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Audi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI - SKU 07K145778F - Numero di parte 07K145778FAudi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI - SKU 07K145778F - Numero di parte 07K145778FAudi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI - SKU 07K145778F - Numero di parte 07K145778FAudi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI - SKU 07K145778F - Numero di parte 07K145778FAudi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI - SKU 07K145778F - Numero di parte 07K145778FAudi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI - SKU 07K145778F - Numero di parte 07K145778FAudi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI - SKU 07K145778F - Numero di parte 07K145778FAudi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI - SKU 07K145778F - Numero di parte 07K145778FAudi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI - SKU 07K145778F - Numero di parte 07K145778FAudi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI - SKU 07K145778F - Numero di parte 07K145778FAudi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI - SKU 07K145778F - Numero di parte 07K145778FAudi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI - SKU 07K145778F - Numero di parte 07K145778F

Audi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI 07K145778F

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Audi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI è un componente specialistico del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per l'alimentazione precisa dell'olio al turbocompressore nell'unità 2.5 TFSI. Un tubo dell'olio correttamente selezionato stabilizza la lubrificazione e il raffreddamento del rotore, il che si traduce in un funzionamento sicuro del sistema di sovralimentazione nei modelli sportivi Audi RS3.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 07K145778F
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 07K145778F
  • Numeri sostituibili: 07K145778F, 07K 145 778 F
  • Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione d'uso e funzione del tubo dell'olio del turbocompressore

Il tubo dell'olio del turbocompressore nelle Audi RS3 8V e 8Y con motore 2.5 TFSI è responsabile del flusso controllato dell'olio motore verso il corpo della turbina. Mantenere la corretta pressione e la continuità della lubrificazione è fondamentale per ridurre l'attrito, dissipare il calore e proteggere i cuscinetti del rotore dal grippaggio. Gli elevati carichi termici e di pressione nelle unità TFSI rendono l'utilizzo di un tubo originale appropriato un fattore determinante per la durata del turbocompressore e la stabilità delle prestazioni.

Struttura e parametri operativi

Il tubo offerto appartiene al gruppo di componenti responsabili del trasporto dell'olio nel sistema di lubrificazione, che collaborano con il turbocompressore e il sistema di raffreddamento dell'olio. La struttura del tubo è adattata alle caratteristiche del motore 2.5 TFSI: tiene conto dell'alta temperatura dei gas di scarico, della pressione variabile dell'olio e dello spazio di montaggio limitato nel vano motore dell'Audi RS3. Sezioni rigide e flessibili opportunamente sagomate consentono un corretto instradamento del tubo, riducendo al minimo il rischio di abrasioni, pieghe o contatto con elementi ad alta temperatura.

Grazie all'utilizzo di una soluzione originale della gamma Audi, vengono mantenuti il diametro interno corretto, la resistenza alla pressione e la compatibilità con i punti di fissaggio di fabbrica. Ciò riduce il rischio di perdite, cali di pressione dell'olio e vibrazioni indesiderate che potrebbero influire sul funzionamento del turbocompressore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo dell'olio originale

La scelta del tubo dell'olio del turbocompressore dedicato all'Audi RS3 8V 8Y 2.5 TFSI consente di mantenere i parametri di fabbrica del sistema di sovralimentazione. I vantaggi principali includono:

  • mantenimento di una corretta lubrificazione e raffreddamento del turbocompressore nell'intero intervallo di carico del motore,
  • riduzione del rischio di perdite d'olio nella zona della turbina e del sistema di scarico,
  • corretto adattamento ai fissaggi di fabbrica e alla geometria del vano motore,
  • coerenza con gli altri elementi del gruppo Radiatori olio e tubi nelle vetture Audi.

L'elemento di questo gruppo è particolarmente importante nei veicoli utilizzati in modo dinamico, dove il turbocompressore lavora spesso ad alta pressione di sovralimentazione e la temperatura dell'olio e dei gas di scarico raggiunge valori elevati.

Stato del prodotto e applicazione pratica

Il tubo proviene dall'offerta Audi ed è destinato all'uso in assistenza nei modelli RS3 di generazione 8V e 8Y con unità 2.5 TFSI. L'elemento usato consente una riparazione economica del sistema di lubrificazione del turbocompressore mantenendo le specifiche di montaggio originali. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di sostituzione del tubo dopo aver riscontrato perdite, corrosione, danni meccanici o durante una revisione completa del sistema di sovralimentazione.

In pratica, la sostituzione del tubo dell'olio è raccomandata, tra l'altro, dopo un guasto al turbocompressore, in presenza di segni visibili di surriscaldamento o contaminazione dell'olio, nonché preventivamente in caso di chilometraggi elevati, per ridurre il rischio di danni secondari alla nuova turbina.

Supporto tecnico ed elementi correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, tubi di ritorno dell'olio o elementi di raffreddamento dell'olio, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Audi.

Per una migliore comprensione dell'influenza del sistema di raffreddamento e del circuito dell'olio sulla durata dell'unità motrice, vale la pena consultare la guida di assistenza riguardante il surriscaldamento e il raffreddamento del motore: una discussione dettagliata è disponibile nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.

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