BMW X5 F15 X6 F16 40dx Motore Nudo N57Z N57D30B Nuovo Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW X5 F15 X6 F16 40dx Motore Nudo N57Z N57D30B Nuovo Distribuzione GARANZIA è un blocco motore completo di testata in configurazione "motore nudo", destinato alle moderne unità diesel BMW. Il prodotto rappresenta una solida base per una riparazione professionale o una sostituzione nei veicoli della serie X, garantendo la coerenza strutturale con il sistema di propulsione di fabbrica. Grazie al mantenimento dell'architettura originale del motore e all'utilizzo di una nuova distribuzione, il blocco motore consente una ricostruzione tecnicamente corretta dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2289222-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2289222
• Numeri sostituibili: 2289222, 11002289222, 2289219, 11002289219, 5A6DAC5, 11005A6DAC5
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N57Z N57D30B
• Chilometraggio: 159000

Caratteristiche tecniche del blocco motore

Il blocco motore offerto appartiene alla categoria Motori ed è destinato alle unità diesel BMW della famiglia N57 utilizzate nei modelli X5 F15 e X6 F16 nella versione 40d. La struttura si basa su una disposizione dei cilindri in linea, che favorisce la fluidità di funzionamento e facilita la manutenzione in officina. Il motore nudo comprende la struttura essenziale dell'unità motrice, costituendo il punto di partenza per il completamento degli accessori in base ai requisiti della specifica configurazione del veicolo.

Il motore della famiglia N57 è apprezzato per la sua costruzione moderna, l'elevata efficienza e il favorevole rapporto tra prestazioni e consumo di carburante. L'applicazione di una nuova distribuzione in questo blocco è un vantaggio significativo dal punto di vista della durata e della sicurezza operativa dopo il montaggio nel veicolo.

Applicazione in BMW X5 F15 e X6 F16 40d

Il blocco presentato è stato preparato per l'uso nei modelli BMW X5 F15 e BMW X6 F16 nelle versioni 40d, dove l'unità N57 svolge un ruolo chiave nel sistema di propulsione. Grazie alla compatibilità strutturale con le soluzioni di fabbrica del produttore, è possibile mantenere i parametri operativi originali del motore dopo il corretto trasferimento degli accessori e l'esecuzione dell'adattamento nel veicolo.

Il motore nudo è particolarmente utile nelle situazioni in cui l'unità precedente ha subito gravi danni meccanici o termici e la riparazione del blocco o della testata non è conveniente. In tale scenario, la sostituzione con un blocco completo consente di ridurre i tempi di fermo del veicolo e di ottimizzare il processo di riparazione.

Vantaggi della scelta di un blocco motore usato

La scelta di un blocco usato con nuova distribuzione è una soluzione che unisce il controllo dei costi al mantenimento delle specifiche originali del produttore. Questo tipo di componente consente di:

• ripristinare la geometria e la rigidità di fabbrica del sistema monoblocco-testata,
• ridurre al minimo il rischio di guasti tipici legati a una distribuzione usurata,
• mantenere la compatibilità con gli accessori e l'elettronica di fabbrica del veicolo,
• ottimizzare il processo di riparazione: il meccanico lavora su una base strutturale completa.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di verificare la cronologia operativa dell'unità in base al chilometraggio e alla conformità con il codice motore, il che facilita la scelta della variante appropriata per lo specifico esemplare di veicolo.

Selezione professionale e informazioni per l'officina

Per sfruttare al massimo il potenziale di questo blocco, si consiglia un montaggio professionale presso un'officina specializzata, rispettando le procedure del produttore relative al serraggio, alle guarnizioni e al primo avviamento. L'officina dovrebbe prestare attenzione al corretto trasferimento degli accessori, al controllo del sistema di lubrificazione e raffreddamento e all'aggiornamento del software della centralina motore, se richiesto.

Per facilitare l'identificazione e la selezione, il prodotto dispone di designazioni assegnate, come SKU (attributo identificativo interno di magazzino), Numero di parte OEM (contrassegnato come riferimento del produttore) e numeri sostituibili, che aiutano a verificare la compatibilità con la specifica configurazione del veicolo. Le informazioni sul produttore, ovvero il marchio, così come lo stato della parte, sono importanti durante la pianificazione dell'ambito dei lavori e del budget di riparazione.

Motori BMW – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori BMW.

Quando si prende la decisione di montare un blocco usato, vale la pena basarsi su dati tecnici affidabili ed esempi reali tratti dalla pratica di assistenza. Una discussione dettagliata sui vantaggi e sui limiti di tali soluzioni, insieme alle procedure di selezione tramite numeri identificativi, si trova nell'articolo "Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti", che costituisce un valido supporto sia per i meccanici che per gli utenti consapevoli.