Ford Ranger MK6 Pulsante Interruttore Cieco Cruscotto AB39-19K357-DB

Ford Ranger MK6 Pulsante Interruttore Cieco Cruscotto è un componente originale del gruppo Interruttori, elementi di comando e blocchetti di accensione, progettato per riempire in modo estetico e funzionale lo spazio vuoto nel pannello di controllo. Consente di mantenere un aspetto coerente dell'abitacolo, limita l'ingresso di polvere all'interno del cruscotto e aiuta a mantenere una disposizione ordinata degli interruttori nel Ford Ranger MK6. Si tratta di una soluzione pratica per l'integrazione o la modifica dell'equipaggiamento interno.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: AB39-19K357-DB
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: AB39-19K357-DB
• Numeri sostituibili: 1728291, AB39-19K357-DB, AB3919K357DB
• Tipo di parte: Interruttore a pressione
• Categoria: Interruttori e controlli

Destinazione d'uso e funzione nel cruscotto

L'otturatore dell'interruttore del cruscotto nel Ford Ranger MK6 funge da riempimento preciso per lo spazio previsto in fabbrica per un pulsante o un interruttore. Grazie a ciò:

• mantiene un layout ordinato del pannello di controllo,
• limita l'accesso di impurità all'interno del cruscotto,
• impedisce l'accesso accidentale all'interno dell'impianto elettrico,
• migliora la coerenza visiva dell'abitacolo dopo lo smontaggio di equipaggiamenti aggiuntivi.

L'elemento è progettato come parte del sistema di controllo, pertanto la sua forma e il metodo di fissaggio sono adattati alle sedi di fabbrica nel cruscotto del Ford Ranger MK6.

Origine originale e compatibilità

L'otturatore proviene dalla linea Ford, il che significa il mantenimento degli standard di fabbrica e la compatibilità con il cruscotto di questo modello. L'origine originale si traduce in:

• un accoppiamento sicuro con il pannello degli interruttori senza necessità di modifiche,
• conformità con la geometria del foro di montaggio,
• coerenza visiva con gli altri elementi di comando nell'abitacolo.

Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo prevedibile e, una volta installato, l'otturatore crea una superficie uniforme con gli interruttori e i pannelli adiacenti.

Caratteristiche dell'elemento usato

L'otturatore presentato è un elemento usato, il che significa in pratica che proviene dallo smontaggio di un veicolo ed è stato verificato per quanto riguarda l'ulteriore idoneità al montaggio. Tali componenti sono spesso scelti per:

• riparazioni dei cruscotti dopo la sostituzione dell'equipaggiamento,
• ripristino dell'aspetto di serie dell'abitacolo dopo modifiche,
• riparazioni economiche dei pannelli di controllo in esemplari più datati di Ford Ranger MK6.

L'elemento usato consente di mantenere la conformità con il design originale dell'abitacolo, riducendo al contempo i costi rispetto ai componenti nuovi.

Utilizzo nel sistema di controllo

L'otturatore dell'interruttore del cruscotto fa parte del gruppo Interruttori, elementi di comando e blocchetti di accensione, il che significa che contribuisce all'area responsabile dell'ergonomia di utilizzo del veicolo. In pratica:

• consente una gestione flessibile degli spazi liberi per gli interruttori,
• facilita un'eventuale espansione futura dell'equipaggiamento,
• garantisce una chiara distinzione tra i pulsanti attivi e le posizioni inutilizzate nel pannello.

Grazie al mantenimento del formato di fabbrica, l'elemento può essere smontato e rimontato in caso di necessità di modificare la configurazione dell'equipaggiamento.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona di controllo del tuo Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pulsanti, manopole o moduli di accensione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Interruttori, elementi di comando e blocchetti di accensione Ford.

Supporto tecnico e selezione di parti da smontaggio

Lavorando con gli elementi del pannello di controllo, specialmente nei veicoli più datati, sorge spesso la necessità di combinare componenti nuovi e usati. Per comprendere meglio come utilizzare in sicurezza i componenti del mercato secondario e come approcciarsi alle riparazioni quando mancano parti nei centri di assistenza autorizzati, vale la pena consultare guide pratiche. Può essere utile l'articolo che descrive le strategie di riparazione dei modelli più vecchi utilizzando componenti da smontaggio – lo troverai nel materiale Mancanza di ricambi in officina autorizzata? Come gestire la riparazione di modelli datati grazie ai ricambi da smontaggio.

Se parallelamente stai lavorando sull'impianto frenante e stai valutando l'utilizzo di componenti usati, sarà utile una check-list dettagliata per la selezione di tali elementi. A questo proposito, vale la pena consultare la guida Impianto frenante di seconda mano: come scegliere in sicurezza dischi, pinze e ABS?, che aiuta a organizzare il processo di selezione dei ricambi in termini di sicurezza e durata.