Radiatori dell'olio e condotti

Nel negozio automobilistico Global Parts offriamo un'ampia selezione di ricambi originali per auto usate, inclusi radiatori dell'olio e tubi flessibili per molte marche automobilistiche popolari come BMW, Mini, Mercedes, Audi, Volkswagen e altre. I radiatori e le linee dell'olio che offriamo sono sottoposti a controllo di qualità, così puoi essere sicuro di ricevere un prodotto di prima classe.

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Audi A5 8T 3.0 TDI CCWA Turbo Tubo di alimentazione olio flessibile 059145771AC

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Audi A5 8T 3.0 TDI CCWA Turbo Tubo di alimentazione olio flessibile 059145771AC

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Audi A4 B9 A5 F5 Separatore Olio Motore Sfiato Benzina 2.0 TFSI DDWA 06K103495AS

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Audi A4 B8 A5 F5 2.0 TFSI Tubo Ritorno Olio Lubrificazione Turbina 06L145735J

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Audi TT 8N Tubo Ritorno Olio Scatola Sterzo 3.2 Quattro 8N0422891E

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Audi Volkswagen Seat Skoda Diesel Filtro Olio Alloggiamento Radiatore 03L117021C

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Audi Q7 4M Radiatore Olio Motore 3.0 TDI 059117015K

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Audi A5 S5 8T Unità Scambiatore Di Calore Olio Motore 3.0 Benzina 06E117021J

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Audi A4 B7 2.0 TFSI BGB benzina tubo flessibile linea 06D145735B

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Audi A4 B9 Q7 4M Olio Motore Tubo Di Rifornimento Collo Tubo Linea 059103482H

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Alloggiamento Filtro Olio Audi A4 B8 A5 8T 2.0 TDI Radiatore Olio 03N115389H

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Audi A4 B7 Tubo Pressione Radiatore Olio Cambio Manuale 2.0 TFSI 8E0317817H

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Audi Q7 4L VW Touareg 7P Tubo Ritorno Olio Motore 3.0 TDI Diesel 059103688A

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Audi A4 B8 Unità Di Raffreddamento Olio 2.0 TDI Diesel 03N117021A

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Audi A4 B8 Unità Di Raffreddamento Olio 2.0 TDI Diesel 03N117021A

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Audi A4 B7 Tubo Pressione Radiatore Olio Cambio 2.0 TFSI Benzina 8E0317826T

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Audi A3 8V A4 B8 Unità Di Raffreddamento Olio 1.6 TDI Diesel 03N117021

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Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R Copertura Alloggiamento Filtro Olio 2.0 TDI 03N115389H

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Audi RS3 8V 8Y Tubo Alimentazione Dell'Olio Turbocompressore 2.5 TFSI 07K145778F

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Audi RS3 8Y Turbocompressore Turbo Tubo Di Ritorno Olio 2.5 Benzina 07K145735G

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Audi A7 4G tubo dell'olio flessibile cambio automatico trasmissione 4G0317818S

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Audi TT 8J Turbina Lubrificazione Tubo Alimentazione Olio 06J121497J

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Audi A3 8P TT 8J A4 B7 Radiatore Olio 1.8 2.0 TFSI Benzina 06J117021J

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Audi Q5 FY Tubo Flessibile Alimentazione Olio 2.0 TFSI Motore Benzina 06L145778M

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Audi Q5 FY Tubo Flessibile Ritorno Olio 2.0 TFSI 06L145735H

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Audi A7 4G Tubo Olio Turbocompressore 3.0 TDI 059145736G

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Audi RS6 C7 Tubo Dell'Olio Tubo Flessibile Cambio Automatico 4G0317818AF

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Audi A4 B7 VW Golf 6 Alloggiamento Filtro Olio Radiatore 2.0 Benzina 06F115397H

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Audi A1 8X Radiatore Olio Tubo Acqua 1.4 TSI Motore 03C121050P

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Audi Q5 FY Valvola Regolazione Pressione Separatore Olio 2.0 TFSI 06K103495AN

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Audi S3 8P 2.0 TFSI Unità Radiatore Olio Motore 06D117021C

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Audi A5 8T Tubo Flessibile Alimentazione Olio 2.0 TFSI Motore Benzina 06L145778H

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Audi A3 8V Q3 8U Separatore Olio Motore Sfiato Benzina 2.0 TFSI CULB 06K103495AG

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Audi TT 8J 1.8 TFSI CDAA Tubo Alimentazione Olio Ad Alta Pressione Flessibile

