costruttivi di fabbrica, il che è particolarmente importante nelle auto di classe Audi A5 / S5.

Fusi a snodo Audi – espansione e modernizzazione del sistema di sospensione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione della zona delle sospensioni anteriori della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come fusi a snodo per il lato sinistro, mozzi aggiuntivi o cuscinetti complementari, controlla i ricambi disponibili nella categoria Fusi a snodo Audi.

Per i conducenti che effettuano contemporaneamente la manutenzione del sistema di trasmissione e desiderano comprendere meglio le relazioni tra il lavoro delle sospensioni, la trasmissione della potenza e il comfort di guida, può essere utile l'articolo informativo sulla diagnostica della frizione e del volano bimassa e sulla scelta degli elementi per il sistema di trasmissione, in cui vengono discussi gli aspetti pratici della scelta anche dei componenti usati.

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