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BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto GARANZIA - SKU 7562711 - Numero di parte 7562711BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto GARANZIA - SKU 7562711 - Numero di parte 7562711BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto GARANZIA - SKU 7562711 - Numero di parte 7562711BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto GARANZIA - SKU 7562711 - Numero di parte 7562711BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto GARANZIA - SKU 7562711 - Numero di parte 7562711BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto GARANZIA - SKU 7562711 - Numero di parte 7562711BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto GARANZIA - SKU 7562711 - Numero di parte 7562711BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto GARANZIA - SKU 7562711 - Numero di parte 7562711BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto GARANZIA - SKU 7562711 - Numero di parte 7562711BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto GARANZIA - SKU 7562711 - Numero di parte 7562711BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto GARANZIA - SKU 7562711 - Numero di parte 7562711BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto GARANZIA - SKU 7562711 - Numero di parte 7562711

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BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto 7562711 GARANZIA

SKU: 7562711

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Dettagli dell’inserzione

Il differenziale è venduto con una garanzia di 90 giorni! È stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto è un differenziale posteriore progettato per il sistema di trasmissione della BMW Serie 5 E60 con motore N47. Il rapporto di trasmissione correttamente selezionato garantisce un trasferimento stabile della coppia alle ruote posteriori, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto e in una guida confortevole. Questa è la soluzione ideale per gli utenti che cercano un differenziale collaudato con un rapporto specifico per la riparazione o la sostituzione del ponte di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7562711
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7562711
  • Numeri sostituibili: 33107562712, 7562712, 33107562073, 7562073, 33107562072, 7562072, 33107562711, 7562711
  • Posizione sul veicolo: Posteriore
  • Categoria: Differenziali

Destinazione e funzione del differenziale

Il differenziale presentato appartiene alla categoria Differenziali e opera nella parte posteriore del veicolo, nel sistema di trasmissione delle BMW a trazione posteriore. Il suo compito è distribuire la coppia tra la ruota sinistra e quella destra e regolare la velocità di rotazione delle ruote durante la guida in rettilineo e in curva. Il corretto rapporto della trasmissione finale influenza le caratteristiche di accelerazione, il regime del motore durante la guida in autostrada e la fluidità generale del sistema di trasmissione.

Caratteristiche tecniche chiave

Il differenziale è stato progettato per il montaggio sull'asse posteriore, tipico del classico sistema di trasmissione BMW. La struttura del ponte è ottimizzata per lavorare con l'unità N47, garantendo così la conformità delle caratteristiche di guida con le specifiche originali del produttore. Il rapporto fisso della trasmissione finale di 2,56 favorisce una guida più tranquilla ed economica a regimi motore più bassi nelle marce alte, il che è vantaggioso soprattutto nei lunghi tragitti.

Questo componente si rivelerà efficace sia durante l'uso standard che in caso di sostituzione di un ponte danneggiato a seguito di un guasto meccanico o dell'usura operativa. L'utilizzo di una soluzione originale del gruppo BMW consente di mantenere la configurazione di fabbrica del sistema di trasmissione, senza la necessità di intervenire sull'elettronica di controllo.

Applicazione pratica e montaggio

Il differenziale posteriore per BMW E60 520d con motore N47 è destinato al montaggio al posto del ponte di fabbrica, utilizzando i punti di fissaggio originali. Grazie a ciò, i lavori in officina si limitano alle normali operazioni di smontaggio e montaggio del differenziale, senza bisogno di modifiche strutturali. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le officine specializzate nel marchio BMW, così come per gli utenti consapevoli che si aspettano un risultato prevedibile dopo la riparazione.

La natura usata del pezzo consente una riparazione economica del sistema di trasmissione mantenendo i corretti parametri di funzionamento. La sostituzione del differenziale con uno avente lo stesso rapporto è fondamentale per il corretto funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida e per la precisione delle indicazioni del tachimetro.

Come scegliere il differenziale e il rapporto in base allo stile di guida

La scelta di un differenziale con il rapporto corretto ha un impatto diretto sulle sensazioni di guida, sulla dinamica di accelerazione e sul consumo di carburante. Vale la pena prestare attenzione alla conformità del rapporto con la configurazione di fabbrica del veicolo per evitare cambiamenti indesiderati nelle caratteristiche di funzionamento della trasmissione. Per i conducenti che desiderano comprendere meglio la relazione tra il rapporto del ponte e il comportamento dell'auto, sarà utile una guida dettagliata sul nostro blog: Ponti di trasmissione e differenziali usati – come scegliere i rapporti in base allo stile di guida.

Espansione del sistema di trasmissione BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di trasmissione della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come differenziali aggiuntivi, ponti di trasmissione o componenti correlati, controlla le parti disponibili nella categoria Differenziali BMW.

Riepilogo

BMW E60 LCI 520d N47 Differenziale posteriore 2,56 Rapporto è un ponte posteriore originale usato, progettato per lavorare con l'unità N47 nella Serie 5 E60. Il rapporto fisso garantisce caratteristiche di guida tranquille e prevedibili, nonché una corretta collaborazione con i sistemi di fabbrica del veicolo. Si tratta di una soluzione pratica per chi desidera ripristinare la piena efficienza del sistema di trasmissione, mantenendo parametri vicini a quelli originali e ottimizzando i costi di riparazione.

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