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Tubo Dell'Olio Audi A6 C7 Q5 8R Linea Tubo Di Raffreddamento Turbina 059145771AQ

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Audi A5 8T 2.0 TFSI Turbina Raffreddamento Linea Tubo Flessibile 06H121492D

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Audi A1 S1 8X 2.0 TFSI Separatore olio motore benzina sfiato 06K103495AF

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Audi A3 8P Motore Diesel Alimentazione Olio Tubo Linea Tubo 03G145771Q

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Audi A3 8V A4 B9 Separatore Olio Motore Sfiato Benzina 2.0 TFSI DNUE 06K103495BL

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Audi A4 B8 Tubo Alimentazione Olio Turbocompressore 1.8 TFSI Benzina 06H145771

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Audi S1 8X A3 8Y Valvola Di Controllo Pressione Olio 2.0 TFSI CWZA 06K115243R

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Audi S1 8X A3 8Y Valvola Di Controllo Pressione Olio 2.0 TFSI CWZA 06K115243R

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Audi A4 B8 A5 8T Diesel Tubo Olio Linea Raffreddamento Cambio 8K0317823B

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Audi A6 A7 4G8 3.0 TDI Radiatore Olio Staffa Di Montaggio 059131685D

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Audi Q3 2.0 TFSI CULB Tubo Dell'Olio Tubo Flessibile 06K145778K

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Audi A3 8V 2.0 TFSI CZPB Valvola Di Sfiato Separatore Olio 06H906517Q

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Audi S5 F5 Q5 FY Scambiatore Di Calore Olio Motore 3.0 TFSI 06M117015M

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Audi S3 8Y 2.0 TFSI Flessibile Alimentazione Olio Turbocompressore 06Q145778D

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Audi A5 8T A3 8P Diesel Filtro Olio Alloggiamento Raffreddamento 045115389H

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Audi A4 B7 2.0 TFSI BGB olio alimentazione linea tubo 06D145778C

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Audi A5 8T 2.0 TFSI CDNB Turbo Olio Ritorno Tubo Linea 06H145735G

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Audi A5 8T 2.0 TFSI CDNB Regolatore Valvola Controllo Pressione Olio 06H115243F

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Audi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 TFSI Valvola Sfiato Separatore Olio 06F129101R

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Audi A3 8P TT 8J VW Golf GTI 2.0 TFSI Valvola Sfiato Separatore Olio 06F129101R

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Audi RS3 8Y Separatore Olio Valvola Di Sfiato Motore 2.5 TFSI DNWC 07K103495E

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Audi A4 B8 TT FV 8S Valvola Controllo Pressione Olio 1.8 TFSI CJEB 06K115243N

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Audi S5 F5 Valvola Di Sfiato Separatore Olio Motore 3.0 TFSI Benzina 06M103495P

Parte n. 06M103515H

Audi S5 F5 Valvola Di Sfiato Separatore Olio Motore 3.0 TFSI Benzina 06M103495P

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Separatore Olio Audi RS3 8V TTRS 8S 2.5 TFSI DAZA Valvola Di Sfiato 07K103495B

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Separatore Olio Audi RS3 8V TTRS 8S 2.5 TFSI DAZA Valvola Di Sfiato 07K103495B

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Audi RS3 8Y Unità Refrigerante Olio Motore 2.5 TFSI Benzina 07K117021G

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Audi A8L D4 3.0 TDI CBTA Radiatore Olio Motore 059117021R

Parte n. 059117021R

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Audi A3 8P 1.9 TDI Diesel ingresso linea dell'olio alimentazione Turbo

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Audi A3 8P 1.9 TDI Diesel ingresso linea dell'olio alimentazione Turbo

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Audi RS3 8Y RSQ3 F3 Radiatore Olio Motore Unità Refrigerante 2.5 TFSI 07K117021G

Parte n. 07K117021G

Audi RS3 8Y RSQ3 F3 Radiatore Olio Motore Unità Refrigerante 2.5 TFSI 07K117021G

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Tubo Separatore Olio Audi RS3 8V TTRS 8S 2.5 TFSI Flessibile Sfiato 07K103207

Parte n. 07K103207

Tubo Separatore Olio Audi RS3 8V TTRS 8S 2.5 TFSI Flessibile Sfiato 07K103207

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VW Golf Mk7 Audi A3 8V Valvola Controllo Pressione Olio 2.0 TFSI CJXC 06K115243B

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Audi TT 8N 1.8 T Olio Turbo Tubo Di Alimentazione Linea 06A145778Q

