Audi RS4 B9 RS5 F5 Motore Nudo DECA 2.9 TFSI Quattro 450HP 109 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi RS4 B9 RS5 F5 Motore Nudo DECA 2.9 TFSI Quattro 450HP 109 000 km, GARANZIA è un monoblocco sportivo di fabbrica della famiglia V6 TFSI, progettato per le versioni ad alte prestazioni dei modelli RS4 B9 e RS5 F5. L'unità nuda rappresenta una base solida per una ricostruzione professionale o una sostituzione, consentendo di mantenere le caratteristiche originali della trazione quattro e un'elevata cultura di funzionamento. Grazie al mantenimento dell'architettura di serie del motore DECA, questa soluzione è particolarmente interessante per le officine specializzate in auto ad alte prestazioni.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06M100031C
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06M100031C
• Numeri sostituibili: 06M100031C, 06M 100 031 C
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DECA
• Chilometraggio: 111 000

Caratteristiche tecniche del motore DECA 2.9 TFSI

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione V6 con iniezione diretta di benzina TFSI. La disposizione dei cilindri a sei unità garantisce un funzionamento equilibrato, un'elevata flessibilità e una riserva di coppia adeguata, fattori cruciali nei dinamici modelli RS.

Il motore DECA è stato progettato per lavorare in sinergia con la trazione quattro, pertanto il suo blocco, il sistema dei cilindri e i canali dell'olio e di raffreddamento sono adattati ai carichi tipici delle potenti unità a benzina. Il monoblocco nudo è il punto di partenza ideale per un ulteriore allestimento con componenti conformi ai requisiti della specifica configurazione del veicolo.

Applicazione in Audi RS4 B9 e RS5 F5

L'unità DECA viene utilizzata nelle varianti sportive di Audi RS4 B9 e Audi RS5 F5, dove è responsabile di un'accelerazione dinamica e di un'erogazione di potenza stabile nell'intero arco di giri. L'utilizzo di questo monoblocco consente di mantenere le caratteristiche di funzionamento del motore di fabbrica, il che è particolarmente importante in caso di riparazioni post-incidente, revisioni generali o progetti di restauro.

Il monoblocco nudo consente di trasferire gli accessori dall'unità esistente o di utilizzare nuovi componenti conformi ai requisiti del produttore. Grazie a ciò, l'officina ha il pieno controllo sulla scelta degli elementi ausiliari, basandosi al contempo sul blocco motore originale destinato alla specifica serie RS.

Vantaggi dell'utilizzo di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco usato della famiglia DECA è una soluzione che permette di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo un elevato livello di conformità con le specifiche di fabbrica. Questo tipo di base è particolarmente apprezzato nei progetti in cui è importante:

• mantenere la costruzione originale dell'unità motrice,
• la possibilità di un allestimento personalizzato degli accessori,
• adattare l'entità della revisione al budget del cliente,
• mantenere una corretta collaborazione con la trazione quattro.

Grazie a ciò, il monoblocco può essere utilizzato sia in una ricostruzione standard che in progetti di tuning più avanzati, in cui è fondamentale mantenere una base meccanica adeguata.

Selezione e verifica della compatibilità

Prima dell'acquisto, vale la pena verificare la conformità del codice motore DECA con la documentazione del veicolo e il software di controllo utilizzato nell'esemplare RS4 o RS5 in questione. Ciò consente di evitare problemi al primo avvio e garantisce una corretta collaborazione con i sistemi elettronici dell'auto.

Per comprendere meglio come la scelta dell'unità motrice influenzi i costi di esercizio e il potenziale rischio di guasti, può essere utile consultare materiale informativo riguardante un altro modello popolare. Nel contesto dell'analisi dell'affidabilità e della pianificazione del budget di riparazione, vale la pena leggere l'articolo Motori BMW E90 problematici – una guida pratica alle unità critiche, che mostra come un approccio consapevole alla scelta del motore influenzi le successive spese di manutenzione.

Espansione del sistema di trasmissione e materiali aggiuntivi

In caso di ricostruzione completa della trasmissione in auto ad alta potenza, come RS4 B9 o RS5 F5, è spesso necessaria una verifica parallela degli elementi di trasmissione. Nella pianificazione dei lavori può essere utile la guida sulla frizione e sul volano bimassa, disponibile nell'articolo Frizione e volano bimassa – diagnostica e scelta dei componenti per il sistema di trasmissione, dove vengono discussi, tra l'altro, la scelta dei componenti per le trazioni 4x4.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Audi.