BMW E81 E87 E90 E92 LCI DSC Sensore Generatore Di Impulsi Posteriore 6870076

Sensore DSC ABS Generatore Impulsi Posteriore BMW E81 E87 E90 E92 LCI 6870076 è un componente originale del sistema di controllo della stabilità e dell'ABS, progettato per l'installazione sull'asse posteriore in selezionati modelli BMW Serie 1 e 3 post-restyling. Questo sensore di velocità della ruota collabora con il modulo DSC, garantendo un monitoraggio preciso della rotazione delle ruote e un funzionamento stabile dei sistemi di sicurezza. Grazie alla sua progettazione originale BMW, rappresenta una soluzione di manutenzione affidabile per gli utenti più esigenti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6870076
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6870076
• Numeri sostituibili: 34526870076, 6870076, 34526785021, 6785021, 34526760425, 6760425
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione del sensore DSC/ABS

Il sensore di velocità della ruota posteriore è responsabile della generazione di impulsi trasmessi al controller DSC/ABS, che sulla loro base controlla il funzionamento del sistema antibloccaggio e dei sistemi di controllo della stabilità. In pratica, ciò significa:

• misurazione continua della velocità di rotazione della ruota posteriore,
• collaborazione con il sistema ABS durante la frenata d'emergenza,
• supporto al sistema DSC nel rilevamento di slittamenti e perdita di aderenza,
• corretto funzionamento delle funzioni legate al controllo della trazione.

Un sensore funzionante correttamente sull'asse posteriore è fondamentale per mantenere la stabilità del veicolo, il corretto funzionamento dell'elettronica del telaio e l'assenza di errori sul cruscotto.

Compatibilità con i modelli BMW Serie 1 e 3 LCI

Il componente presentato è stato progettato per le automobili BMW E81, E87, E90 e E92 nelle versioni post-restyling (LCI). Ciò significa un adattamento alla struttura del mozzo, al cablaggio elettrico e all'architettura del sistema DSC utilizzata in queste generazioni. Grazie a ciò:

• vengono mantenuti i punti di fissaggio originali sull'asse posteriore,
• il connettore elettrico si adatta al cablaggio originale senza modifiche,
• i parametri di funzionamento del sensore sono conformi ai requisiti del controller DSC.

Prima dell'acquisto, è consigliabile confrontare il tipo di sensore utilizzato nel veicolo specifico per garantire la piena compatibilità con il sistema frenante e l'elettronica.

Caratteristiche e vantaggi del componente originale BMW

Il sensore DSC/ABS della ruota posteriore offerto proviene dal gruppo BMW, il che si traduce nel mantenimento dei parametri di funzionamento originali del sistema. I vantaggi più importanti includono:

• caratteristica del segnale impulsivo appropriata e adattata al controller DSC,
• corretta collaborazione con il sistema ABS e il controllo della trazione,
• adattamento di fabbrica all'alloggiamento del mozzo e lunghezza del cavo corretta,
• possibilità di utilizzo come elemento di manutenzione per la risoluzione di errori relativi alla velocità delle ruote posteriori.

Grazie all'utilizzo di una soluzione originale, è possibile ripristinare il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza senza la necessità di adattamenti o modifiche all'impianto.

Posizionamento sul veicolo e aspetti di montaggio

Il sensore presentato è destinato al montaggio sull'asse posteriore del veicolo. In pratica, il montaggio consiste nell'inserire il sensore nell'alloggiamento vicino al mozzo della ruota e collegarlo al cablaggio elettrico originale. Durante la sostituzione, è bene prestare attenzione a:

• pulizia accurata dell'alloggiamento del sensore nel montante o nel mozzo,
• posizionamento corretto del cavo per evitare sfregamenti,
• controllo delle condizioni della corona foniche nel mozzo della ruota.

Un montaggio eseguito correttamente consente un funzionamento stabile del sensore e minimizza il rischio di ricomparsa di errori relativi alla velocità delle ruote.

Condizioni e applicazione di manutenzione

L'elemento offerto si trova in condizioni usate, il che lo rende una soluzione interessante per gli utenti che cercano una riparazione economica mantenendo le specifiche originali BMW. Questo tipo di sensore è particolarmente utile nelle situazioni in cui:

• sul cruscotto compaiono le spie ABS/DSC,
• la diagnostica indica un errore di velocità della ruota posteriore,
• è necessaria la sostituzione di un sensore danneggiato a causa di corrosione o danni meccanici al cavo.

La scelta di un sensore originale proveniente da uno smontaggio consente di mantenere la coerenza con il sistema frenante e l'elettronica originali del veicolo.

Se nel tuo BMW hai in programma ulteriori lavori sul sistema di guida, sull'elettronica della carrozzeria o su altri componenti montati nell'area del telaio e stai cercando componenti aggiuntivi compatibili di questo marchio, controlla le parti disponibili nella categoria Altre BMW.

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