BMW X1 E84 20i Z4 E89 18i 20i Motore Nudo N20 N20B20A Con 79 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW X1 E84 20i Z4 E89 18i 20i Motore Nudo N20 N20B20A Con 79 000 km, GARANZIA è un monoblocco originale usato della famiglia di motori N20, destinato ai modelli BMW X1 E84 20i e BMW Z4 E89 18i/20i. Il monoblocco nudo rappresenta una base solida per una ricostruzione professionale del motore, consentendo di trasferire gli accessori dall'unità precedente e mantenere le caratteristiche operative di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2470296
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2470296
• Numeri sostituibili: 2470296, 11002470296, 2420502, 11002420502
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N20B20A
• Chilometraggio: 79 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco N20B20A

Il monoblocco presentato appartiene alla famiglia dei moderni motori a benzina BMW a quattro cilindri. La struttura dell'N20B20A è stata progettata per combinare efficacemente prestazioni dinamiche con una ragionevole efficienza, il che si traduce in pratica in un funzionamento flessibile su tutto l'arco dei giri e una buona risposta al carico.

La disposizione a quattro cilindri in linea garantisce un equilibrio nel funzionamento, facilitando al contempo la manutenzione e l'accesso ai componenti chiave durante l'installazione nel vano motore. Il tipo di alimentazione a benzina consente di sfruttare appieno il potenziale dell'unità nelle tipiche condizioni di guida su strada e autostrada, caratteristiche dei modelli BMW X1 e Z4.

Destinazione d'uso e compatibilità con BMW X1 E84 e Z4 E89

Il monoblocco nudo N20B20A offerto è destinato all'uso nei veicoli BMW X1 E84 20i e BMW Z4 E89 nelle versioni 18i e 20i, che montavano originariamente unità della famiglia N20. Questo tipo di configurazione consente di mantenere l'architettura originale del sistema di propulsione, senza la necessità di apportare modifiche strutturali alla carrozzeria o all'impianto elettrico.

In pratica, ciò significa la possibilità di utilizzare gli accessori, i cablaggi, la centralina e il sistema di scarico esistenti, sostituendo solo il monoblocco. Tale soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di riparazioni post-incidente o dopo un guasto meccanico, quando i componenti chiave rimangono funzionanti.

Vantaggi dell'utilizzo di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco usato della famiglia N20 per BMW X1 E84 o Z4 E89 è un compromesso ragionevole tra costi e mantenimento delle specifiche di fabbrica. I principali vantaggi includono:

• la possibilità di ripristinare la configurazione originale della trasmissione senza interferire con l'elettronica del veicolo,
• il mantenimento dei punti di fissaggio di fabbrica e della geometria dell'unità motrice,
• flessibilità nella scelta degli accessori: utilizzo dei componenti esistenti o montaggio di componenti rigenerati,
• riduzione dei tempi di fermo del veicolo rispetto a una ricostruzione completa del blocco danneggiato.

Inoltre, il monoblocco motore usato consente una riparazione graduale: prima la sostituzione dell'unità di base e successivamente l'eventuale ammodernamento degli accessori, il che facilita il controllo del budget di manutenzione.

Montaggio professionale e aspetti di manutenzione

Data la specificità della costruzione N20B20A, si raccomanda il montaggio presso un'officina specializzata che conosca le procedure di assistenza BMW. Il corretto trasferimento degli accessori, la messa in fase della distribuzione, il controllo della tenuta e l'adattamento dell'unità nella centralina motore sono fondamentali per la durata e il funzionamento stabile del propulsore.

Prima del montaggio, vale la pena pianificare ulteriori interventi di manutenzione, come la sostituzione dei fluidi operativi, delle guarnizioni o degli elementi soggetti a usura all'interno dell'unità. Ciò consente di ridurre al minimo il rischio di fermi successivi e di ottimizzare il costo totale della riparazione.

Motori BMW – ulteriori possibilità di espansione e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o alberi motore, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Per pianificare meglio il budget e comprendere le specificità delle unità motrici di questo marchio, vale la pena consultare i consigli pratici relativi ai guasti e ai difetti tipici: sarà utile l'articolo Motori BMW E90 difettosi: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, che discute le aree critiche della costruzione dei motori BMW e facilita decisioni di manutenzione consapevoli.