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Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo - SKU 8200415115 - Numero di parte 8200415115Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo - SKU 8200415115 - Numero di parte 8200415115Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo - SKU 8200415115 - Numero di parte 8200415115Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo - SKU 8200415115 - Numero di parte 8200415115Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo - SKU 8200415115 - Numero di parte 8200415115Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo - SKU 8200415115 - Numero di parte 8200415115Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo - SKU 8200415115 - Numero di parte 8200415115Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo - SKU 8200415115 - Numero di parte 8200415115Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo - SKU 8200415115 - Numero di parte 8200415115Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo - SKU 8200415115 - Numero di parte 8200415115Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo - SKU 8200415115 - Numero di parte 8200415115Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo - SKU 8200415115 - Numero di parte 8200415115Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo - SKU 8200415115 - Numero di parte 8200415115

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Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo 8200415115

SKU: 8200415115

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Renault Trafic Opel Vivaro Freno mano freno stazionamento Meccanismo è un componente originale del gruppo Leve freno a mano, destinato ai veicoli del marchio Renault. La struttura, progettata secondo gli standard del produttore, garantisce il corretto funzionamento del meccanismo di stazionamento, una guida stabile del cavo e un comportamento prevedibile dell'impianto frenante.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8200415115
  • Marca: Renault
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8200415115
  • Numeri sostituibili: 8200415115
  • Categoria: Leve freno a mano

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

La leva del freno a mano è responsabile dell'azionamento meccanico del freno di stazionamento, trasferendo la forza dalla mano del conducente al sistema di cavi e meccanismi situati presso le ruote. Un componente correttamente selezionato di questo gruppo è fondamentale per:

  • l'immobilizzazione sicura del veicolo durante la sosta,
  • il mantenimento stabile della tensione dei cavi del freno,
  • un punto di azionamento del freno ripetibile e percepibile sulla leva,
  • la limitazione dei giochi e dei rumori indesiderati nel tunnel centrale.

La leva originale per i modelli Trafic/Vivaro consente di mantenere le caratteristiche di funzionamento di fabbrica dell'impianto, il che è particolarmente importante nei veicoli commerciali utilizzati intensamente nel trasporto.

Struttura e caratteristiche tecniche

L'elemento appartiene al gruppo Leve freno a mano, il che significa l'integrazione di diversi sottogruppi chiave in un unico alloggiamento. La struttura tipica comprende:

  • un braccio operativo con meccanismo a cricchetto responsabile dei successivi "scatti" di azionamento,
  • un punto di fissaggio per il cavo o i tiranti del freno di stazionamento,
  • un gruppo di bloccaggio sbloccabile tramite il pulsante all'estremità della leva,
  • punti di fissaggio al tunnel centrale o alla struttura della carrozzeria.

Questo tipo di soluzione garantisce un trasferimento preciso della forza e riduce il rischio di rilascio incontrollato del freno di stazionamento, a condizione che il montaggio e la regolazione siano eseguiti correttamente.

Vantaggi dell'utilizzo della leva originale Renault

L'utilizzo di una leva dedicata all'impianto del freno di stazionamento nei veicoli Renault offre una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione ed esercizio:

  • Adattamento geometrico di fabbrica – conformità con i fissaggi nella carrozzeria e con il passaggio originale dei cavi.
  • Funzionamento coerente con l'impianto frenante esistente – mantenimento della corsa della leva e delle caratteristiche di azionamento previste dal produttore.
  • Diagnostica facilitata – i meccanici che conoscono la struttura Renault possono valutare rapidamente lo stato e la correttezza del montaggio.
  • Possibilità di utilizzo in riparazioni che ripristinano il veicolo alle specifiche OE, senza la necessità di adattare elementi universali.

Grazie a ciò, la leva si dimostra efficace sia durante la sostituzione standard di un elemento usurato, sia durante lavori più estesi sull'impianto del freno di stazionamento.

Stato, montaggio e utilizzo in officina

La leva offerta è un elemento usato, il che nella pratica di officina rappresenta spesso una soluzione vantaggiosa per le riparazioni di veicoli di flotte o di annate meno recenti, dove conta un costo ragionevole mantenendo una corretta funzionalità. Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard del meccanismo a cricchetto, dei punti di fissaggio e del libero movimento del braccio.

Durante il montaggio, vale la pena prestare attenzione a:

  • corretto posizionamento della leva rispetto al tunnel e agli elementi interni,
  • adeguato passaggio e tensione dei cavi del freno di stazionamento,
  • verifica del numero di "scatti" a pieno azionamento, secondo la procedura di servizio del modello specifico.

Un impianto così preparato garantirà un funzionamento prevedibile del freno a mano nell'uso quotidiano.

Espansione dell'impianto frenante Renault

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua Renault e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come leve aggiuntive, meccanismi di regolazione o elementi di fissaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Leve freno a mano Renault.

Per gli utenti interessati a una visione più ampia sulla struttura e la diagnostica dei sottogruppi legati alla guida del veicolo, possono essere utili le informazioni sulla collaborazione dell'impianto frenante con il sistema sterzante e il servosterzo – una trattazione pratica si trova nell'articolo "Sistema sterzante e servosterzo – come funziona e cosa si rompe?".

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