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Audi A5 8T Linea Pressione Olio Cambio Automatico 8K0317817DF

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Audi TT 8N Tubo Linea Servosterzo Bassa Pressione 3.2 Benzina 8N0422885F

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Audi A4 S4 B9 Filtro Olio Radiatore Olio 3.0 TFSI V6 Benzina 06M115401F

Parte n. 06M115401F

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Audi A5 8T Turbina Lubrificazione Ingresso Olio Alimentazione Tubo 059145736D

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Separatore Olio Audi S4 B9 S5 5F 3.0 TFSI V6 Valvola Di Sfiato 06M103515F

Parte n. 06M103515F

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Audi TT 8N 1.8T AUM Turbo Olio Ritorno Tubo Flessibile Linea Tubo 06A145735AA

Parte n. 06A145735AA

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Audi A1 8X Q2 GA A3 8V Coperchio Separatore Olio 1.0 TFSI Benzina 04C103464G

Parte n. 04C103464G

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Audi A3 8V 2.0 TFSI DJHA Valvola pressione olio 06K115243T

Parte n. 06K115243T

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Audi RS4 B8 Tubo Condotto Pressione Radiatore Olio Motore 4.2 FSI 079117315D

Parte n. 079117315D

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Audi Q2 GA 25 TFSI Tubo Di Sfiato Separatore Olio 05E103495AT

Parte n. 05E103495AT

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Audi A5 8T Turbina Lubrificazione Ingresso Olio Linea Tubo 06H121497A

Parte n. 06H121497A

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Audi A5 8T 2.0 TFSI CDNB Tubo Di Aspirazione Olio Tubo Flessibile 06H115251M

Parte n. 06H115251M

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Audi A6 C6 Tubo Radiatore Olio Cambio Linea Pressione Automatico 8E0317818AC

Parte n. 8E0317818AC

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Audi A5 8T 3.0 TDI Tubo Olio Tubo Flessibile Cambio Automatico 8K0317818DM

Parte n. 8K0317818DM

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Sistema di raffreddamento dell’olio – tubi, radiatori, prestazioni

Sistema di raffreddamento dell’olio – tubi, radiatori, prestazioni

Sistemi di raffreddamento dell’olio motore performanti per la guida ad alte temperature

I radiatori dell'olio e i tubi sono componenti fondamentali del sistema di raffreddamento del motore, che garantiscono la corretta temperatura dell'olio e, di conseguenza, ne preservano le proprietà lubrificanti. Un raffreddamento efficiente dell'olio consente di mantenere le prestazioni del motore, riduce il rischio di surriscaldamento e prolunga la vita utile dell'unità motrice. Nel negozio di ricambi auto Global Parts troverai un'ampia selezione di ricambi auto usati, inclusi radiatori dell'olio e tubi, perfettamente compatibili con marchi come BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen, Mini e molti altri.

Quali funzioni svolgono i radiatori dell'olio e i tubi?

I radiatori dell'olio e i relativi tubi svolgono un ruolo essenziale nel mantenere l'efficienza del sistema di lubrificazione:

  • Raffreddamento dell'olio – Abbassano la temperatura dell'olio, prevenendo il surriscaldamento che potrebbe compromettere le sue proprietà lubrificanti.
  • Mantenimento della viscosità corretta – Grazie al radiatore, l'olio mantiene le sue proprietà ottimali anche sotto carichi elevati del motore.
  • Protezione del motore – L'olio raffreddato riduce l'attrito e l'usura dei componenti critici, come l'albero motore o i pistoni.
  • Alimentazione stabile dell'olio – I tubi dell'olio garantiscono un trasporto efficiente del lubrificante tra il radiatore e il motore.

Struttura e destinazione d'uso dei radiatori dell'olio e dei tubi

I radiatori dell'olio e i tubi costituiscono un insieme di componenti responsabili della dissipazione del calore in eccesso dall'olio che circola nel motore o nel cambio. Un sistema tipico è composto dal nucleo del radiatore, raccordi, tubi rigidi o flessibili e punti di tenuta, che devono mantenere l'ermeticità sotto pressione. Questi elementi sono installati nel vano motore e la loro posizione sul veicolo dipende dalla costruzione dell'unità motrice e dalla versione dell'equipaggiamento.

