Tubo Olio BMW E90 LCI F20 F30 N47N Linea Lubrificazione 7808757

Il tubo flessibile dell'olio turbo per BMW F20 F30 N47N è un componente originale del sistema di alimentazione dell'olio del turbocompressore, progettato per i motori diesel BMW. La geometria precisa e l'installazione in fabbrica garantiscono una corretta lubrificazione del turbocompressore, che si traduce in un funzionamento stabile del motore e in una riduzione del rischio di costosi guasti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7808757
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7808757
• Numeri sostituibili: 11427808757, 7808757, BG
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e funzione della linea dell'olio turbo

Il condotto dell'olio del turbocompressore per le BMW F20 e F30 con motore N47N è responsabile dell'alimentazione dell'olio motore alla girante del turbocompressore. Un corretto flusso dell'olio è fondamentale per il raffreddamento e la lubrificazione dei cuscinetti e, di conseguenza, per la durata dell'intero turbocompressore.

Questo componente rientra nella categoria dei turbocompressori e dei relativi componenti, il che significa che è parte integrante del sistema di turbocompressione di un motore diesel. Una linea di turbocompressione opportunamente selezionata riduce al minimo il rischio di cadute di pressione dell'olio, surriscaldamento del turbocompressore e grippaggio del nucleo.

Compatibilità con i motori diesel BMW

Questo tubo è progettato per funzionare con un motore diesel, un aspetto importante date le caratteristiche operative dei motori diesel: carichi termici e di pressione più elevati richiedono un'alimentazione di olio stabile. Il design del tubo è adattato al sistema di lubrificazione utilizzato nel motore N47N, tenendo conto di:

• sezione trasversale appropriata che garantisca un corretto flusso dell'olio,
• guida precisa nel vano motore per evitare abrasioni e vibrazioni eccessive,
• mantenendo la tenuta entro i tipici intervalli di pressione operativa di un turbocompressore diesel.

Condizioni tecniche e vantaggi dell'utilizzo di un pezzo usato

La linea dell'olio turbo è offerta come ricambio usato, consentendo una riparazione del turbocompressore economica, mantenendo le specifiche originali del produttore. Il componente OEM usato mantiene i punti di montaggio e la geometria di fabbrica, garantendo un'installazione prevedibile senza la necessità di modifiche al sistema.

Per gli utenti che stanno pensando di utilizzare parti di seconda mano, potrebbe essere utile un articolo che descriva i reali vantaggi e limiti di tali soluzioni. Ulteriori informazioni sono disponibili nel materiale: parti di auto usate: miti e fatti che vale la pena conoscere prima di acquistare un tubo flessibile dell'olio turbo .

Aspetti di installazione e assistenza

Si consiglia di sostituire la tubazione dell'olio del turbocompressore quando si presentano sintomi quali:

• segni di perdite d'olio attorno al turbo o sul tubo stesso,
• lubrificazione eccessiva dei componenti adiacenti al turbocompressore,
• danni meccanici al cavo (abrasioni, pieghe).

Durante l'installazione, vale la pena prestare attenzione a:

• corretto posizionamento del tubo flessibile rispetto al collettore di scarico e ad altre fonti di calore,
• pulizia del sistema dell'olio : la contaminazione può accelerare l'usura del turbo,
• controllo della tenuta dopo il primo avviamento del motore.

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Riepilogo

Il tubo flessibile dell'olio turbo per BMW F20 F30 N47N è un componente originale del sistema di lubrificazione del turbocompressore nei motori diesel, che garantisce un corretto apporto di olio al turbocompressore. L'utilizzo di questo tubo flessibile mantiene le corrette condizioni di funzionamento del turbocompressore, riduce il rischio di perdite e ne prolunga la durata, mantenendo al contempo l'adattamento di fabbrica tipico dei componenti BMW.