BMW X5 X6 E70 E71 3.0d 30dX Motore Nudo M57N2 306D3 Nuovo Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW X5 X6 E70 E71 3.0d 30dX Motore Nudo M57N2 306D3 Nuovo Distribuzione GARANZIA è un monoblocco nudo usato della famiglia M57N2, destinato ai modelli BMW X5 E70 e X6 con motorizzazione diesel 3.0d. Si tratta di una soluzione per gli utenti alla ricerca di un motore tecnicamente compatibile con distribuzione nuova, che consente una riparazione o una sostituzione professionale dell'unità motrice senza interferire con la struttura del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: p0441285-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 0441285
• Numeri sostituibili: 11000441285, 0441285, 11000415381, 11000441286, 11000415382, 0415381, 0441286, 0415382
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 143201

Caratteristiche tecniche del motore M57N2 3.0d

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato ai veicoli del marchio BMW con unità diesel 3.0d M57N2. La struttura basata sull'architettura a sei cilindri in linea garantisce un funzionamento regolare, una buona fluidità di marcia e parametri operativi stabili, particolarmente importanti nei modelli più pesanti come X5 e X6.

Il motore diesel con configurazione a sei cilindri è apprezzato per il favorevole rapporto tra consumo di carburante e prestazioni, nonché per l'elevata durata meccanica. La versione M57N2 utilizzata nella X5 E70 e nella X6 è stata progettata per la guida dinamica in autostrada, il traino e l'uso quotidiano, il che rende questo monoblocco una scelta adeguata per riparazioni importanti del sistema di propulsione.

Monoblocco nudo con distribuzione nuova: cosa significa in pratica

Monoblocco nudo indica la parte base del motore che comprende il blocco, il sistema dei cilindri e la testata (senza accessori), il che consente di trasferire gli elementi ausiliari esistenti dall'unità precedente. Tale configurazione è particolarmente vantaggiosa in termini di costi, poiché permette di utilizzare gli accessori ancora funzionanti, mantenendo al contempo una solida base meccanica.

Il vantaggio principale di questo esemplare è la distribuzione nuova, che riduce significativamente il rischio di guasti in uno dei sistemi più sollecitati del motore. Per le officine e gli utenti, ciò significa un maggiore margine di sicurezza dopo l'installazione, parametri di funzionamento più stabili e una minore necessità di interventi di manutenzione a breve termine.

Applicazione in BMW X5 E70 e X6 3.0d

Il motore M57N2 3.0d è destinato all'installazione nei modelli BMW X5 E70 e BMW X6 con unità diesel 3.0d, dove è richiesta la sostituzione della parte base del motore mantenendo la compatibilità con l'elettronica e gli accessori di fabbrica. Grazie al mantenimento dell'architettura originale dell'unità motrice, è possibile trasferire i componenti esistenti, come il sistema di iniezione, il turbocompressore o i collettori, secondo le procedure del produttore.

Il monoblocco usato con distribuzione nuova rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e durata, specialmente nel caso di veicoli intensamente sfruttati, dove una rigenerazione completa o l'acquisto di un'unità nuova di fabbrica risulterebbero economicamente ingiustificati.

Stato, chilometraggio e selezione tramite codici

Il motore proviene da smontaggio ed è offerto come usato, con chilometraggio documentato, il che consente di valutare meglio la sua storia operativa. L'informazione sul chilometraggio è importante quando si pianifica l'ulteriore utilizzo del veicolo e le eventuali attività di manutenzione dopo l'installazione.

Per la corretta selezione del monoblocco per uno specifico esemplare di X5 E70 o X6, si consiglia la verifica tramite numero OEM e codici intercambiabili, nonché tramite il numero VIN del veicolo. Nella descrizione del prodotto e nelle specifiche tecniche sono disponibili le marcature appropriate che facilitano l'abbinamento dell'unità alla specifica configurazione dell'auto.

Vantaggi della scelta di un motore usato

La scelta di un monoblocco usato con distribuzione nuova è una soluzione che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova, mantenendo un adeguato livello di sicurezza operativa. Per le officine, ciò significa la possibilità di offrire al cliente una riparazione dal prezzo interessante e, per il proprietario del veicolo, il ripristino dell'efficienza dell'auto con un budget controllato.

Se desideri comprendere meglio come scegliere in sicurezza le unità motrici usate e quali sono le reali differenze di costo rispetto ai ricambi nuovi, consulta la guida Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti, in cui vengono discusse le procedure di selezione tramite VIN e OEM ed esempi pratici.

Estensione delle riparazioni nell'area del sistema di propulsione BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi aggiuntivi, blocchi o testate, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.