Differenze tra le tipologie di radiatori dell'olio e tubi

VarianteStrutturaApplicazioneCosa verificare prima dell'acquisto
Radiatore olio motoreNucleo con canali dell'olio, raccordi, guarnizioniMantenimento della temperatura corretta dell'olio motoreCodice OEM, tipo di carburante, posizione sul veicolo, compatibilità attacchi
Radiatore olio cambioCorpo dello scambiatore, raccordi dei tubi, superficie di scambio termicoStabilizzazione della temperatura dell'olio del cambioTipo di cambio, codici intercambiabili, tipo di connettori, versione auto
Tubi dell'olioTubo flessibile o metallico, terminali, fascette, guarnizioniTrasporto dell'olio tra i componentiLunghezza e percorso del tubo, punti di fissaggio, diametro raccordi, stato dei terminali

Perché è importante prendersi cura dei radiatori dell'olio e dei tubi?

Il danneggiamento o il malfunzionamento di questi componenti può portare al surriscaldamento del motore, a un calo delle prestazioni e a riparazioni costose. I sintomi tipici dei problemi includono:

  • Aumento della temperatura dell'olio – Può indicare problemi con il radiatore dell'olio o con i tubi.
  • Perdite d'olio – Macchie visibili sotto il veicolo possono testimoniare tubi danneggiati o un radiatore non a tenuta.
  • Bassa pressione dell'olio – Le perdite nei tubi possono portare a un calo di pressione nel sistema di lubrificazione.
  • Spia "Check Engine" – I problemi di temperatura dell'olio possono essere segnalati dal sistema diagnostico del veicolo. In caso di necessità di sostituzione, su Global Parts troverai i ricambi auto usati adatti, che ripristineranno la piena funzionalità del tuo sistema di lubrificazione.

Importanza del raffreddamento dell'olio per il sistema di lubrificazione

Il raffreddamento dell'olio serve a mantenere i parametri del lubrificante entro l'intervallo previsto dal produttore del veicolo. Quando la temperatura sale eccessivamente, l'olio perde stabilità più rapidamente e l'intero sistema di lubrificazione lavora in condizioni più gravose. In pratica, vale la pena controllare anche gli elementi della categoria Raffreddamento motore, poiché la temperatura operativa è influenzata anche dai componenti collaboranti e dalla pervietà dell'intero circuito.

Come scegliere i radiatori dell'olio e i tubi corretti?

Nella scelta dei radiatori dell'olio e dei tubi è necessario prestare attenzione ad alcuni aspetti chiave: Compatibilità con il modello del veicolo – Ogni sistema di lubrificazione ha i suoi requisiti tecnici specifici. Su Global Parts troverai radiatori dell'olio e tubi perfettamente adattati a BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen, Mini e altri.

  • Stato tecnico – I radiatori e i tubi usati devono essere privi di perdite, danni meccanici e corrosione.
  • Materiale di costruzione – Scegli elementi realizzati con materiali durevoli, resistenti alle alte temperature e alla pressione.

Selezione in base al codice OEM, versione e accessori

Il tubo dell'olio è l'elemento che collega il radiatore alle altre parti del sistema ed è responsabile del flusso ermetico dell'olio sotto la pressione corretta. Durante la scelta, è necessario confrontare il codice OEM, i codici intercambiabili, il tipo di cambio, il tipo di carburante e il percorso del tubo nel vano motore. Nel caso di componenti come il radiatore olio cambio Mercedes W211, è particolarmente importante la compatibilità dei raccordi, dei fissaggi e della posizione di montaggio con la specifica versione dell'auto.

Componenti collaboranti e controllo prima del montaggio

La tenuta dei tubi comprende l'insieme di superfici ed elementi che prevengono le perdite nel punto di contatto tra radiatore, tubo e blocco o alloggiamento del filtro dell'olio. Prima del montaggio, è opportuno controllare lo stato delle sedi, delle guarnizioni, delle fascette e dei fissaggi, oltre a confrontare il percorso del tubo con l'installazione esistente. Quando si sceglie un elemento come il radiatore Mercedes W203, è bene verificare anche le parti correlate, come Tubi e manicotti del sistema di raffreddamento, Guarnizioni e anelli di tenuta e Sensori di temperatura.

Perché scegliere radiatori dell'olio e tubi usati?

I ricambi auto usati, come i radiatori dell'olio e tubi usati, rappresentano una soluzione economica che consente di risparmiare mantenendo un'alta qualità. Scegliendo elementi usati del sistema di lubrificazione, ottieni:

  • Costi inferiori – I radiatori e i tubi usati sono significativamente più economici di quelli nuovi, pur offrendo una qualità equivalente.
  • Ecologia – Il riciclo dei componenti supporta la protezione dell'ambiente e riduce la quantità di rifiuti.
  • Ampia offerta – Nel nostro negozio troverai radiatori dell'olio e tubi usati per i marchi automobilistici più popolari.

