BMW E90 LCI F20 F30 N55 Tubo Flessibile Ritorno Olio Turbocompressore 7585403

BMW E90 LCI F20 F30 N55 Tubo Flessibile Ritorno Olio Turbocompressore è un componente originale del gruppo Cavi, tubi flessibili e tubi rigidi, progettato per i sistemi di turbocompressione nei motori a benzina N55. Consente il ritorno controllato dell'olio dal turbocompressore al sistema di lubrificazione, supportando il funzionamento stabile dell'unità motrice e riducendo il rischio di perdite.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7585403
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7585403
• Numeri sostituibili: 7585403, 11427585403
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione tecnica

Il tubo di ritorno dell'olio del turbocompressore nel motore N55 è responsabile dello scarico dell'olio riscaldato dal corpo della turbina verso la parte successiva del sistema di lubrificazione. Un componente correttamente selezionato e a tenuta stagna:

• stabilizza la pressione dell'olio all'interno del turbocompressore,
• limita il rischio di infiltrazioni di olio nel sistema di aspirazione o di scarico,
• supporta la durata dei cuscinetti della turbina durante la guida sotto carico,
• riduce il rischio di formazione di depositi carboniosi e il surriscaldamento dell'olio.

Nei motori a benzina N55, utilizzati tra l'altro nelle serie E90 e F20, un tubo di ritorno dell'olio efficiente è fondamentale per mantenere una lubrificazione uniforme del turbocompressore e preservarne i parametri di funzionamento.

Compatibilità con l'unità a benzina N55

L'elemento è stato progettato per lavorare con il motore a benzina N55, in cui il turbocompressore opera in un'ampia gamma di carichi e temperature. La struttura del tubo è adattata alle caratteristiche dell'unità a iniezione diretta di carburante, il che consente:

• lo scarico sicuro dell'olio a temperature operative elevate,
• il mantenimento di un'adeguata pervietà del canale di ritorno,
• la limitazione dei cali di pressione nel sistema di lubrificazione della turbina.

Grazie a ciò, il tubo supporta il funzionamento stabile del turbocompressore sia durante la guida urbana che durante le accelerazioni dinamiche nelle marce più alte.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il tubo offerto è una parte usata, proveniente dallo smontaggio di un veicolo del marchio BMW. Questo tipo di componente rappresenta una soluzione vantaggiosa per gli utenti che:

• cercano la geometria originale e la compatibilità con il sistema di fabbrica,
• preferiscono elementi OEM rispetto a sostituti con specifiche incerte,
• desiderano ottimizzare i costi di riparazione mantenendo una corretta funzionalità.

Il tubo di questo gruppo, con un montaggio corretto e l'uso di guarnizioni appropriate, consente di ripristinare la tenuta del circuito dell'olio all'interno del turbocompressore e di ridurre al minimo il rischio di perdite nell'area dell'unità motrice.

Importanza della corretta selezione del tubo di ritorno

La scelta del giusto tubo di ritorno dell'olio nel motore N55 ha un impatto diretto sulla durata del turbocompressore. Un elemento errato o non a tenuta può portare a:

• un maggiore consumo di olio,
• la comparsa di fumo dallo scarico,
• un'usura accelerata dei cuscinetti della turbina,
• la contaminazione del sistema di aspirazione.

L'utilizzo di un tubo dedicato a questa unità a benzina consente di mantenere i parametri di lubrificazione nell'intervallo previsto dal produttore, il che si traduce in un funzionamento più prevedibile e ripetibile dell'intero sistema di sovralimentazione.

Cavi, tubi flessibili e tubi rigidi BMW – espansione e manutenzione del sistema

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