BMW E81 E87 LCI E88 E90 M3 E92 Sensore di Rotazione 6780334

BMW E81 E87 LCI E88 E90 M3 E92 Sensore di Rotazione è un componente originale del sistema di controllo delle ruote, progettato per i modelli BMW serie 1 e 3, incluse le versioni M3. Grazie alle specifiche di fabbrica, il sensore garantisce una corretta collaborazione con i sistemi di sicurezza, come l'ABS o il controllo di trazione, e l'utilizzo di un ricambio usato consente una manutenzione economica dell'auto mantenendo la conformità con le soluzioni del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6850375
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6850375
• Numeri sostituibili: 34526780334, 6780334, 34526850375, 6850375
• Categoria: Altro motorini avviamento, alternatori, ECU e cavi

Destinazione e funzione del sensore di rotazione BMW

Il sensore di rotazione nei modelli BMW E81, E87 LCI, E90 e M3 è responsabile della lettura precisa della velocità di rotazione della ruota e della trasmissione del segnale alle centraline del veicolo. Un componente di questo tipo, se correttamente funzionante:

• supporta il funzionamento stabile del sistema ABS,
• consente l'efficace operatività del controllo di trazione e del controllo di stabilità,
• influisce sul corretto funzionamento delle funzioni legate alla dinamica di guida.

Grazie al mantenimento dei parametri di fabbrica, il sensore è adattato all'architettura elettronica BMW, il che favorisce un'integrazione senza problemi con l'impianto esistente.

Compatibilità e integrazione con il sistema elettronico

Il sensore offerto è stato progettato specificamente per le piattaforme BMW serie 1 E81/E87 LCI e serie 3 E90, inclusa la variante M3. Ciò significa che la geometria di fissaggio, il tipo di connettore e la caratteristica del segnale sono adattati ai cablaggi e alle centraline di fabbrica di questi modelli. In pratica, ciò si traduce in:

• montaggio più semplice senza necessità di modifiche all'impianto,
• mantenimento della logica di funzionamento originale dei sistemi di assistenza alla guida,
• ridotto rischio di errori diagnostici derivanti dall'incompatibilità dei componenti.

La scelta di un sensore di rotazione originale BMW consente di mantenere la coerenza dell'intero sistema elettronico, il che è particolarmente importante nei veicoli con elettronica avanzata, come le versioni M3.

Caratteristiche del ricambio usato

L'elemento presentato è un ricambio usato, proveniente dallo smontaggio, il che rappresenta una soluzione vantaggiosa per gli utenti che cercano componenti originali a un prezzo ragionevole. Questo tipo di sottogruppi viene scelto volentieri in caso di:

• riparazioni di manutenzione su auto utilizzate intensamente,
• mantenimento della configurazione originale del veicolo senza ricorrere a ricambi non originali,
• progetti di assistenza dove conta la conformità con le specifiche di fabbrica.

L'utilizzo di un sensore originale usato permette di mantenere le caratteristiche di lavoro dell'impianto frenante e dei sistemi di controllo di stabilità in linea con le direttive del produttore.

Utilizzo in assistenza, diagnostica e retrofit

Il sensore di rotazione nelle BMW è un elemento spesso diagnosticato in caso di comparsa di errori ABS, controllo di trazione o messaggi anomali sul cruscotto. La sostituzione con un componente funzionante è una procedura di assistenza standard che:

• ripristina il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza,
• elimina gli errori salvati nelle centraline,
• stabilizza il comportamento del veicolo in situazioni di emergenza.

Nei progetti di modernizzazione e retrofit, specialmente nelle auto sportive come la M3, l'uso di sensori originali è fondamentale per mantenere una caratteristica prevedibile dell'assetto. Maggiori informazioni sulle differenze nella costruzione dei modelli sportivi e dei loro impianti frenanti e di trasmissione si trovano nell'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?, che discute l'approccio dei produttori ai componenti ad alte prestazioni.

Se ti interessa un contesto più ampio sull'utilizzo di parti provenienti dallo smontaggio per l'equipaggiamento dei veicoli BMW, vale la pena consultare la guida Retrofitting nelle auto del gruppo VAG e BMW: Come equipaggiare l'auto in modo economico utilizzando parti usate di versioni superiori?, dove sono descritte le applicazioni pratiche di elementi originali nei progetti di modernizzazione.

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