BMW F30 F31 F32 N57Z Turbo Compressore Aspirazione Fredda Lato Carica 8508092

Il turbocompressore BMW F30 F31 F32 N57Z Turbina Turbo 8508092 è un componente originale del sistema di sovralimentazione progettato per i motori diesel BMW della serie F. Questo turbocompressore usato consente una riparazione economica e tecnicamente corretta del sistema di sovralimentazione nei moderni motori diesel BMW, mantenendo al contempo le caratteristiche operative di fabbrica del motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8508092-2
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8508092
• Numeri sostituibili: 8508092, 11658508092, 8508091, 8508099, 11658508099
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Applicazione e caratteristiche tecniche

Questo turbocompressore appartiene alla categoria Turbocompressori e Ricambi ed è progettato per i motori diesel BMW N57Z. Basato sulla progettazione di fabbrica BMW, garantisce la corretta pressione di sovralimentazione, la corretta interazione con il sistema di gestione del motore e la dinamica appropriata a tutti i regimi.

Essendo un componente originale BMW, mantiene i parametri richiesti dal costruttore del veicolo, il che è fondamentale sia per le prestazioni che per la durata del motore. Il turbocompressore è progettato per funzionare nelle condizioni di carico elevato tipiche dei moderni motori diesel, tra cui elevate pressioni di sovralimentazione e temperature dei gas di scarico.

Vantaggi dell'utilizzo di un turbocompressore originale BMW

L'utilizzo del turbocompressore originale nel motore N57Z consente di mantenere i parametri operativi di fabbrica. I principali vantaggi includono:

• Coerenza con il software di controllo del motore : mantenimento della corretta mappa di sovralimentazione e della corretta risposta al carico.
• Caratteristiche di coppia adeguate : erogazione fluida della potenza lungo l'intero intervallo di giri, senza eccessivo ritardo del turbo.
• Compatibilità con i sistemi di scarico e di aspirazione : geometria e collegamenti corrispondenti all'installazione di fabbrica nei modelli BMW F30, F31 e F32.
• Riduzione del rischio di installazione errata, mantenendo il design e i punti di montaggio originali.

Condizioni delle parti e aspetti di assemblaggio

Il turbocompressore viene offerto come ricambio usato, riducendo significativamente i costi di riparazione rispetto a un componente OEM nuovo. Allo stesso tempo, il design originale viene preservato, facilitando la sostituzione del componente di fabbrica senza richiedere modifiche al sistema.

Quando si sostituisce un turbocompressore in un motore diesel, si consiglia di prestare particolare attenzione a:

• pulizia accurata delle linee dell'olio e di aspirazione,
• verifica delle condizioni del sistema di lubrificazione,
• controllo della tenuta del sistema di aspirazione e di scarico dopo il montaggio,
• procedura corretta per il primo avviamento dopo la sostituzione.

Questo approccio riduce al minimo il rischio di usura prematura del turbocompressore e aiuta a mantenere stabili i parametri operativi del motore diesel.

Numeri di riferimento e montaggio del motore diesel BMW

Il turbocompressore offerto è assegnato a uno specifico codice OEM e ha numeri intercambiabili assegnati, il che facilita l'identificazione e la selezione precise per un determinato modello BMW Serie F. Prima dell'acquisto, è opportuno confrontare le marcature con i dati del veicolo e le specifiche del produttore per garantire la piena compatibilità con il motore diesel utilizzato.

In caso di dubbi, è possibile utilizzare le designazioni del produttore, come il numero di parte OEM, i numeri di riferimento o l'ID di magazzino, elencati nella sezione delle specifiche tecniche del prodotto.

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Riepilogo

Il turbocompressore BMW F30 F31 F32 N57Z 8508092 è un componente turbocompressore originale e usato, progettato per i motori diesel BMW Serie F. Garantisce il mantenimento delle caratteristiche operative di fabbrica del motore, si integra perfettamente con l'elettronica di controllo e si adatta all'installazione di fabbrica. È una scelta sensata per gli utenti che desiderano la compatibilità con i design BMW, ottimizzando al contempo i costi di riparazione del turbocompressore.