Turbocompressore BMW F20 F21 F30 F31 116D 318D N47N Diesel Turbo Charger 8518205

Il turbocompressore BMW F20 F30 116d 318d N47N 8513122 è un turbocompressore aftermarket originale progettato per i motori diesel BMW Serie 1 F20 e Serie 3 F30. Questo turbocompressore usato è una scelta intelligente per automobilisti e officine che cercano un turbocompressore di fabbrica dal design collaudato a un prezzo interessante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8518205
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8518205
• Numeri sostituibili: 11658518205, 8518205, 11658513123, 8513123, 11658513123 8513123, 11658518204 8518204, 184671, 11658513122, 8513122, ŁS
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e compatibilità

Questo turbocompressore è progettato per i motori BMW N47N nelle versioni 116d e 318d. Ciò significa che il design, i punti di montaggio e i collegamenti sono allineati alle soluzioni di fabbrica utilizzate nelle carrozzerie F20 e F30, semplificando l'installazione e il successivo funzionamento.

Utilizzando un turbocompressore originale del gruppo Turbocompressori e Ricambi, viene mantenuta la compatibilità con i sistemi di aspirazione, scarico e gestione motore di fabbrica. Questo è particolarmente importante nei moderni motori diesel, dove i parametri di turbocompressione influiscono direttamente su prestazioni, raffinatezza ed emissioni di scarico.

Caratteristiche tecniche e costruttive

Il turbocompressore è compatibile con un motore diesel, il che significa una geometria del rotore accuratamente selezionata, alloggiamenti caldi e freddi e caratteristiche operative studiate per una coppia elevata a bassi e medi regimi. Progettato per condizioni termiche impegnative, il design garantisce una spinta stabile entro i tipici intervalli di carico del motore N47N.

Essendo un componente di qualità OEM di BMW OE, il turbocompressore mantiene gli standard di fabbrica in termini di lavorazione, adattamento e durata. I condotti dell'olio e il raffreddamento opportunamente selezionati garantiscono un funzionamento sicuro anche in presenza di carichi sostenuti, tipici delle auto utilizzate sia in autostrada che nel traffico cittadino.

Condizione, origine e identificazione

Il turbocompressore offerto è un ricambio usato, il che consente di combinare le specifiche di fabbrica con un prezzo di acquisto più conveniente rispetto a un ricambio nuovo. "Usato" significa che il componente è stato smontato ed è destinato a un utilizzo continuativo dopo le corrette procedure di installazione e manutenzione.

Al prodotto viene assegnato uno SKU e un codice OEM, nonché i corrispondenti numeri di intercambio, che facilitano l'identificazione e la selezione del turbocompressore corretto per una specifica configurazione del motore. Ciò consente sia all'officina che al singolo cliente di verificare la compatibilità del componente con il veicolo prima dell'installazione.

Vantaggi dell'utilizzo di un turbocompressore originale

L'utilizzo di un turbocompressore originale BMW nel motore N47N comporta una serie di vantaggi pratici:

• Montaggio di fabbrica : non è necessario modificare supporti, olio o condotti di aspirazione.
• Caratteristiche operative costanti : mantenimento dei parametri standard di risposta del gas e di spinta.
• Migliore collaborazione con l'elettronica del motore : il controller funziona entro l'intervallo fornito dal produttore.
• Installazione senza problemi : il meccanico riceve un pezzo che soddisfa le specifiche originali, riducendo i tempi di lavoro.

Per gli utenti che apprezzano la prevedibilità e la stabilità operativa, la scelta di un turbocompressore di questo tipo rappresenta una soluzione tecnicamente sicura ed economicamente giustificata.

Raccomandazioni per l'installazione e il funzionamento

Quando si sostituisce un turbocompressore in un motore diesel, si consiglia di:

• lavaggio accurato del sistema di lubrificazione e sostituzione dell'olio e del filtro,
• verifica della pervietà delle linee dell'olio e di aspirazione,
• controllo della tenuta del sistema di aspirazione e di scarico dopo il montaggio,
• seguendo la procedura di primo avviamento dopo la sostituzione della turbina.

Questo approccio riduce al minimo il rischio di danni secondari e consente di sfruttare appieno il potenziale del turbocompressore nell'uso quotidiano.

Se stai cercando altri turbocompressori dedicati ai veicoli BMW, dai un'occhiata alla nostra categoria Turbocompressori BMW , dove troverai un'ampia scelta di soluzioni su misura per diversi modelli e generazioni di motori.

Quando si pianifica l'acquisto di un turbocompressore usato online, vale la pena conoscere i consigli pratici sulla verifica dei pezzi, la selezione tramite il numero OEM e la collaborazione con un'officina: tutto questo è descritto in dettaglio nella guida Acquisto sicuro di ricambi auto usati online: una guida passo passo che aiuta a ridurre il rischio di fare una scelta sbagliata.

Per chi è interessato al contesto più ampio del funzionamento dei motori diesel BMW, inclusa l'unità N47, potrebbe essere utile anche un confronto con altri motori popolari di questo marchio: lo troverete nell'articolo BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 - classifica dei leggendari motori diesel , che facilita la pianificazione consapevole di ulteriori investimenti nell'auto.