Ford Transit Mk8 Motore Nudo 2.0 Ecoblue BKRA YMHA YMR6 130HP 235k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Ford Transit Mk8 Motore Nudo 2.0 Ecoblue BKRA YMHA YMR6 130HP 235k km, GARANZIA è un blocco motore completo di testata, usato e destinato alla ricostruzione professionale dell'unità motrice del popolare veicolo commerciale Ford. Essendo un motore nudo, rappresenta una solida base per il trasferimento degli accessori dal motore esistente, consentendo una riparazione tecnicamente corretta ed economica. La struttura, predisposta per le unità diesel EcoBlue, garantisce parametri operativi ottimali per applicazioni di flotta e uso commerciale.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: GK3Q-6006-FJ
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: GK3Q-6006-FJ
• Numeri sostituibili: GK3Q-6006-FJ, GK3Q6006FJ
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: BKRA YMHA YMR6
• Chilometraggio: 235000

Destinazione d'uso e configurazione del motore

Il blocco motore presentato appartiene alla categoria Motori ed è dedicato al Ford Transit Mk8 con unità 2.0 EcoBlue da 130 CV. Le soluzioni costruttive adottate sono adattate alle caratteristiche di lavoro di un veicolo commerciale, dove contano la stabilità dei parametri, la resistenza ai carichi e la ripetibilità dei cicli di avviamento sia in ambito urbano che su percorsi extraurbani.

Il motore presenta una disposizione a quattro cilindri in linea, che favorisce un funzionamento equilibrato e facilita la manutenzione. Il codice motore BKRA YMHA YMR6 consente un'identificazione univoca dell'unità nella documentazione di servizio e l'abbinamento corretto degli accessori e del software della centralina.

Caratteristiche tecniche e operative

L'unità 2.0 EcoBlue funziona con alimentazione diesel, il che si traduce in un consumo di carburante favorevole e una coppia elevata a bassi e medi regimi. Tale configurazione è particolarmente apprezzata nei veicoli commerciali, dove sono importanti la flessibilità a pieno carico e la capacità di mantenere una velocità costante su lunghe distanze.

Il motore, in quanto blocco nudo, è destinato al trasferimento degli accessori dall'unità precedente (tra cui sistema di iniezione, turbocompressore, accessori ausiliari), il che permette di mantenere la coerenza con l'impianto esistente del veicolo. Grazie a ciò, è possibile ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la conformità con la configurazione di fabbrica del Transit Mk8.

Il chilometraggio dell'unità indica un precedente utilizzo in condizioni operative tipiche, il che costituisce un'informazione importante per pianificare un'eventuale rigenerazione o revisione prima del montaggio. Ciò consente di pianificare consapevolmente l'ambito dei lavori d'officina, come il controllo della tenuta, la misurazione della compressione o l'eventuale sostituzione di elementi soggetti a usura.

Applicazione pratica e vantaggi di montaggio

La scelta di un blocco motore usato per Ford Transit Mk8 è una soluzione vantaggiosa nelle situazioni in cui l'unità precedente ha subito gravi danni meccanici o termici. Questa variante di riparazione consente di:

• ripristinare l'efficienza della trazione mantenendo le specifiche originali del veicolo,
• minimizzare i tempi di fermo del veicolo in officina,
• ridurre i costi rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica.

Il motore come blocco nudo è un ottimo punto di partenza per una rigenerazione completa: l'officina ha la possibilità di preparare accuratamente l'unità prima del montaggio, inclusa la verifica dei componenti interni chiave. Grazie a ciò, è possibile ottenere parametri operativi prevedibili e prolungare il periodo di esercizio senza guasti.

Scelta del motore corretto e supporto tecnico

Nella scelta del blocco per Ford Transit Mk8, è fondamentale abbinare il codice motore e il tipo di carburante alla specifica versione del veicolo. L'utilizzo di un'unità con la sigla corrispondente BKRA YMHA YMR6 facilita l'integrazione con il cablaggio elettrico esistente, la centralina e il sistema di trasmissione, riducendo il rischio di problemi all'avviamento e di errori diagnostici.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Ford.

Conoscenza tecnica e prevenzione dei guasti

Quando si lavora con unità diesel, vale la pena sfruttare l'esperienza di altri utenti e meccanici per evitare errori di montaggio comuni e negligenze nella manutenzione. Un buon punto di riferimento sono le analisi dei guasti dei modelli popolari: permettono di comprendere meglio quanto siano importanti il corretto raffreddamento, la lubrificazione e la sostituzione regolare dei materiali di consumo.

Per una visione più ampia sul tema dei motori nelle autovetture e sulle conseguenze della mancata manutenzione, puoi consultare l'articolo „Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!”, che mostra come la mancanza di prevenzione influisca sui costi di riparazione delle unità motrici.