Come prendersi cura dei radiatori dell'olio e dei tubi?

Affinché i radiatori dell'olio e i tubi funzionino in modo affidabile per lungo tempo, è bene seguire alcune regole:

  • Controllo regolare – Verifica lo stato del radiatore e dei tubi durante le revisioni tecniche periodiche.
  • Evita di sovraccaricare il motore – Un carico eccessivo può portare a un'usura più rapida del sistema di raffreddamento dell'olio.
  • Rimuovi lo sporco – La pulizia regolare del radiatore dell'olio dall'esterno ne migliora l'efficienza.
  • Sostituisci tempestivamente – I tubi e i radiatori danneggiati devono essere sostituiti per evitare problemi più gravi al motore. Selezionando elementi per una versione come la Mercedes W203, è utile confrontare il percorso dei tubi, i punti di fissaggio e la compatibilità con gli accessori presenti nel vano motore.

FAQ

DomandaRisposta
Qual è la struttura e la destinazione d'uso dei radiatori dell'olio e dei tubi?I radiatori dell'olio e i tubi sono elementi del sistema di lubrificazione e raffreddamento, il cui compito è abbassare la temperatura dell'olio e trasportarlo tra i componenti collaboranti. Un set tipico include il nucleo del radiatore, raccordi, tubi, guarnizioni e punti di fissaggio. Queste parti sono montate nel vano motore e, in alcune auto, anche vicino al sistema del cambio.
A cosa servono i radiatori dell'olio e i tubi?I radiatori dell'olio e i tubi servono a stabilizzare la temperatura dell'olio e a mantenere il suo corretto flusso nel sistema. Grazie a ciò, l'olio conserva meglio le sue proprietà lubrificanti e il motore o la trasmissione lavorano in condizioni più prevedibili. Un sistema efficiente limita il rischio di surriscaldamento, cali di pressione e perdite.
Qual è la struttura e la funzione delle guarnizioni dei tubi dell'olio?Le guarnizioni dei tubi dell'olio sono elementi che chiudono le connessioni tra il radiatore, il tubo e i punti di raccordo nel motore o nel cambio. La loro funzione è mantenere la tenuta durante le variazioni di temperatura e pressione operativa. In pratica, includono guarnizioni, anelli e superfici di battuta che devono essere confrontate con il codice OEM e il tipo di connettore.
Come scegliere i radiatori dell'olio e i tubi per una specifica versione di auto?Il modo più sicuro è confrontare il codice OEM, i codici intercambiabili, il tipo di carburante, il tipo di cambio e la posizione sul veicolo. È opportuno verificare anche il metodo di fissaggio, la forma dei raccordi e il percorso del tubo, poiché queste differenze dipendono spesso dalla versione del motore e dall'equipaggiamento.
Quali sintomi indicano un problema con il radiatore dell'olio o i tubi?Molto spesso si tratta di perdite d'olio, temperatura operativa elevata, sporco in prossimità delle connessioni e calo di pressione nel sistema di lubrificazione. In alcuni veicoli compaiono anche messaggi diagnostici o tracce d'olio sulle coperture e sugli elementi adiacenti.
A cosa prestare attenzione prima del montaggio di un radiatore dell'olio o di un tubo usato?Prima del montaggio è opportuno verificare la tenuta, lo stato dei raccordi, l'assenza di crepe, corrosione e deformazioni. È bene confrontare anche tutti i punti di fissaggio, il tipo di terminali e la compatibilità con le guarnizioni, affinché il pezzo si adatti senza modifiche alla specifica auto.

Riepilogo: radiatori dell'olio e tubi nel negozio di ricambi auto Global Parts

I radiatori dell'olio e i tubi sono elementi indispensabili del sistema di lubrificazione che supportano il lavoro efficiente del motore e lo proteggono dal surriscaldamento. Prestando attenzione al loro stato tecnico, puoi evitare riparazioni costose e prolungare la vita del tuo veicolo. Nell'offerta di Global Parts troverai ricambi usati per molti modelli di auto, inclusi i marchi Mercedes, BMW, Audi e altri, tenendo conto di dati come il codice OEM, i codici intercambiabili, il tipo di cambio, il tipo di carburante o la posizione sul veicolo. Ti invitiamo a contattarci – siamo qui per aiutarti! Per ulteriori informazioni e curiosità, ti invitiamo anche a visitare il nostro blog automobilistico.

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