Volkswagen Touareg 7L Audi Q7 4L Separatore Olio Sfiatatoio 3.0 TDI 057103495L

Volkswagen Touareg 7L Audi Q7 4L Separatore Olio Sfiatatoio 3.0 TDI è un componente originale del gruppo Pompe olio e componenti, progettato per il sistema di sfiato del basamento nei motori diesel 3.0 TDI. Garantisce una separazione stabile dei vapori d'olio dai gas prima del loro ritorno nel condotto di aspirazione, favorendo un funzionamento più pulito dell'unità motrice e riducendo la contaminazione del sistema di aspirazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 057103495N
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 057103495N
• Numeri sostituibili: 057103495N, 057 103 495 N, 057103495L, 057 103 495 L
• Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e funzione tecnica

Il presente sfiato – separatore d'olio è dedicato ai veicoli del marchio Volkswagen e ai modelli Audi strutturalmente correlati con motore 3.0 TDI. Questo elemento è responsabile dello scarico controllato dei gas dal basamento e del loro reinserimento nel sistema di aspirazione dopo aver separato le particelle d'olio. Grazie a ciò, si limita l'eccessiva presenza di olio nei condotti di aspirazione, nel collettore e nei componenti del turbocompressore, favorendo parametri di funzionamento del motore stabili.

Un separatore d'olio efficiente aiuta a mantenere la corretta pressione nel basamento, il che è fondamentale per la tenuta delle guarnizioni, il funzionamento uniforme dell'unità motrice e l'efficienza a lungo termine del sistema di lubrificazione. Nel caso dei motori 3.0 TDI, dove i carichi termici e di pressione sono relativamente elevati, uno sfiato correttamente funzionante è un elemento essenziale della manutenzione preventiva.

Vantaggi dell'utilizzo dello sfiato originale

L'utilizzo del separatore d'olio originale del gruppo Pompe olio e componenti consente di mantenere i parametri di fabbrica per il flusso e la separazione dei vapori. La struttura adattata allo specifico sistema 3.0 TDI riduce al minimo il rischio di montaggio errato, perdite o modifiche indesiderate nelle caratteristiche di sfiato. Ciò è particolarmente importante nei veicoli di classe SUV, come Touareg e Q7, che spesso lavorano sotto carichi maggiori e in condizioni operative diversificate.

Uno sfiato correttamente selezionato può contribuire a:

• ridurre la quantità di olio che penetra nel sistema di aspirazione,
• un funzionamento più stabile del turbocompressore e del misuratore di massa d'aria,
• limitare l'accumulo di depositi carboniosi nel collettore di aspirazione,
• mantenere una pressione uniforme nel basamento.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

L'elemento offerto è una parte usata, proveniente dallo smontaggio, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo e il mantenimento delle specifiche originali del produttore. La scelta di un componente OEM usato è spesso preferita nel caso di sistemi tecnicamente avanzati, dove è essenziale mantenere la conformità strutturale con il progetto di fabbrica. Questo tipo di soluzione consente di ottimizzare il budget di riparazione mantenendo al contempo un'alta qualità di esecuzione.

Lo sfiato – separatore d'olio è un elemento montato all'interno del sistema di lubrificazione e sfiato del motore, pertanto durante la sua sostituzione si consiglia di controllare parallelamente i tubi del vuoto, i raccordi e i collegamenti con l'alloggiamento del filtro dell'olio o il coperchio delle valvole, a seconda della specifica configurazione dell'unità 3.0 TDI.

Raccomandazioni di montaggio e operative

Prima del montaggio, vale la pena verificare lo stato delle guarnizioni che collaborano con lo sfiato e pulire le superfici di contatto dai depositi d'olio. Il corretto posizionamento dell'elemento e il mantenimento della coppia di serraggio appropriata dei fissaggi sono fondamentali per la tenuta dell'intero sistema. Dopo la sostituzione, si consiglia di osservare eventuali perdite e controllare il livello dell'olio nei primi cicli di utilizzo.

Nei veicoli a trazione integrale, come Touareg e Q7, mantenere in buone condizioni il sistema di lubrificazione e sfiato è particolarmente importante a causa dei frequenti carichi prolungati e del lavoro in un'ampia gamma di regimi di rotazione. Un separatore d'olio ben scelto supporta la stabilità del funzionamento del motore, il che si traduce in un comportamento prevedibile della trazione AWD.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come alloggiamenti pompe, moduli di controllo del flusso dell'olio o elementi aggiuntivi del sistema di lubrificazione, controlla le parti disponibili nella categoria Pompe olio e componenti Volkswagen.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Per gli utenti di Touareg e Q7 con trazione integrale, può essere particolarmente utile la conoscenza della collaborazione dell'unità 3.0 TDI con i sistemi AWD. Questi argomenti, insieme a una discussione sui componenti tipici e sugli aspetti di manutenzione, sono stati descritti più ampiamente nell'articolo xDrive, 4Matic, quattro o 4Motion – confronto delle trazioni AWD dei marchi BMW, Mercedes, Audi e VW, che aiuterà a comprendere meglio le dipendenze tra lo stato del motore e il funzionamento del sistema di trasmissione.