BMW E60 E61 E63 Tappo Del Serbatoio Del Freno Interruttore Avvertimento 6761075

BMW E60 E61 E63 Tappo Del Serbatoio Del Freno Interruttore Avvertimento to oryginalny element układu hamulcowego marki BMW, przeznaczony do szczelnego zamknięcia zbiorniczka płynu hamulcowego. Precyzyjne dopasowanie oraz fabryczna geometria gwintu i uszczelnienia zapewniają stabilne warunki pracy układu i pomagają utrzymać odpowiednie parametry płynu hamulcowego. To praktyczne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną funkcjonalność układu hamulcowego bez zbędnych przeróbek.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6761075
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6761075
• Numeri sostituibili: 34316761075, 6761075, EM
• Categoria: Serbatoi e tappi

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Korek zbiornika płynu hamulcowego w modelach BMW serii E60, E61 i E63 odpowiada za utrzymanie szczelności zbiorniczka oraz ochronę płynu przed zanieczyszczeniami z zewnątrz. Prawidłowo dobrany korek ogranicza dostęp wilgoci i powietrza, co sprzyja zachowaniu stabilnych właściwości płynu hamulcowego i poprawnej pracy całego układu.

Oryginalne pochodzenie z grupy Zbiorniki i korki płynu hamulcowego oznacza, że element został zaprojektowany specjalnie pod wymagania konstrukcyjne układu hamulcowego BMW, z zachowaniem odpowiedniej tolerancji wymiarowej i odporności na działanie płynu hamulcowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka BMW

Zastosowanie fabrycznego korka zbiornika płynu hamulcowego w BMW E60, E61 i E63 pozwala na zachowanie spójności z pozostałymi komponentami układu. Do kluczowych zalet należą:

• kompatybilność z oryginalnym zbiorniczkiem płynu hamulcowego w danej generacji BMW,
• odpowiednio dobrana konstrukcja uszczelnienia, ograniczająca ryzyko wycieków,
• zachowanie przewidzianych przez producenta warunków pracy układu hamulcowego,
• brak konieczności adaptacji czy modyfikacji elementów montażowych.

Dzięki temu korek może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy serwisie układu hamulcowego po naprawach mechanicznych.

Charakterystyka produktu i dopasowanie

Oferowany korek pochodzi z linii BMW, co w praktyce przekłada się na zachowanie fabrycznego standardu wykonania i dopasowania do przewidzianych modeli. Produkt jest sklasyfikowany w grupie Zbiorniki i korki płynu hamulcowego, dzięki czemu łatwo można go powiązać z innymi elementami obsługującymi obieg płynu hamulcowego w pojeździe.

Element jest oznaczony w systemie magazynowym jako pozycja o określonym identyfikatorze SKU oraz posiada przypisany numer części OEM i odpowiednie numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu. Marka produktu jest oznaczona atrybutem BMW, a jego charakter określa parametr stanu.

Stan i zastosowanie serwisowe

Produkt oferowany jest jako element z rynku wtórnego, co stanowi korzystne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących funkcjonalnej i ekonomicznej alternatywy wobec nowych części. Korek może być wykorzystany przy typowych pracach serwisowych, takich jak wymiana uszkodzonego lub nieszczelnego elementu, a także przy przeglądach układu hamulcowego, gdy stwierdzona zostanie potrzeba wymiany korka.

Aby maksymalnie zwiększyć bezpieczeństwo eksploatacji, warto po montażu zweryfikować szczelność zbiorniczka oraz poziom płynu hamulcowego, a następnie wykonać standardową kontrolę działania układu hamulcowego w warunkach drogowych.

Powiązane elementy układu hamulcowego i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe korki, zbiorniczki czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i korki płynu hamulcowego BMW.

Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego – w tym zbiorniczków, zacisków, tarcz czy komponentów systemu ABS – warto kierować się sprawdzonymi procedurami kontroli. Szczegółowe wskazówki, jak bezpiecznie wybierać podzespoły z rynku wtórnego, znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.