Audi A4 B8 2.0 TDI Pinza Freno Posteriore Sinistra Corpo Freno Ruota 8K0615403

Audi A4 B8 2.0 TDI Pinza Freno Posteriore Sinistra Corpo Freno Ruota è un componente originale dell'impianto frenante appartenente al gruppo Pinze freno e supporti, progettato per il montaggio sull'asse posteriore sinistro del veicolo. La pinza usata con supporto rappresenta una soluzione di manutenzione funzionale, che consente di ripristinare il corretto funzionamento dei freni mantenendo la geometria di fabbrica e la compatibilità con il sistema Audi.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8K0615403
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8K0615403
• Numeri sostituibili: 8K0615403, 8K0 615 403
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Sinistra
• Categoria: Pinze e staffe

Destinazione d'uso e posizionamento nel veicolo

La pinza presentata è dedicata al montaggio nella parte posteriore sinistra dell'impianto frenante. Tale posizionamento richiede il mantenimento di un'adeguata rigidità strutturale e di una corretta guida delle pastiglie, garantendo un funzionamento stabile e costante dei freni durante l'utilizzo quotidiano.

Il supporto (staffa) costituisce un elemento di fissaggio integrale, responsabile del corretto posizionamento delle pastiglie rispetto al disco. Grazie a ciò, è possibile ottenere un'usura uniforme delle guarnizioni di attrito e una risposta prevedibile del veicolo alla pressione sul pedale del freno.

Struttura e funzione della pinza con supporto

La pinza integrata con il supporto forma un gruppo operativo completo per una ruota, facilitando la manutenzione e riducendo il rischio di errori di montaggio. La struttura prevista per Audi garantisce:

• una guida stabile delle pastiglie freno nel supporto,
• una corretta distribuzione delle forze frenanti sulla superficie del disco,
• coerenza con l'impianto idraulico di fabbrica del veicolo.

Grazie al mantenimento della geometria originale dei fissaggi, la pinza collabora con i mozzi, i dischi e i tubi freno di serie, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'auto durante la frenata.

Vantaggi dell'utilizzo di una pinza originale

La scelta di una pinza originale usata per Audi consente di mantenere la coerenza dell'intero impianto frenante con le specifiche del produttore. I vantaggi principali includono:

• adattamento di fabbrica all'impianto frenante Audi,
• mantenimento delle corrette caratteristiche di funzionamento dei freni sull'asse posteriore,
• compatibilità con gli elementi di serie associati (dischi, pastiglie, tubi),
• costo di riparazione ragionevole mantenendo parametri vicini al montaggio originale.

Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni di manutenzione, quando si desidera mantenere la configurazione originale del veicolo senza ricorrere a ricambi non certificati.

Scelta professionale dell'impianto frenante usato

Nella scelta di una pinza usata, vale la pena prestare attenzione alla compatibilità con la specifica versione del motore e l'impianto frenante del veicolo, nonché ai parametri di montaggio dell'asse posteriore. È utile confrontare la struttura del supporto, i punti di fissaggio e la modalità di collegamento del tubo freno e dell'eventuale meccanismo del freno di stazionamento.

Per prepararsi meglio all'acquisto e alla valutazione dello stato di elementi come dischi, pinze o componenti ABS, vale la pena consultare i consigli pratici contenuti nell'articolo Impianto frenante di seconda mano: come scegliere in sicurezza dischi, pinze e ABS?. Si tratta di una utile check-list che facilita una scelta consapevole degli elementi frenanti usati.

Ampliamento della manutenzione dell'impianto frenante Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto freni della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pinze aggiuntive, supporti o staffe, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pinze freno e supporti Audi.

Questo approccio consente di selezionare in un'unica fase di manutenzione un set coerente di componenti, il che favorisce il funzionamento uniforme dell'intero sistema e facilita la successiva diagnostica e assistenza tecnica del veicolo.