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 Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra - SKU 7182283 - Numero di parte 7182283 Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra - SKU 7182283 - Numero di parte 7182283 Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra - SKU 7182283 - Numero di parte 7182283 Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra - SKU 7182283 - Numero di parte 7182283 Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra - SKU 7182283 - Numero di parte 7182283 Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra - SKU 7182283 - Numero di parte 7182283 Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra - SKU 7182283 - Numero di parte 7182283 Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra - SKU 7182283 - Numero di parte 7182283 Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra - SKU 7182283 - Numero di parte 7182283 Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra - SKU 7182283 - Numero di parte 7182283 Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra - SKU 7182283 - Numero di parte 7182283 Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra - SKU 7182283 - Numero di parte 7182283

Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra 7182283

SKU: 7182283

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Guarnizione Portiera BMW F10 F11 Anteriore Fessura Sinistra Destra è un elemento della carrozzeria profilato con precisione, progettato per il montaggio sulla portiera anteriore, sia sul lato sinistro che su quello destro. È responsabile della chiusura ermetica del bordo inferiore della portiera, migliorando la protezione contro acqua, rumore e sporcizia. Grazie alla geometria originale e all'adattamento alla struttura BMW, questa guarnizione per portiera consente di ripristinare i parametri di fabbrica del comfort acustico e funzionale.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7182283
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7182283
  • Numeri sostituibili: 51337182283, 7182283
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Sinistra, Destra
  • Colore: Nero
  • Categoria: Guarnizioni

Destinazione d'uso e funzione tecnica

La guarnizione inferiore della portiera anteriore nella BMW F10 lavora nell'area critica di contatto tra la portiera, il battitacco e il pannello laterale. Il suo compito è:

  • limitare l'ingresso di acqua e fango all'interno dell'abitacolo e nell'area del rivestimento della portiera,
  • ridurre il rumore di rotolamento e i fruscii aerodinamici nella zona inferiore dell'abitacolo,
  • stabilizzare il bordo inferiore della portiera rispetto alla carrozzeria, favorendo una chiusura uniforme,
  • proteggere dall'usura prematura della vernice nel punto di contatto tra la portiera e il battitacco.

L'elemento è progettato per lavorare nella parte anteriore del veicolo, sul lato del conducente o del passeggero, il che ne facilita l'utilizzo in diverse configurazioni di carrozzeria della serie F10.

Struttura, colore e adattamento

La guarnizione ha una struttura adattata al profilo originale della portiera BMW, che garantisce una corretta aderenza lungo tutto il bordo inferiore. Il colore nero è coerente con le finiture di fabbrica dei battitacco e delle guarnizioni, grazie a ciò l'elemento si integra esteticamente con la linea della carrozzeria e non risalta visivamente dopo il montaggio.

La corretta sagomatura della sezione operativa consente un efficace drenaggio dell'acqua e il mantenimento della flessibilità nei tipici intervalli di lavoro della portiera – sia durante le frequenti aperture che in caso di variazioni della temperatura ambientale.

Vantaggi dell'utilizzo della guarnizione originale BMW

L'utilizzo della guarnizione di fabbrica dedicata alla BMW F10 consente di mantenere la coerenza strutturale dell'intero gruppo portiera. I vantaggi principali includono:

  • adattamento preciso al bordo della portiera e al battitacco, senza la necessità di tagliare o adattare profili universali,
  • mantenimento della linea di pressione prevista dal produttore, che influisce sulla qualità della chiusura della portiera,
  • riduzione del rischio di perdite nella parte inferiore della portiera dopo la sostituzione dell'elemento usurato,
  • mantenimento di un colore e di una consistenza uniformi all'interno di tutte le guarnizioni della carrozzeria.

Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa durante i lavori di carrozzeria e verniciatura, la sostituzione di battitacco corrosi o il ripristino della tenuta dopo una collisione.

Posizionamento sul veicolo e utilizzo in officina

La guarnizione è destinata al montaggio sulla portiera anteriore, con possibilità di utilizzo sul lato sinistro o destro. Tale soluzione semplifica la scelta del pezzo durante le riparazioni in officina, quando è necessaria la sostituzione dell'elemento su un lato del veicolo o simmetricamente su entrambi i lati.

Nella pratica di officina, questo elemento viene utilizzato, tra l'altro, per:

  • riparazioni dopo danni meccanici al bordo inferiore della portiera,
  • eliminazione di infiltrazioni d'acqua nella zona dei battitacco,
  • rinnovamento dell'insonorizzazione dell'abitacolo in auto utilizzate in condizioni stradali difficili.

Stato e utilizzo nei veicoli in esercizio

La guarnizione offerta proviene da smontaggio, il che consente di mantenere le specifiche originali del materiale e la forma conforme al progetto originale BMW. Per gli utenti e le officine, ciò significa la possibilità di utilizzare un pezzo con una geometria nota, senza dover sperimentare con sostituti dal profilo diverso.

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Supporto tecnico e conoscenze aggiuntive

Durante i lavori relativi alla carrozzeria e alle portiere, spesso sorge la necessità di intervenire su elementi di comando, cerniere o meccanismi di chiusura che collaborano con il sistema sterzante e il posizionamento delle ruote durante le riparazioni di carrozzeria. Per comprendere meglio le dipendenze tra questi sistemi e i principi di diagnostica, vale la pena consultare il materiale informativo: Sistema sterzante e servosterzo – come funziona e cosa si rompe?.

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