BMW E60 E61 E63 Cartuccia Molla Elicoidale Scorrimento Tergicristallo 9129498

BMW E60 E61 E63 Cartuccia Molla Elicoidale Scorrimento Tergicristallo è un elemento montato all'interno del piantone dello sterzo, responsabile del collegamento elettrico sicuro dell'airbag e dei pulsanti sul volante con l'impianto del veicolo. Il componente originale OEM del marchio BMW garantisce una corretta collaborazione con l'elettronica di fabbrica e un funzionamento stabile del sistema di sterzo e del sistema airbag nei modelli compatibili.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9129498
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6911515
• Numeri sostituibili: 61319129499, 9129499, 6911514, 61316911515, 6911515, 61310422231, 0422231, 61310152682, 0152682, 9129498
• Categoria: Colonne dello sterzo

Destinazione e funzione nel sistema di sterzo

La cartuccia molla elicoidale nei modelli BMW serie E60, E61, E63 ed E65 lavora direttamente sull'asse di rotazione del volante, consentendo la trasmissione dei segnali elettrici durante l'intera escursione dello sterzo. È responsabile della continuità del collegamento, tra gli altri, dell'airbag del conducente e dei pulsanti di controllo sul volante, il che è fondamentale sia per la sicurezza che per l'ergonomia di guida del veicolo.

Una cartuccia correttamente selezionata elimina i problemi tipici, come errori intermittenti dell'airbag, messaggi di guasto al sistema di sterzo o interruzioni nel funzionamento dei pulsanti sul volante. L'utilizzo di una soluzione originale BMW consente di mantenere la conformità con i parametri di fabbrica ed evitare conflitti imprevisti con l'elettronica del veicolo.

Struttura e adattamento al piantone dello sterzo BMW

La cartuccia presentata è strutturalmente integrata con il gruppo montato sul piantone dello sterzo, il che ne facilita l'inserimento nei punti di fissaggio originali. La geometria dell'alloggiamento, il passaggio dei cablaggi e i connettori sono predisposti per le specifiche dei modelli BMW E60, E61, E63 ed E65, grazie ai quali l'elemento collabora perfettamente con le centraline originali e il cablaggio dell'impianto.

La soluzione OEM garantisce:

• coerenza con il sistema di sterzo originale BMW,
• corretto posizionamento rispetto ai sensori e agli altri elementi del piantone,
• mantenimento dell'escursione di lavoro della cartuccia prevista dal produttore.

Stato, origine e vantaggi dell'utilizzo di ricambi OEM usati

L'elemento è offerto come ricambio BMW usato, il che consente di combinare la conformità con le specifiche di fabbrica con un costo di riparazione vantaggioso. A differenza dei ricambi di provenienza sconosciuta, la cartuccia originale è progettata per modelli e sistemi specifici, il che si traduce in un comportamento prevedibile durante l'uso.

La scelta di un componente OEM usato è particolarmente vantaggiosa nel caso di riparazioni del sistema di sterzo, dove è fondamentale una corretta collaborazione con i moduli di controllo, i sensori e il sistema airbag. Grazie a ciò, è possibile limitare il rischio di ulteriori interventi sul piantone dello sterzo e ridurre i tempi di diagnosi di eventuali guasti.

Supporto tecnico e conoscenza del sistema di sterzo

Prima di sostituire la cartuccia, vale la pena familiarizzare con il principio di funzionamento dell'intero sistema di sterzo e con i sintomi tipici dei guasti in quest'area. Una discussione dettagliata sulla struttura, la diagnosi e gli esempi di elementi come volanti o piantoni si trova nell'articolo Sistema di sterzo e servosterzo: come funziona e cosa si rompe?, che aiuterà a pianificare meglio la riparazione ed evitare errori di montaggio.

Assistenza completa per la zona dello sterzo BMW

Se stai pianificando una riparazione complessa o l'ammodernamento della zona dello sterzo nella tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come alloggiamenti, supporti o moduli aggiuntivi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Piantoni dello sterzo BMW.

Nel caso di riparazioni eseguite in tempi brevi, può essere utile anche la guida sulla disponibilità di ricambi OEM usati e sull'impatto sui tempi di fermo auto in officina – maggiori informazioni si trovano nel materiale sulla riduzione dei tempi di riparazione grazie ai ricambi OEM usati.