Pinza Freno Audi A8 D4 Unità Frenante Ruota Posteriore Destra 4H0615404

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

Pinza Freno Audi A8 D4 Unità Frenante Ruota Posteriore Destra è un componente originale del gruppo Pinze freno e supporti, progettato per operare nella parte posteriore destra dell'impianto frenante. Questo componente usato del marchio Audi consente di mantenere le caratteristiche di frenata di fabbrica, il corretto scorrimento delle pastiglie sul disco e il funzionamento stabile dell'intero sistema.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 4H0615404
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 4H0615404
• Numeri sostituibili: 4H0615404, 4H0 615 404, 4G0615124B, 4G0 615 124 B
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra
• Categoria: Pinze e staffe

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

La pinza presentata è progettata per il montaggio sull'asse posteriore destro del veicolo, dove è responsabile della pressione uniforme delle pastiglie sul disco e del mantenimento di una pressione di esercizio stabile. Essendo un componente originale Audi, mantiene la corretta geometria di fissaggio, il che si traduce in un posizionamento preciso rispetto al disco e in un comportamento prevedibile durante la frenata di emergenza e nell'uso quotidiano.

Grazie alla costruzione di fabbrica, la pinza collabora con la pompa freno di serie, i tubi e gli altri componenti dell'asse posteriore, riducendo il rischio di problemi di spurgo o di usura irregolare delle pastiglie.

Vantaggi dell'utilizzo di una pinza originale Audi

L'utilizzo della pinza originale nell'Audi A8 D4 offre una serie di vantaggi tecnici pratici:

• mantenimento delle caratteristiche di forza frenante di fabbrica sull'asse posteriore destro,
• corretto adattamento al supporto, al mozzo e al disco freno,
• coerenza con l'idraulica di serie dell'impianto frenante,
• riduzione del rischio di vibrazioni, cigolii e usura irregolare delle pastiglie.

Per gli utenti che si aspettano un comportamento prevedibile del veicolo, specialmente in un'auto di classe superiore come l'Audi A8 D4, la scelta di questo elemento rappresenta una soluzione sicura e tecnicamente giustificata.

Stato, verifica e selezione dei ricambi

La pinza offerta è un ricambio usato, il che in pratica significa la possibilità di una riparazione economica dell'impianto frenante mantenendo la costruzione originale. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di manutenzione standard: controllo delle superfici di lavoro, delle guide, delle guarnizioni ed eventuale sostituzione dei componenti soggetti a usura secondo le linee guida del produttore del veicolo.

Per selezionare correttamente la pinza per una specifica configurazione di Audi A8 D4, vale la pena verificare la conformità con il numero di parte OEM e i numeri di ricambio disponibili nella scheda delle specifiche. Ciò consente di evitare problemi di montaggio e garantisce la piena compatibilità con la versione specifica della carrozzeria e dell'impianto frenante.

Se desideri verificare passo dopo passo a cosa prestare attenzione durante l'acquisto di componenti frenanti usati, troverai informazioni utili nell'articolo: Impianto frenante di seconda mano: come scegliere in sicurezza dischi, pinze e ABS?.

Assistenza completa per il sistema frenante Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema frenante della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pinze aggiuntive, supporti o staffe di montaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pinze freno e supporti Audi.

Riepilogo

Pinza Freno Audi A8 D4 Unità Frenante Ruota Posteriore Destra è un componente originale dell'impianto frenante tecnicamente adattato, progettato per lavorare sull'asse posteriore destro del veicolo. Il componente usato consente di mantenere i parametri di frenata di fabbrica, il corretto scorrimento delle pastiglie e la coerenza con gli altri componenti dell'asse posteriore. Si tratta di una scelta ragionevole per i conducenti che desiderano ripristinare l'efficienza dell'impianto frenante mantenendo la costruzione originale Audi.