VW Touran I Caddy Mk3 Seat Leon 1P Motore Completo CFJA 2.0 TDI 125k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

VW Touran I Caddy Mk3 Seat Leon 1P Motore Completo CFJA 2.0 TDI 125k, GARANZIA è un gruppo propulsore completo della famiglia TDI, progettato per i veicoli del gruppo VAG, inclusi i modelli del marchio Seat. Questa unità diesel a quattro cilindri garantisce una guida efficiente, economica e dinamica, rappresentando una solida base per una riparazione professionale o per la sostituzione del motore nel veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03L100034A-3
• Marca: Seat
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03L100034A
• Numeri sostituibili: 03L100034A, 03L 100 034 A
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CFJA
• Chilometraggio: 127 000

Caratteristiche tecniche del motore CFJA 2.0 TDI

Il motore della famiglia TDI con codice CFJA appartiene alle moderne unità diesel utilizzate nei veicoli del gruppo VAG. La struttura a quattro cilindri offre un ottimo compromesso tra fluidità di funzionamento ed efficienza nel consumo di gasolio. L'impiego della tecnologia di iniezione del carburante ad alta pressione consente di ottenere ottimi parametri di coppia con un basso consumo di carburante, il che si traduce in un'accelerazione fluida e un funzionamento stabile in tutto l'arco dei giri.

L'unità CFJA è una scelta frequente per riparazioni e swap nei modelli VW e Seat grazie all'ampia disponibilità di componenti ausiliari e a caratteristiche di funzionamento ben note. Il motore completo facilita il processo di montaggio e riduce la necessità di cercare elementi aggiuntivi, abbreviando i tempi di fermo del veicolo in officina.

Applicazione in VW Touran, Caddy Mk3 e Seat Leon 1P

Il motore presentato è stato progettato per l'uso in modelli popolari come VW Touran I, Caddy Mk3 e Seat Leon 1P. Grazie a ciò, rappresenta una soluzione pratica sia per auto familiari che per veicoli commerciali e compatti. La struttura dell'unità è adattata a un uso intensivo in città e su percorsi extraurbani, nonché al lavoro sotto carico, il che è importante nel caso di veicoli commerciali e mezzi utilizzati dalle aziende.

La sostituzione del motore con uno completo della stessa famiglia di codici consente di mantenere le caratteristiche di guida di fabbrica, la compatibilità con l'impianto esistente e un comportamento prevedibile dei sistemi collaboranti, come il cambio o i sistemi di controllo. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le officine che desiderano ridurre il rischio di problemi di adattamento dei componenti.

Stato, chilometraggio e vantaggi della scelta di un motore usato

Il motore offerto proviene dal mercato secondario ed è un elemento della categoria Motori. Un gruppo propulsore usato con chilometraggio documentato rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e funzionalità, specialmente nel caso di auto con diversi anni di vita. Il chilometraggio relativamente basso rispetto alla tipica durata delle unità TDI di questa generazione favorisce un ulteriore utilizzo a condizione di una corretta manutenzione.

La scelta di un motore usato completo consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica o alla revisione completa di un vecchio motore. Per molti utenti e officine, questa è la strategia più redditizia in caso di guasti gravi, come danni meccanici al blocco, alla testata o al sistema biella-pistone.

Per comprendere meglio i vantaggi economici e tecnici dell'acquisto di un motore usato, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute, tra le altre cose, le procedure di selezione tramite numeri OEM e le proporzioni dei costi di riparazione rispetto alla sostituzione dell'intera unità.

Consigli pratici di montaggio e selezione tramite codice motore

Nella scelta di questa unità, è fondamentale verificare la conformità del codice motore con la documentazione del veicolo e il software di controllo. Il codice CFJA consente un adattamento preciso alla specifica configurazione dell'auto, riducendo al minimo il rischio di problemi di avviamento, comunicazione con l'elettronica o funzionamento degli accessori. Si raccomanda inoltre di verificare la compatibilità con l'impianto elettrico e il sistema di scarico del veicolo.

Durante il montaggio, è opportuno pianificare:

• la sostituzione dei materiali di consumo (olio, filtri, liquido refrigerante),
• la verifica dello stato degli accessori collaboranti,
• il controllo della tenuta dei sistemi di alimentazione e raffreddamento dopo il primo avviamento,
• l'adattamento e la diagnostica computerizzata dopo il montaggio.

Questo approccio aumenta le possibilità di un utilizzo senza problemi e consente di sfruttare appieno il potenziale dell'unità CFJA nella guida quotidiana.

Espansione della modernizzazione nell'area motore

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Seat e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o gruppi propulsori completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Seat.

Per gli utenti che desiderano approfondire le conoscenze sull'uso a lungo termine delle unità motrici e sull'ottimizzazione dei costi di manutenzione, specialmente per i veicoli più datati, sarà utile anche il materiale informativo: Evoluzione della Mercedes Classe S: dalla W140 alla W222 – innovazioni, differenze tra modelli e ricambi auto Mercedes nel corso degli anni. Esso permette di comprendere meglio come lo sviluppo tecnologico influenzi le strategie di riparazione e la scelta dei ricambi nelle auto di classe superiore e media.