Mini R55 R56 R57 LCI N18 Motore Turbo Charger Scarico Parte 7595678

Il turbocompressore di scarico Mini S R56 LCI N18 è un componente originale progettato per i modelli Mini con motore N18 dopo il restyling della R56 LCI. Questo componente di turbina di scarico usato fornisce una base funzionale per la riparazione o la ricostruzione del turbocompressore nei veicoli Mini della serie S.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7595678-2
• Segno: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7595678
• Numeri sostituibili: 11657595678, 7595678
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e caratteristiche tecniche

Questo componente della turbina di scarico per la Mini S R56 LCI N18 appartiene alla categoria specializzata dei turbocompressori e dei relativi componenti. È un componente del sistema di scarico hot-end della turbina, responsabile del corretto instradamento dei gas di scarico e dell'interazione con la girante, che influisce direttamente sulle caratteristiche di sovralimentazione del motore a benzina N18.

Le sue origini Mini originali garantiscono che il componente mantenga i parametri di flusso, la geometria e l'adattamento al collettore e agli altri componenti del turbocompressore di fabbrica. Questo lo rende adatto sia per il funzionamento standard che per progetti in cui è essenziale il funzionamento stabile del sistema turbocompressore di serie.

Applicazione nel sistema di sovralimentazione Mini S R56 LCI N18

La sezione di scarico della turbina del motore N18 è responsabile di:

• condurre i gas di scarico dal collettore di scarico al rotore della turbina,
• mantenendo una pressione e una portata adeguate,
• montaggio stabile del gruppo rotante rispetto all'alloggiamento,
• cooperazione con i restanti componenti del turbocompressore all'interno del sistema Mini S di fabbrica.

Mantenendo la geometria originale, il componente consente di riprodurre le condizioni operative standard del turbocompressore, il che è importante quando si ripara, rigenera o sostituisce un lato di scarico danneggiato senza interferire con la progettazione dell'intero sistema.

Vantaggi dell'utilizzo di un ricambio originale Mini

Scegliere un ricambio originale per lo scarico della turbina Mini comporta una serie di vantaggi pratici:

• Montaggio di fabbrica : compatibile con il montaggio, la forma e il percorso dei canali dei gas di scarico nel motore N18.
• Compatibilità con gli altri componenti del turbocompressore : non sono necessarie modifiche durante l'installazione sulla Mini S R56 LCI.
• Possibilità di utilizzare una turbina esistente nel processo di rigenerazione, facilitando il controllo dei costi di riparazione.
• Rischio ridotto di perdite e problemi di flusso di scarico improprio rispetto ai sostituti casuali.

Le condizioni di utilizzo del componente consentono una ricostruzione economica del sistema di sovralimentazione, mantenendo al contempo la coerenza progettuale con le soluzioni del produttore del veicolo.

Condizione, verifica e selezione per una copia specifica

Il componente della turbina di scarico Mini offerto proviene da uno smontaggio ed è classificato come usato. Questi componenti sono facilmente reperibili presso le officine specializzate in Mini e presso gli utenti che si occupano personalmente della manutenzione dei propri sistemi turbocompressori, soprattutto quando è stato danneggiato solo il lato caldo della turbina.

Prima dell'acquisto si consiglia di:

• confronto del design dell'alloggiamento con il turbocompressore attualmente installato,
• verifica della compatibilità con una versione specifica del motore N18 nella Mini S R56 LCI,
• in caso di modifiche sostanziali al sistema, consultare un meccanico o uno specialista di turbocompressori.

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Supporto tecnico e conoscenza della trasmissione

Quando si aggiorna o si ripara il sistema di sovralimentazione, vale la pena considerare anche le condizioni degli altri componenti della trasmissione. Può essere utile una guida che descriva la diagnostica e la selezione dei componenti correlati al motore, come la frizione e il volano bimassa. Vi invitiamo a leggere l'articolo: Frizione e volano bimassa: diagnostica e selezione dei componenti del sistema di trasmissione , che facilita un approccio completo alla manutenzione della trasmissione.