BMW X1 E84 18dX 20dX E90 E91 E92 320xd Diesel N47N Motore Nudo N47D20C GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW X1 E84 18dX 20dX E90 E91 E92 320xd Diesel N47N Motore Nudo N47D20C GARANZIA è un monoblocco motore originale usato della famiglia N47, destinato alle moderne unità diesel BMW. Il prodotto rappresenta una solida base per una ricostruzione professionale del propulsore, mantenendo le caratteristiche di funzionamento di fabbrica e la compatibilità con gli accessori previsti per il modello specifico. Grazie al mantenimento degli elementi chiave del blocco e del sistema dei cilindri, il monoblocco consente una riparazione precisa senza la necessità di una costosa sostituzione dell'intero motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2222761
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2222761
• Numeri sostituibili: 2222761, 11002222761, 11002222759, 2222759, 11002222760, 2222760, 11002222762, 2222762, 11002165545, 2165545, 11002165557, 2165557, 11002165558, 2165558, 11002165559, 2165559
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco N47D20C

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato alle unità diesel BMW della famiglia N47. La struttura basata su quattro cilindri garantisce un buon equilibrio tra fluidità di funzionamento ed efficienza nella combustione del gasolio. Il layout dei cilindri e dei condotti dell'olio è stato progettato per sopportare i carichi elevati tipici dei moderni motori diesel, il che consente un funzionamento sicuro anche dopo chilometraggi elevati, a seguito di una corretta revisione.

Il motore fornito come monoblocco nudo costituisce la base per un'ulteriore configurazione: permette di trasferire gli accessori dall'unità precedente, mantenendo la conformità con l'impianto elettrico e meccanico di fabbrica del veicolo. Questa forma è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni in cui è fondamentale ripristinare la geometria del blocco e del sistema biella-pistone, utilizzando al contempo i componenti ausiliari esistenti.

Applicazione nei modelli BMW

BMW X1 E84 18dX 20dX e BMW E90 320xd sono modelli in cui le unità N47N sono ampiamente utilizzate come motori diesel economici ma dinamici. Il monoblocco offerto è progettato per collaborare con i sistemi di trazione xDrive, il che è rilevante nella scelta del componente per le versioni a quattro ruote motrici.

In pratica, ciò significa la possibilità di utilizzare il monoblocco in veicoli utilizzati sia nel traffico urbano che su percorsi più lunghi, dove contano una curva di coppia stabile e un consumo di carburante ragionevole. Grazie al mantenimento della corretta architettura del motore, dopo un montaggio e una configurazione corretti degli accessori, è possibile ottenere parametri di funzionamento vicini a quelli di fabbrica.

Vantaggi dell'utilizzo di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco usato della famiglia N47D20C è una soluzione che consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo un adeguato livello di qualità. Questo tipo di componente è particolarmente utile in situazioni in cui si sono verificati danni al blocco, al sistema dei cilindri o agli elementi dell'albero motore, mentre gli accessori rimangono in condizioni che ne consentono l'ulteriore utilizzo.

• possibilità di utilizzare gli accessori esistenti e risparmiare sull'acquisto di un motore completo,
• mantenimento delle specifiche di fabbrica dell'unità motrice per il modello BMW dato,
• flessibilità nella rigenerazione e nella scelta dei componenti interni,
• maggiore controllo sul processo di ricostruzione del motore presso un'officina specializzata.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di verificare accuratamente lo stato del monoblocco prima del montaggio: l'officina può eseguire misurazioni, lavorazioni ed eventuale rigenerazione secondo i requisiti del produttore, il che aumenta la prevedibilità del funzionamento futuro.

Chilometraggio ed esercizio

Il motore ha un chilometraggio documentato, il che consente di valutare meglio la sua storia di utilizzo e pianificare l'ambito dei lavori preparatori. Per le unità diesel BMW è importante verificare, prima del montaggio, lo stato delle canne dei cilindri, i giochi sull'albero e le eventuali tracce di surriscaldamento: il monoblocco usato offre la possibilità di effettuare tali controlli in officina prima che venga installato sul veicolo.

In combinazione con accessori scelti correttamente e una configurazione appropriata della centralina motore, l'unità ricostruita può garantire un funzionamento stabile nell'uso quotidiano, mantenendo l'elasticità tipica del diesel e un consumo di carburante moderato.

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