Mercedes C140 722.6 Modulo Meccatronico Del Cambio Automatico CL420 A1402701161

La meccatronica del cambio automatico Mercedes C140 722.6 CL420 è un modulo idraulico-elettronico specializzato progettato per la trasmissione automatica nei modelli di lusso. Questo componente è responsabile del controllo preciso del cambio delle marce, garantendo un funzionamento fluido dell'automatico e una corretta interazione con i sistemi del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1402701161
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1402701161
• Numeri sostituibili: A1402701161, A 140 270 11 61
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Cambio automatico: ricambi

Destinazione d'uso e funzione della meccatronica 722.6

La meccatronica del cambio automatico 722.6 nella Mercedes CL420 con carrozzeria C140 è un sottogruppo chiave responsabile del controllo del funzionamento della trasmissione. Combina il blocco valvole con il sistema di elettrovalvole e l'elettronica di controllo, consentendo:

• Controllo della pressione idraulica nei singoli circuiti del cambio.
• Innesto preciso delle marce in base al carico, alla velocità e alla modalità di guida.
• Coordinamento del funzionamento dell'automatico con altri sistemi del veicolo, come il controller del motore o i sistemi di sicurezza.

Grazie a ciò, il cambio 722.6 può funzionare in modo stabile, con una caratteristica prevedibile del cambio marcia, il che è particolarmente importante in una coupé pesante e potente della classe CL.

Vantaggi dell'utilizzo della meccatronica originale Mercedes

La scelta di un sottogruppo proveniente dalla famiglia dei ricambi originali Mercedes consente di mantenere i parametri di fabbrica della trasmissione automatica. In pratica, ciò significa:

• Corretta adattabilità al cambio 722.6 utilizzato nella Mercedes CL420 C140, senza necessità di modifiche.
• Compatibilità con il software di controllo previsto per questa generazione di cambi automatici.
• Funzionamento stabile del sistema idraulico mantenendo le corrette pressioni di esercizio.

Un sistema di controllo della trasmissione configurato in questo modo consente di ridurre il rischio di strattoni, ritardi nel cambio marcia o selezione errata delle marce durante la guida.

Applicazione nel cambio automatico

La meccatronica presentata appartiene alla categoria Ricambi per cambi automatici ed è destinata alla collaborazione con trasmissioni automatiche. In pratica, è responsabile di:

• Implementazione della strategia di cambio marcia programmata dal produttore.
• Reazione ai segnali dei sensori (posizione, velocità, carico), che si traduce nella selezione del rapporto appropriato.
• Protezione del cambio tramite modalità di emergenza in caso di rilevamento di anomalie.

Per l'utente, ciò si traduce in un comportamento più prevedibile del veicolo, una migliore fluidità di funzionamento dell'automatico e la possibilità di sfruttare appieno il potenziale del gruppo propulsore nella CL420.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

La meccatronica offerta proviene da un veicolo del marchio indicato nella specifica come Mercedes-Benz OE, il che conferma la sua origine di fabbrica. Il componente si trova nelle condizioni descritte nella tabella delle specifiche come usato, il che è tipico dei sottogruppi originali smontati da veicoli donatori.

Per garantire la corretta selezione del ricambio, è possibile utilizzare le designazioni visibili nella sezione delle specifiche, come il numero di parte OEM e i numeri di riferimento disponibili. Ciò facilita la verifica della compatibilità con la versione specifica del cambio automatico utilizzata in un dato esemplare di Mercedes CL classe C140.

Selezione e materiali tecnici aggiuntivi

Prima dell'acquisto, è consigliabile assicurarsi che la trasmissione installata nel veicolo sia un cambio automatico della famiglia 722.6, e confrontare le designazioni con i dati nella specifica. In caso di dubbi, può essere utile anche un confronto visivo della meccatronica con il modulo attualmente installato.

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Per i conducenti che utilizzano la trazione integrale, potrebbe essere utile un articolo che spieghi la collaborazione della trasmissione con i sistemi AWD: xDrive, 4Matic, quattro o 4Motion – confronto delle trazioni AWD di BMW, Mercedes, Audi e VW. Permette di comprendere meglio le dipendenze tra cambio, meccatronica e sistemi di trasmissione.

Per coloro che pianificano un servizio più ampio della trasmissione, consigliamo anche la guida: Cambio: manuale, automatico o DSG – guasti tipici e guida all'acquisto di un cambio usato, in cui vengono discussi i tipici sintomi di usura e consigli pratici per la selezione di sottogruppi usati.