BMW E60 E61 E63 E65 LCI Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Inversa

BMW E60 E61 E63 E65 LCI Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Inversa è un elemento del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per funzionare nel sistema di lubrificazione del cambio automatico. È responsabile dello scarico stabile del calore dall'olio della trasmissione, il che supporta la durata dei componenti e il funzionamento ripetibile della trazione nella BMW Serie 5 E60. Grazie alla geometria di fabbrica dei tubi, il sistema mantiene il corretto flusso del fluido e l'adattamento ai punti di fissaggio originali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7794577
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 17227794577
• Numeri sostituibili: 17227794577, 7794577, 17222354114, 2354114, 17224709248, 4709248
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione e funzione nel sistema di raffreddamento dell'olio del cambio

I tubi di raffreddamento dell'olio del cambio nella BMW E60 lavorano nel circuito tra il cambio e il radiatore dell'olio. Il loro compito è trasportare l'olio della trasmissione alla pressione appropriata, in modo che possa cedere il calore in eccesso nello scambiatore di calore. Un set di tubi funzionante correttamente riduce il rischio di surriscaldamento del cambio, il che si traduce in un funzionamento stabile dell'automatico, cambi di marcia fluidi e una minore usura degli elementi di attrito.

Il corretto instradamento dei tubi e la loro tenuta sono fondamentali per mantenere la corretta pressione dell'olio. Un efficiente sistema di raffreddamento dell'olio del cambio aiuta a mantenere parametri di lavoro vicini a quelli di fabbrica, il che è importante sia nell'uso quotidiano che sotto carichi maggiori, ad esempio durante la guida in autostrada.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

Il set di tubi offerto appartiene al gruppo dei componenti originali BMW, il che significa il mantenimento della geometria di fabbrica, dei diametri dei raccordi e dei punti di fissaggio. Grazie a ciò, l'installazione nella BMW E60 non richiede modifiche all'impianto né la creazione di supporti aggiuntivi: i tubi vengono posati secondo il percorso di fabbrica, il che riduce al minimo il rischio di abrasioni e posizionamento errato nel vano motore.

L'elemento ha un numero di parte OEM assegnato e numeri sostituibili correlati, il che facilita la verifica della compatibilità con una specifica versione motore-cambio. Per l'utente, ciò significa la possibilità di adattare con precisione il componente all'auto sulla base del catalogo BMW o del numero VIN, senza dover sperimentare con sostituti di origine incerta.

Stato, verifica e applicazione di servizio

I tubi provengono dallo smontaggio e sono offerti come parte usata, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento della specifica originale BMW. Questo tipo di componente è particolarmente utile in caso di:

• riparazioni di perdite d'olio dalle vicinanze del radiatore del cambio,
• danni meccanici ai tubi (abrasioni, ammaccature),
• manutenzione completa del sistema di raffreddamento dell'olio della trasmissione.

La sostituzione dei tubi di raffreddamento dell'olio del cambio è consigliata ogni volta che compaiono tracce di corrosione, perdite o deformazioni che potrebbero limitare il flusso. L'utilizzo di un elemento originale dello stesso gruppo costruttivo consente di ripristinare la corretta circolazione dell'olio e ridurre il rischio di costosi guasti al cambio automatico.

Integrazione con il sistema di raffreddamento e aspetti operativi

Il sistema di raffreddamento dell'olio del cambio nella BMW E60 collabora con il sistema di raffreddamento principale del veicolo, motivo per cui lo stato dei tubi ha un impatto diretto sulla temperatura di esercizio dell'intero gruppo propulsore. Le perdite possono portare a un calo del livello dell'olio, surriscaldamento e usura accelerata della trasmissione. Tubi di raffreddamento dell'olio del cambio efficienti aiutano a mantenere condizioni di lavoro stabili, il che è importante soprattutto nelle auto utilizzate su lunghi percorsi o con rimorchio.

Se desideri comprendere meglio le relazioni tra la temperatura di esercizio dell'unità motrice e la durata dei componenti, vale la pena consultare il materiale informativo. Informazioni pratiche sui sintomi del surriscaldamento e sul ruolo dei radiatori dell'olio si trovano nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che discute, tra l'altro, le soluzioni utilizzate in BMW e in altri modelli popolari.

Estensione del servizio nell'ambito del sistema di raffreddamento dell'olio

Durante i lavori sul sistema di raffreddamento dell'olio del cambio, vale la pena considerare un approccio completo all'intero gruppo di componenti responsabili della circolazione dell'olio della trasmissione. Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di raffreddamento dell'olio nella tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi, radiatori dell'olio o raccordi di collegamento, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi BMW.