BMW F20 F21 F30 F31 N13B16A Blocco Cilindri Motore 2213109

Blocco Cilindri Motore BMW F20 F21 F30 F31 N13B16A è un componente originale della categoria Blocchi Motore, destinato all'uso nei popolari modelli BMW Serie 1 e 3 con unità N13B16A. Questa è una base solida per una riparazione o ricostruzione professionale del motore, che consente di mantenere le caratteristiche operative di fabbrica e la coerenza dell'intero gruppo propulsore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2213109
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2213109
• Numeri sostituibili: 2213109, 11112213109
• Tipo di parte: Monoblocco
• Categoria: Monoblocchi motore

Destinazione d'uso e compatibilità

Il blocco cilindri presentato è stato progettato per l'unità N13B16A utilizzata nei modelli BMW F20, F21, F30 e F31. Mantenendo la geometria originale dei canali dell'olio e del raffreddamento, costituisce una base adeguata per il trasferimento degli accessori dal motore esistente, senza la necessità di modifiche strutturali.

La scelta di un blocco motore originale BMW consente di mantenere la conformità con le tolleranze di fabbrica, il che è importante per:

• la ricostruzione del motore dopo danni meccanici o surriscaldamento,
• il ripristino dei parametri operativi di serie dell'unità N13B16A,
• progetti di riparazione in cui la conformità alla documentazione del produttore è fondamentale.

Caratteristiche tecniche del blocco motore

Il blocco cilindri funge da supporto per l'intera unità motrice: dall'albero motore e pistoni, alla testata, fino agli accessori esterni. Nel caso del motore N13B16A, è particolarmente importante mantenere un'adeguata rigidità strutturale e un posizionamento preciso dei supporti dei cuscinetti di banco dell'albero motore.

Il blocco motore originale BMW garantisce:

• la corretta guida dei cilindri in termini di assi e raggi,
• un fissaggio stabile della testata e degli elementi accessori,
• canali di lubrificazione e raffreddamento opportunamente progettati, adattati alle specificità dell'unità N13B16A.

Grazie a ciò, costituisce una base adeguata sia per una riparazione standard che per progetti di modernizzazione più avanzati, in cui la durata e la ripetibilità dei parametri sono fondamentali.

Applicazione in riparazioni e tuning

Il blocco cilindri per N13B16A sarà ideale per officine specializzate nel marchio BMW, così come per hobbisti consapevoli che pianificano una ricostruzione completa dell'unità motrice. Può essere utilizzato sia in riparazioni che ripristinano lo stato tecnico di serie, sia in progetti che prevedono modifiche agli accessori, mantenendo la base meccanica di serie.

Se stai pianificando un progetto di modernizzazione più esteso dell'unità motrice, vale la pena leggere i consigli pratici sull'utilizzo di componenti usati – li troverai nell'articolo Come aumentare la potenza del motore: una guida pratica al tuning del motore con parti usate, che ti aiuterà a pianificare meglio l'ambito dei lavori.

Stato e vantaggi della scelta di un blocco motore originale

L'elemento offerto proviene dal gruppo dei blocchi motore originali BMW ed è classificato come usato. Tale scelta consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto ai componenti nuovi, mantenendo una base adeguata per ulteriori lavorazioni in officina (alesatura, misurazioni, eventuali rettifiche secondo la tecnologia del produttore).

In pratica, ciò significa che:

• mantieni una struttura conforme al progetto originale BMW,
• hai la possibilità di adattare il componente agli accessori esistenti del motore N13B16A,
• puoi ottimizzare il budget di riparazione senza rinunciare all'architettura originale dell'unità.

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