BMW E81 E82 E87 E88 E90 E91 E92 Generatore di Impulsi DSC 6870075

BMW E81 E82 E87 E88 E90 E91 E92 Generatore di Impulsi DSC è un componente originale del sistema di controllo della stabilità, responsabile della trasmissione precisa dei segnali dalla ruota anteriore ai sistemi ABS e DSC. Grazie a questo sensore, l'elettronica del veicolo è in grado di controllare efficacemente l'aderenza, riducendo lo spazio di frenata e migliorando la stabilità in situazioni critiche. Si tratta di una soluzione destinata agli utenti che si aspettano una cooperazione coerente con l'elettronica di fabbrica BMW e il mantenimento dei corretti parametri di sicurezza.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6870075
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6870075
• Numeri sostituibili: 6870075, 34526870075, 34526760424, 6760424, 34526785020, 6785020
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Categoria: Sensori e interruttori supplementari freni

Destinazione d'uso e funzione del sensore

Il sensore di impulsi ABS/DSC presentato viene montato sull'asse anteriore del veicolo, dove monitora la velocità di rotazione della ruota e trasmette il segnale alle centraline del sistema frenante e al sistema di controllo della stabilità. Un sensore correttamente funzionante consente:

• il dosaggio preciso della forza frenante da parte del sistema ABS,
• la correzione attiva della traiettoria da parte del sistema DSC,
• la riduzione dello slittamento delle ruote durante frenate brusche o accelerazioni,
• il mantenimento della stabilità del veicolo su superfici scivolose.

Nei veicoli BMW serie E8x ed E9x, i sensori di impulsi sono un elemento integrante dell'architettura elettronica, motivo per cui la loro conformità costruttiva è fondamentale per il corretto funzionamento dell'intero sistema.

Compatibilità con i modelli BMW

Il sensore è stato progettato per le piattaforme BMW serie 1 e 3 della generazione E, il che garantisce un adeguato adattamento geometrico e parametri di segnale corretti per le centraline di fabbrica. La lunghezza del cavo, il tipo di connettore e il metodo di fissaggio sono adattati alle soluzioni utilizzate in questi modelli, il che facilita l'installazione e riduce al minimo il rischio di errori di montaggio.

Grazie al rispetto degli standard del produttore, il sensore collabora con i sistemi ABS e DSC senza la necessità di modificare l'impianto elettrico o intervenire sul software delle centraline.

Vantaggi dell'utilizzo di un sensore originale BMW

L'utilizzo di un sensore di impulsi originale nell'impianto frenante BMW si traduce in una serie di vantaggi pratici:

• Cooperazione stabile con i sistemi ABS e DSC – il corretto segnale di ingresso per le centraline limita il rischio di errori e interventi errati dei sistemi di sicurezza.
• Adattamento adeguato all'asse anteriore – nessuna necessità di modifiche ai supporti o al cablaggio.
• Coerenza con l'architettura elettrica di fabbrica – mantenimento dei parametri operativi originali dell'impianto frenante.
• Possibilità di ripristinare la piena funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida dopo la sostituzione del sensore danneggiato.

Questa soluzione è particolarmente consigliata durante la diagnostica degli errori ABS/DSC, quando i test indicano una lettura errata della velocità della ruota sull'asse anteriore.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il sensore offerto proviene dal gruppo dei componenti BMW usati, il che consente di combinare un costo di acquisto interessante con il mantenimento delle specifiche originali del produttore. Tali elementi sono spesso scelti per le riparazioni di manutenzione, quando la priorità è la conformità con l'installazione di fabbrica e la riduzione dei costi di assistenza.

Prima del montaggio, si consiglia la procedura di manutenzione standard: controllo della sede nei mozzi, pulizia delle superfici di montaggio e verifica del cablaggio elettrico per eventuali danni meccanici. Un sensore montato correttamente consente di ripristinare la piena funzionalità del sistema senza dover intervenire sugli altri elementi.

Perché scegliere componenti OEM usati

Nel caso dei sensori dell'impianto frenante, molti utenti valutano la scelta tra nuovi ricambi compatibili e componenti originali provenienti dal mercato secondario. I componenti OEM usati offrono spesso:

• il mantenimento della qualità costruttiva e dei parametri elettrici di fabbrica,
• una migliore compatibilità con l'elettronica del veicolo rispetto a ricambi generici,
• un vantaggioso rapporto prezzo-funzionalità.

Se desideri comprendere meglio le specificità del mercato secondario e scegliere consapevolmente i componenti per la tua auto, vale la pena consultare il materiale informativo: Ricambi auto usati: miti e fatti che devi conoscere. L'articolo chiarisce i dubbi più comuni riguardanti la qualità e l'affidabilità degli elementi usati.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori, interruttori o ulteriori elementi di controllo, controlla i ricambi disponibili nella categoria Altri sensori e interruttori freno BMW.