BMW X5 F15 25dx Motore Nudo B47 B47D20B 231HP 109 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW X5 F15 25dx Motore Nudo B47 B47D20B 231HP 109 000 km, GARANZIA è un monoblocco nudo usato e completo della famiglia B47, destinato ai moderni motori diesel BMW. Si tratta di una soluzione ideale per chi cerca una base motore originale, tecnicamente compatibile, per una riparazione professionale o una sostituzione nel proprio SUV. Grazie al mantenimento della struttura originale, il monoblocco rappresenta una base solida per il montaggio degli accessori e per una ricostruzione precisa dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2455633
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2455633
• Numeri sostituibili: 11002473184, 11002455633, 2473184, 2455633
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B47 B47D20B
• Chilometraggio: 109000

Caratteristiche tecniche del monoblocco B47 B47D20B

Il monoblocco nudo presentato appartiene alla moderna famiglia di motori BMW B47, progettati per un funzionamento efficiente nelle unità diesel. La struttura a quattro cilindri garantisce un ottimo compromesso tra fluidità di marcia e peso del gruppo propulsore, fattore importante sia per la dinamica che per l'economia di esercizio. L'unità è predisposta per l'abbinamento con gli accessori dedicati alla versione 25dX, il che facilita il mantenimento dei parametri di fabbrica dopo il montaggio.

Il motore, inteso come monoblocco nudo, costituisce la base che comprende gli elementi chiave del blocco e della testata, senza accessori aggiuntivi. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa in caso di riparazioni importanti, quando il blocco precedente ha subito danni meccanici o termici e gli altri componenti possono essere trasferiti dall'unità esistente.

Applicazione nel BMW X5 F15 25dX

Il monoblocco in questione è destinato all'installazione nel modello BMW X5 F15 in versione 25dX, il che significa che è adattato alla specifica configurazione di trazione e controllo utilizzata in questo SUV. L'utilizzo di un'unità della famiglia B47 permette di mantenere le caratteristiche di funzionamento tipiche del motore di fabbrica – dal modo in cui viene erogata la coppia, fino all'interazione con il sistema di trasmissione e l'elettronica del veicolo.

Nella scelta del monoblocco, è fondamentale confrontare il codice motore e il numero di parte OEM con i dati del veicolo, preferibilmente tramite il numero VIN. Ciò consente di ridurre al minimo il rischio di incompatibilità e di garantire un montaggio efficiente senza la necessità di modifiche meccaniche.

Vantaggi della scelta di un monoblocco nudo usato

La scelta di un monoblocco motore usato della famiglia B47 è una soluzione che permette di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica. Allo stesso tempo, si conserva la struttura originale BMW, aspetto fondamentale per la durata e la compatibilità con gli altri componenti. Il monoblocco nudo consente di riutilizzare gli accessori funzionanti del motore precedente, ottimizzando ulteriormente il budget di riparazione.

Per gli utenti che desiderano comprendere meglio le specificità di tali soluzioni, sarà utile la guida esperta che descrive fatti e miti legati alle unità di seconda mano – la trovate nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Si tratta di un utile complemento di conoscenza prima di decidere di montare un monoblocco usato.

Selezione, verifica e aspetti tecnici

Prima dell'acquisto, si consiglia di verificare la conformità del codice motore e del numero di parte OEM con la documentazione del veicolo e i dati del produttore. Nel caso delle unità BMW della famiglia B47, è anche importante controllare se la configurazione del motore corrisponde alla versione di equipaggiamento e al sistema di trazione utilizzato. Una scelta corretta riduce al minimo i tempi di montaggio e limita il rischio di ulteriori modifiche.

Il motore, come monoblocco nudo usato, è destinato ad officine e utenti che pianificano una ricostruzione professionale dell'unità, nel rispetto delle procedure di manutenzione del produttore. Questo tipo di soluzione è particolarmente efficace nelle situazioni in cui il blocco precedente ha subito danni gravi e la riparazione supera la convenienza economica.

Se state valutando se nel vostro caso sia meglio scegliere un pezzo nuovo o usato, potrebbe esservi utile la guida che confronta entrambe le soluzioni in termini di costi e durata: Ricambi auto – nuovi o usati? Confrontiamo costi, qualità e durata. Ciò vi permetterà di pianificare consapevolmente la strategia di riparazione dell'unità motrice.

Motori BMW – espansione e modernizzazione

Se state pianificando una riparazione complessa o una modernizzazione del comparto motore della vostra BMW e avete bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controllate i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Questo approccio consente di selezionare un set coerente di componenti dello stesso gruppo costruttivo, il che facilita il montaggio e favorisce il mantenimento di parametri di funzionamento prevedibili per l'intero sistema di propulsione.