BMW E87 LCI E90 E91 118i 120i 320i N43 Pompa Olio Albero di Motore 7559947

BMW E87 LCI E90 E91 118i 120i 320i N43 Pompa Olio Albero di Motore è un componente originale del gruppo Pompe olio e componenti, progettato per il sistema di lubrificazione dei motori a benzina BMW serie N43 nei modelli E87 LCI, E90 ed E91. L'utilizzo di una soluzione originale BMW consente di mantenere la corretta pressione dell'olio, un funzionamento stabile dell'unità motrice e condizioni di sicurezza ottimali per le bronzine, l'albero motore e la distribuzione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7559947-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7559947
• Numeri sostituibili: 11417559947, 7559947, BG
• Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il set di alberi e pompa dell'olio è responsabile dell'azionamento meccanico e del pompaggio dell'olio nel motore N43, garantendo un flusso adeguato del lubrificante verso i canali dell'olio, la testata, l'albero motore e i sistemi di controllo della fasatura. Un gruppo pompa dell'olio correttamente selezionato è fondamentale per mantenere una pressione stabile in tutto l'intervallo di giri, riducendo il rischio di grippaggio dei componenti in movimento e l'usura precoce del motore.

Nel caso delle unità N43, in cui il sistema di lubrificazione lavora sotto un elevato carico termico, l'utilizzo della soluzione originale BMW permette di mantenere i parametri previsti dal produttore, senza la necessità di adattamenti o modifiche alla struttura.

Vantaggi dell'utilizzo del gruppo originale BMW

La scelta di un componente di fabbrica BMW della categoria Pompe olio e componenti garantisce:

• il mantenimento delle caratteristiche di pressione dell'olio di fabbrica nel motore N43,
• una corretta collaborazione con l'azionamento della pompa esistente e il sistema di distribuzione,
• coerenza con le tolleranze di fabbrica e l'accoppiamento dei componenti,
• riduzione del rischio di perdite e cali di pressione derivanti da un accoppiamento impreciso.

Grazie a ciò, il gruppo alberi e pompa dell'olio può essere utilizzato sia per riparazioni preventive (ad esempio con un chilometraggio elevato), sia per eliminare le conseguenze di guasti al sistema di lubrificazione, quando è necessaria la sostituzione dell'intero modulo di azionamento della pompa.

Utilizzo in officina e durante la revisione del motore N43

L'elemento si rivelerà particolarmente utile durante la revisione dell'unità motrice, la sostituzione delle bronzine, la rigenerazione dell'albero motore o durante la diagnostica di cali di pressione dell'olio. L'utilizzo del gruppo completo di alberi e pompa dell'olio consente di:

• ridurre al minimo i tempi di montaggio grazie al mantenimento della geometria di fabbrica,
• limitare il numero di potenziali punti di guasto nel sistema di lubrificazione,
• ripristinare le corrette condizioni di lavoro del motore senza dover sperimentare con componenti sostitutivi.

Il componente OEM usato è una buona scelta nelle situazioni in cui è importante un costo di riparazione ragionevole, mantenendo la struttura originale e la compatibilità con gli altri componenti del motore.

Selezione dei componenti e conformità con i numeri di riferimento

Prima dell'acquisto, vale la pena verificare la compatibilità dell'elemento con la specifica versione del motore N43 e l'anno di produzione della carrozzeria E87 LCI, E90 o E91, utilizzando il numero di parte OEM e i numeri intercambiabili disponibili nella specifica tecnica. Ciò consente di evitare problemi di montaggio e garantisce la piena conformità con la documentazione di servizio originale BMW.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi pompa, azionamenti o moduli di lubrificazione aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Pompe olio e componenti BMW.

Componenti usati ed economia della riparazione

L'utilizzo di un gruppo alberi e pompa dell'olio originale usato consente di ridurre significativamente i costi di manutenzione rispetto all'acquisto di un modulo nuovo, mantenendo la struttura prevista dal produttore. Questa è una soluzione particolarmente interessante per i modelli BMW più datati, dove l'ottimizzazione del budget di riparazione è di grande importanza.

Se stai valutando un uso più ampio di componenti usati nella tua auto e vuoi conoscere consigli pratici sulla qualità e sulla redditività di tali soluzioni, vale la pena leggere l'articolo Audi su pezzi di seconda mano – tuning e riparazioni senza perdita di qualità, in cui viene descritto come utilizzare in modo ragionevole i componenti del mercato secondario nelle auto di classe premium.