Audi A6 C7 A7 4G Q5 8R 3.0 TDI Quattro Motore Nudo CDUD 245HP 139k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi A6 C7 A7 4G Q5 8R 3.0 TDI Quattro Motore Nudo CDUD 245HP 139k km, GARANZIA è un monoblocco nudo usato, completo, appartenente alla famiglia dei motori diesel V6, progettato per i modelli Audi con trazione quattro. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che cercano una base di fabbrica tecnicamente compatibile per la ricostruzione o la sostituzione dell'unità motrice in modo controllato e prevedibile. Grazie al mantenimento dell'architettura originale del motore, costituisce una solida base per il montaggio degli accessori e la configurazione in conformità con i requisiti del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 059100099G-4
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 059100099G
• Numeri sostituibili: 059100099G, 059 100 099 G, 059100099GX, 059 100 099 GX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CDUD
• Chilometraggio: 143 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco CDUD 3.0 TDI

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione diesel V6, ottimizzata per lavorare con la trazione quattro nei modelli Audi A6 C7, A7 4G e Q5 8R. L'unità si basa su un sistema a sei cilindri con configurazione a V, che garantisce una buona fluidità di funzionamento e un'erogazione stabile della coppia in tutto l'intervallo di giri.

Il motore è stato progettato per l'alimentazione a gasolio, con particolare attenzione all'efficienza della combustione e alla riduzione delle perdite meccaniche. Il codice CDUD identifica la specifica versione costruttiva, il che facilita la scelta degli accessori, della centralina e degli altri componenti del sistema di propulsione conformi alle specifiche di fabbrica Audi.

Applicazione nei modelli Audi con trazione quattro

Il monoblocco nudo CDUD 3.0 TDI è destinato all'installazione in veicoli Audi dotati di trazione integrale quattro, dove sono richieste un'elevata stabilità operativa dell'unità motrice e un'adeguata riserva di coppia. È adatto per auto di classe superiore, come A6 C7 e A7 4G, nonché per il SUV Q5 8R, dove i carichi operativi sono maggiori e il motore lavora in condizioni stradali diversificate.

La scelta di un monoblocco nudo consente di trasferire gli accessori collaudati dall'unità precedente o di utilizzare nuovi componenti in conformità con le linee guida di manutenzione. Tale configurazione è vantaggiosa per le officine specializzate nel marchio Audi, poiché consente un adattamento preciso degli elementi ausiliari alla specifica configurazione del veicolo.

Ambito dei lavori di montaggio e potenziale di servizio

In quanto monoblocco nudo, il prodotto costituisce la base costruttiva – blocco, sistema dei cilindri ed elementi interni di base, pronti per essere equipaggiati. Ciò consente di:

• trasferire gli accessori dall'unità precedente mantenendo la configurazione originale,
• controllare la qualità dei componenti ausiliari montati,
• adattare l'ambito della rigenerazione al budget e alle esigenze dell'utente.

Questa forma di fornitura è particolarmente vantaggiosa nel caso di riparazioni avanzate, dove è fondamentale mantenere la conformità con le soluzioni di fabbrica Audi e avere la possibilità di suddividere i lavori di manutenzione in fasi.

Vantaggi della scelta di un monoblocco Audi 3.0 TDI usato

Il monoblocco usato CDUD 3.0 TDI è una soluzione per chi desidera ridurre i costi di riparazione mantenendo al contempo la costruzione di fabbrica dell'unità motrice. Rispetto a una rigenerazione completa del vecchio motore o all'acquisto di un'unità completa, la scelta del monoblocco nudo consente di gestire in modo flessibile l'ambito della sostituzione degli elementi e di controllare meglio il processo di montaggio.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di utilizzare l'impianto, la centralina e gli accessori esistenti, il che accelera i lavori e facilita il mantenimento della compatibilità con l'elettronica del veicolo. Per le officine specializzate in Audi, si tratta di una base pratica per costruire un sistema di propulsione efficiente con parametri conformi ai requisiti del produttore.

Motori Audi – espansione e scelta dei componenti

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Supporto informativo e conoscenza sulle unità motrici

Quando si pianificano investimenti maggiori nel sistema di propulsione, vale la pena conoscere i tipici problemi costruttivi e le differenze tra le singole generazioni di motori. Un buon punto di riferimento può essere l'analisi delle unità utilizzate in altri marchi premium – ad esempio nella BMW serie 3 E90 – dove alcune soluzioni costruttive si sono rivelate più soggette a guasti. Per comprendere meglio come scegliere consapevolmente le unità usate e cosa evitare, leggi l'articolo Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!.

Se ti interessa un contesto più ampio sul funzionamento delle trazioni integrali e desideri confrontare le soluzioni utilizzate in Audi con i sistemi di altri produttori, sarà utile il materiale che confronta diversi sistemi AWD – da xDrive, a 4Matic, fino a quattro e 4Motion. Maggiori informazioni sono disponibili nella guida xDrive, 4Matic, quattro o 4Motion – confronto tra le trazioni AWD dei marchi BMW, Mercedes, Audi e VW.