BMW E87 E90 E91 ABS Rp Hydroaggregat Dsc 6791521

Pompa ABS DSC BMW E87 E90 E91 LCI 6791521 6769779 è un componente originale del sistema frenante del gruppo Centraline ABS, destinato ai modelli BMW Serie 1 e 3 dopo il restyling. È la soluzione per gli utenti che cercano un modulo DSC collaudato e di fabbrica, che ripristina la piena funzionalità del sistema di stabilità della traiettoria e del controllo di trazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6791521
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6791521
• Numeri sostituibili: 34516794646, 6794646, 34516770590, 6770590, 34516774071, 6774071, 34516771693, 6771693, 3451679152134516784764, 67915216784764
• Categoria: Moduli di controllo ABS

Applicazione e compatibilità

La pompa ABS DSC presentata è destinata alle autovetture BMW Serie E87, E90 ed E91 nella versione LCI, ovvero dopo il restyling. È responsabile del controllo preciso della pressione nel sistema frenante, della collaborazione con i sensori di velocità delle ruote e dell'implementazione delle funzioni di stabilità della traiettoria.

Grazie all'utilizzo di una centralina originale della stessa famiglia di ricambi, il modulo può essere adattato alla specifica configurazione del veicolo utilizzando i numeri di catalogo e di sostituzione appropriati, il che facilita la scelta del componente corretto per le riparazioni del sistema ABS/DSC.

Costruzione e ruolo nel sistema frenante

La pompa ABS DSC BMW combina in un unico alloggiamento un blocco idraulico con valvole e una centralina elettronica responsabile dell'analisi dei segnali dei sensori. Durante la frenata di emergenza o su superfici con aderenza variabile, il modulo:

• regola la pressione nei tubi dei freni, prevenendo il bloccaggio delle ruote,
• collabora con il sistema di stabilità della traiettoria, correggendo il comportamento del veicolo,
• supporta il funzionamento del controllo di trazione durante l'accelerazione su superfici scivolose.

Una centralina ABS/DSC efficiente è fondamentale per la sicurezza di guida, l'efficacia della frenata e la stabilità dell'auto in situazioni di emergenza.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa ABS DSC BMW originale

La scelta di un modulo originale proveniente da uno smontaggio offre una serie di vantaggi pratici rispetto ai ricambi di origine sconosciuta:

• Adattamento di fabbrica – mantenimento della compatibilità con l'impianto elettrico e idraulico BMW, senza necessità di modifiche.
• Coerenza con il software del veicolo – possibilità di corretta adattazione e codifica nelle centraline dell'auto.
• Parametri di funzionamento stabili – mantenimento delle caratteristiche operative previste dal produttore del veicolo.

Per le officine e gli utenti privati, ciò significa diagnostica più rapida, installazione più semplice e minor rischio di problemi di comunicazione tra i moduli nella rete CAN.

Condizioni, verifica e scelta dei ricambi

Il componente proviene da uno smontaggio ed è offerto come centralina ABS usata, il che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione mantenendo la qualità originale BMW. Prima del montaggio, si consiglia la procedura diagnostica standard nel veicolo, che include la lettura dei codici di errore, lo spurgo del sistema frenante e l'eventuale codifica del modulo in base all'equipaggiamento dell'auto.

Per scegliere la pompa ABS DSC corretta per un esemplare BMW specifico, è utile utilizzare il numero di parte OEM e i numeri di sostituzione disponibili nella specifica del prodotto. Suggerimenti utili per la scelta sicura di componenti usati del sistema frenante sono disponibili nell'articolo: Sistema frenante usato – come scegliere in sicurezza dischi, pinze e ABS?.

Perché scegliere questa centralina ABS per BMW?

La pompa ABS DSC originale per BMW E87, E90 ed E91 LCI è la soluzione per i conducenti che desiderano ripristinare la piena funzionalità dei sistemi di sicurezza senza rinunciare ai parametri operativi di fabbrica. Il modulo della categoria Centraline ABS garantisce la compatibilità con l'architettura elettrica BMW, consentendo al contempo di ottimizzare i costi di riparazione grazie all'utilizzo di un pezzo usato.

Se stai costruendo un piano completo di riparazione o modernizzazione del sistema di trasmissione e frenata, vale la pena combinare la scelta della centralina ABS appropriata con una scelta ponderata degli altri componenti – dal ponte posteriore al differenziale. In questo contesto, può essere utile il materiale: Ponti posteriori e differenziali usati – come scegliere i rapporti in base allo stile di guida, che facilita un approccio coerente alla configurazione dell'intero sistema di guida.