BMW X5 F15 X6 F16 M50dX Motore Nudo N57X N57D30C Nuovo Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW X5 F15 X6 F16 M50dX Motore Nudo N57X N57D30C Nuovo Distribuzione GARANZIA è un monoblocco diesel a sei cilindri in linea di fabbrica, preparato per l'impiego nelle potenti versioni M50dX. Il blocco usato, con parametri costruttivi preservati e nuova distribuzione, costituisce una solida base per una riparazione professionale o per la sostituzione dell'unità motrice. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che ricercano la coerenza con le specifiche di fabbrica BMW e un'elevata resistenza ai carichi tipici dei motori ad alte prestazioni.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2355858-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2355858
• Numeri sostituibili: 2355858, 11002355858, 2355859, 11002355859
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N57D30C
• Chilometraggio: 79 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco N57D30C

Il monoblocco presentato appartiene alla famiglia di unità N57 ed è progettato per il funzionamento a gasolio. La struttura basata su sei cilindri in linea garantisce un'elevata fluidità di funzionamento e una distribuzione ottimale dei carichi meccanici nel blocco. Il codice motore N57D30C viene utilizzato nelle versioni M50dX, il che significa che è predisposto per una coppia elevata e per i carichi dinamici tipici delle potenti varianti BMW X5 F15 e X6 F16.

Il motore nudo comprende la parte essenziale dell'unità motrice – il blocco con il sistema dei cilindri e gli elementi interni – costituendo la base per l'ulteriore installazione degli accessori conformi alla configurazione del veicolo specifico. Grazie a ciò, è possibile trasferire gli accessori esistenti dal motore danneggiato mantenendo l'architettura meccanica originale.

Nuova distribuzione e vantaggi operativi

Un vantaggio significativo di questo monoblocco è la nuova distribuzione, che nel caso delle unità della famiglia N57 è fondamentale per l'affidabilità. La sostituzione dei componenti della distribuzione elimina i rischi tipici legati all'usura di catene e guide, riducendo così la possibilità di costosi guasti in futuro. Per le officine e gli utenti, ciò significa una riduzione degli interventi di manutenzione necessari dopo il montaggio e una maggiore prevedibilità del funzionamento a lungo termine.

Il motore, essendo un monoblocco usato, ha già percorso un determinato chilometraggio, tuttavia l'applicazione della nuova distribuzione migliora significativamente le prospettive di ulteriore utilizzo dell'unità. È un compromesso pratico tra una rigenerazione completa e la sostituzione con un elemento totalmente nuovo, mantenendo la conformità con le specifiche di fabbrica BMW.

Applicazione in BMW X5 F15 e X6 F16 M50dX

Il monoblocco offerto è destinato al montaggio nei modelli BMW X5 F15 e BMW X6 F16 nelle versioni M50dX, dove è richiesta un'unità ad alta potenza e grande resistenza ai carichi. L'utilizzo del monoblocco originale della famiglia N57 consente di mantenere la coerenza con le caratteristiche di guida di fabbrica, incluso il sistema di trazione xDrive e le mappe originali della centralina motore.

Tale soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di gravi danni meccanici dell'unità precedente, quando la riparazione del blocco o del sistema biella-manovella risulta antieconomica. La sostituzione con un monoblocco completo consente di ripristinare la piena efficienza del veicolo mantenendo la configurazione tecnica originale.

Chilometraggio e potenziale di utilizzo futuro

Il motore ha un chilometraggio documentato, il che consente di valutare realisticamente la sua storia operativa. In combinazione con la nuova distribuzione, offre una buona base per un ulteriore utilizzo in condizioni impegnative, tipiche dei SUV di classe premium più pesanti. Per le officine, ciò significa la possibilità di proporre al cliente una soluzione con uno stato tecnico prevedibile, e per l'utente, la riduzione del rischio di fermi veicolo non pianificati.

Prima del montaggio, si raccomanda la procedura di preparazione standard, che include il controllo della tenuta, la verifica del sistema di lubrificazione e l'adattamento degli accessori in base alla configurazione dello specifico esemplare di BMW X5 F15 o X6 F16 M50dX.

Categoria Motori BMW – selezione dei componenti

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o alberi motore, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Supporto tecnico e gestione delle unità BMW

Durante la pianificazione della sostituzione dell'unità motrice, vale la pena considerare le esperienze degli utenti di altri modelli del marchio. Consigli pratici riguardanti i problemi tipici dei motori BMW, i metodi di diagnosi e le strategie di manutenzione ottimali sono disponibili nell'articolo Motori BMW E90 problematici – scopri cosa può rovinare il tuo budget, che aiuta a comprendere meglio le specificità dell'utilizzo dei moderni motori diesel.

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