BMW X5 F15 X6 F16 M50dX Motore Completo N57X N57D30C 381HP 79 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

BMW X5 F15 X6 F16 M50dX Motore Completo N57X N57D30C 381HP 79 000 km, GARANZIA è un gruppo propulsore completo della famiglia N57, progettato per le potenti versioni M50dX. Si tratta di una soluzione per gli utenti che si aspettano un'elevata efficienza dell'unità diesel, mantenendo i parametri di fabbrica e le caratteristiche tipiche delle varianti sportive BMW. Grazie al mantenimento della configurazione originale, il motore rappresenta una solida base per una riparazione o una sostituzione professionale nei veicoli di classe premium.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2355858-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2355858
• Numeri sostituibili: 2355858, 11002355858, 2355859, 11002355859
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N57D30C
• Chilometraggio: 79 000

Caratteristiche tecniche dell'unità N57D30C

Il motore appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione diesel BMW della famiglia N57, utilizzata nei modelli X5 F15 e X6 F16 nella versione M50dX. La disposizione dei cilindri adottata garantisce un funzionamento regolare, una buona fluidità di marcia e un'adeguata riserva di coppia, il che è particolarmente importante nei veicoli più pesanti di tipo SUV con prestazioni elevate.

L'unità è stata progettata per una guida dinamica mantenendo l'efficienza tipica dei motori Diesel. L'adeguata configurazione del sistema di iniezione e di sovralimentazione (caratteristica della serie N57) consente di ottenere un'elevata potenza nominale, mantenendo un funzionamento stabile in tutto il range di carico, sia nel traffico urbano che in autostrada.

Applicazione in BMW X5 F15 e X6 F16 M50dX

Il motore presentato è destinato all'installazione nei modelli BMW X5 F15 e BMW X6 F16 nelle versioni M50dX, dove è responsabile della propulsione del veicolo a trazione integrale. La struttura dell'unità è adattata per lavorare con sistemi di trasmissione avanzati e sistemi di controllo della trazione, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto alle alte velocità e durante le accelerazioni intense.

Grazie al mantenimento delle specifiche originali, il motore consente di ripristinare la piena funzionalità del sistema di propulsione dopo un guasto o l'usura dell'unità precedente. Ciò è particolarmente importante nel caso di auto di classe premium, dove la coerenza con la configurazione di fabbrica è fondamentale sia per la durata che per la successiva diagnostica di assistenza.

Parametri operativi e vantaggi del montaggio

Il motore diesel utilizzato in questa versione M50dX combina potenza ed efficienza nel consumo di carburante, tipiche delle moderne unità BMW Diesel. Il numero di cilindri e la costruzione del sistema biella-manovella favoriscono un'erogazione fluida della potenza, mentre la curva di coppia opportunamente selezionata facilita il traino, la guida a pieno carico e i sorpassi dinamici.

Il chilometraggio relativamente basso nel contesto delle unità di questa classe favorisce un ulteriore utilizzo dopo un corretto montaggio e manutenzione. Per l'utente, ciò significa la possibilità di ripristinare la piena efficienza del veicolo mantenendo la tecnologia originale BMW, senza dover ricorrere a sostituti con parametri incerti.

Scelta e montaggio professionale del motore

Nella scelta di questa unità per uno specifico esemplare di BMW X5 F15 o X6 F16 M50dX, è fondamentale verificare la conformità del codice motore e dei numeri di riferimento con la documentazione del veicolo. Ciò consente di evitare problemi di compatibilità con gli accessori, la centralina motore e l'impianto elettrico. Si raccomanda il montaggio presso un'officina specializzata che abbia esperienza con le unità N57, il che minimizza il rischio di errori di montaggio e accelera il processo di avviamento dopo la sostituzione.

Per gli utenti che desiderano approfondire le proprie conoscenze sull'acquisto di unità propulsive usate, sarà utile una guida esperta che discuta fatti e miti legati a tali componenti, le procedure di selezione tramite VIN e OEM e l'analisi dei costi: la troverai nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

Motori BMW – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità propulsive complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori BMW.

Nel caso di auto di classe premium, l'utilizzo di componenti di propulsione originali usati è importante anche per il valore futuro del veicolo. Vale la pena familiarizzare con l'analisi dell'impatto di tali soluzioni sul prezzo di rivendita dell'auto, descritta nella guida Ricambi originali usati e prezzo di rivendita dell'auto – come non perdere valore?, che faciliterà la presa di una decisione di investimento consapevole durante la sostituzione del motore.