BMW E90 E91 E92 E93 LCI 320d N47N 184HP Nudo Motore N47D20C GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW E90 E91 E92 E93 LCI 320d N47N 184HP Nudo Motore N47D20C GARANZIA è un blocco motore usato e completo di testata, destinato ai modelli della Serie 3 dopo il restyling, ideale come base per una riparazione professionale o per la sostituzione dell'unità motrice. Grazie al mantenimento delle specifiche di fabbrica del motore N47N da 184 CV, il monoblocco rappresenta un solido punto di partenza per il successivo allestimento con gli accessori conformi alla configurazione specifica dell'auto. Si tratta di una soluzione ideale per utenti e officine alla ricerca di un componente del sistema di propulsione tecnicamente compatibile ed economico.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2165505
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2165505
• Numeri sostituibili: 11002165505, 2165505, 11002165506, 2165506, 11002165515, 2165515, 11002165516, 2165516
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Destinazione d'uso e compatibilità con la serie BMW 3 LCI

Il monoblocco offerto è dedicato ai modelli BMW Serie 3 E90, E91, E92 ed E93 dopo il restyling (LCI) nella versione 320d, equipaggiati con l'unità diesel N47N da 184 CV. La struttura basata sul sistema a quattro cilindri in linea garantisce un corretto bilanciamento del funzionamento ed è conforme ai requisiti di fabbrica del produttore per questa generazione di propulsori.

Il motore appartiene alla famiglia delle moderne unità diesel BMW, progettate per combinare prestazioni dinamiche con un consumo di carburante ragionevole. Il monoblocco funge da base per il trasferimento degli accessori dal motore precedente, il che facilita il mantenimento della piena compatibilità con l'elettronica, il sistema di iniezione e gli accessori ausiliari dello specifico esemplare del veicolo.

Caratteristiche tecniche dell'unità N47D20C

Il motore N47D20C è un'unità diesel a quattro cilindri che, nella versione 320d LCI, raggiunge i 184 CV, garantendo un'ottima elasticità in tutto l'arco dei giri. La disposizione dei cilindri e i parametri costruttivi sono stati ottimizzati in termini di fluidità di funzionamento, efficienza di combustione e stabilità termica sotto carico prolungato.

In pratica, ciò significa che, dopo un corretto allestimento con gli accessori e un'adeguata calibrazione della centralina, il monoblocco consente di ripristinare la piena efficienza del sistema di propulsione, mantenendo le caratteristiche di guida originali. Il tipo di carburante Diesel favorisce un utilizzo economico, mentre i quattro cilindri in linea facilitano la manutenzione e la diagnostica rispetto a strutture multicilindriche più complesse.

Utilizzo nelle riparazioni e negli ammodernamenti

Il monoblocco è particolarmente utile nelle situazioni in cui l'unità precedente ha subito gravi danni meccanici (ad esempio grippaggio, rottura del blocco, danni alla testata) e la riparazione in loco non risulta più conveniente. L'utilizzo di un monoblocco completo consente di:

• ridurre i tempi di fermo del veicolo in officina,
• limitare i costi rispetto all'acquisto di un motore nuovo,
• mantenere le specifiche originali dell'unità motrice BMW,
• trasferire gli accessori collaudati dal motore precedente.

Un monoblocco usato con chilometraggio documentato rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e durata, specialmente nelle auto utilizzate intensamente, dove contano sia l'affidabilità che l'economia della riparazione.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco usato per BMW 320d N47N è spesso una decisione di manutenzione consapevole, che permette di ottimizzare il budget di riparazione senza rinunciare alla costruzione originale del produttore. Questo tipo di soluzione è ampiamente utilizzato dalle officine professionali, in grado di valutare correttamente le condizioni dell'unità e selezionare gli accessori appropriati.

Se desideri comprendere meglio come investire in modo sicuro e ragionevole in componenti usati del sistema di propulsione, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, in cui vengono discussi, tra l'altro, la selezione tramite numeri OEM e il rapporto tra i costi rispetto ai ricambi nuovi.

Motori BMW – ulteriore espansione e selezione degli elementi

In caso di ricostruzione completa del sistema di propulsione, vale la pena pensare all'intero gruppo propulsore e non solo al monoblocco. La Categoria Motori comprende diverse varianti di unità motrici di questo marchio, il che facilita l'abbinamento del componente alla specifica configurazione del veicolo.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come unità complete, blocchi corti o ulteriori configurazioni di monoblocchi, controlla le parti disponibili nella categoria Motori BMW.