Turbocompressore Mercedes W204 W212 W213 X253 Benzina M274 Turbo A2740903980

Il turbocompressore a benzina Mercedes W204 W212 W213 M274 è un componente originale progettato per i motori a benzina della serie M274. Questo turbocompressore usato con collettore di scarico offre una soluzione di manutenzione funzionale per Mercedes Classe C, Classe E e altri modelli basati su questo motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2740903980
• Segno: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2740903980
• Numeri sostituibili: A2740903980, A 274 090 39 80
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e applicazione nel motore M274

Questo turbocompressore e collettore Mercedes sono progettati per funzionare con il motore a benzina M274, presente nei popolari modelli W204, W212 e W213. L'integrazione della turbina con il collettore di scarico garantisce dimensioni compatte, riduce il numero di collegamenti e semplifica l'installazione nel vano motore, aspetto particolarmente importante nei moderni motori ad alta densità di componenti.

Questa soluzione consente un'efficace spinta del motore, migliori caratteristiche di coppia ai bassi e medi regimi e il mantenimento di parametri operativi stabili durante la guida dinamica. Per l'utente, ciò si traduce in una risposta efficiente dell'acceleratore e un comportamento prevedibile della trasmissione.

Caratteristiche costruttive e tecniche

Il turbocompressore integrato nel collettore di scarico del motore a benzina M274 funziona ad alte temperature e sotto carichi significativi, pertanto il design OEM è ottimizzato per:

• stabilità termica – la geometria appropriata dei canali dei gas di scarico limita il surriscaldamento locale,
• rigidità meccanica : il corpo solido del collettore riduce al minimo il rischio di crepe durante l'uso a lungo termine,
• efficienza del flusso : la forma raffinata dei canali migliora il flusso dei gas di scarico sul rotore della turbina.

Grazie alla progettazione di fabbrica per uno specifico motore a benzina, vengono mantenute le corrette caratteristiche di sovralimentazione e il controllo della pressione (a seconda della configurazione del veicolo) funziona con l'elettronica del motore senza la necessità di ulteriori modifiche.

Aspetti di condizione, selezione e assemblaggio

Il turbocompressore e il collettore offerti sono ricambi usati, consentendo una riparazione economica del sistema di sovralimentazione, mantenendo le specifiche originali del produttore. In pratica, ciò significa che il motore può essere ripristinato al corretto funzionamento senza dover investire in un nuovo componente, mantenendo al contempo le prestazioni di fabbrica.

Prima dell'installazione si raccomandano le normali attività di manutenzione tipiche dei sistemi di turbocompressione nei motori a benzina:

• verifica del sistema di lubrificazione (pervietà delle tubazioni dell'olio, stato dell'olio),
• controllo della tenuta del sistema di aspirazione e di scarico,
• controllo del sistema di raffreddamento, se la configurazione della turbina lo richiede,
• adattamento dei parametri operativi nella centralina motore, se previsto dalla procedura di assistenza.

Un'installazione corretta da parte di un centro di assistenza esperto riduce il rischio di nuovi danni e consente di sfruttare appieno il potenziale del sistema di ricarica dell'unità M274.

Vantaggi dell'utilizzo di un turbocompressore originale Mercedes

Scegliere un turbocompressore originale con collettore per la tua Mercedes offre una serie di vantaggi pratici:

• montaggio in fabbrica : nessun problema con la geometria di montaggio, la posizione della porta e la compatibilità con gli accessori del motore,
• coerenza con il software del controller – caratteristiche operative coerenti con le mappe di iniezione e accensione del motore a benzina M274,
• parametri operativi prevedibili – mantenimento dei valori di fabbrica della pressione di sovralimentazione e della risposta al carico,
• riparazione conveniente : un pezzo OEM usato spesso rappresenta un buon compromesso tra costo e durata.

Per le officine e gli utenti privati, ciò significa un rischio ridotto di problemi dopo l'installazione e una diagnosi più semplice in caso di ulteriori interventi di manutenzione.

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