Land Rover Discovery 2 L318 Motore Nudo 2.5 TD5 Diesel 139HP 159 000 km GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Land Rover Discovery 2 L318 Motore Nudo 2.5 TD5 Diesel 139HP 159 000 km GARANZIA è un blocco motore completo, usato, fornito come motore nudo, destinato alla sostituzione professionale dell'unità nel modello Discovery 2. La struttura basata sul motore diesel a cinque cilindri TD5 offre una solida base per il rimontaggio degli accessori e il ripristino della piena efficienza del sistema di propulsione. È una soluzione ideale per gli utenti che cercano un motore tecnicamente compatibile mantenendo costi di manutenzione ragionevoli.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: LBB001190E
• Marca: Land Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: LBB001190E
• Numeri sostituibili: LBB001190E, RM5H126006BA, RM5H12-6006-BA, LBB001190, 1H1Z6005AAA, 1H1Z-6005A-AA
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 5
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: TD5
• Chilometraggio: 159000

Caratteristiche tecniche del motore TD5

Il motore nudo presentato si basa sull'unità TD5, ovvero un motore diesel a cinque cilindri progettato specificamente per il marchio Land Rover. La disposizione dei cilindri e la struttura del blocco favoriscono un funzionamento regolare, e le caratteristiche di coppia del TD5 si integrano bene con il peso del Discovery 2, traducendosi in un'accelerazione stabile e un comportamento prevedibile sia in fuoristrada che su asfalto.

Il motore in questa configurazione costituisce una base per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente – una soluzione spesso scelta in caso di gravi danni meccanici al vecchio motore, quando il blocco principale rimane l'elemento chiave della riparazione. Il motore nudo consente di mantenere la compatibilità con i sistemi di controllo di fabbrica e l'impianto esistente del veicolo.

Applicazione nel Land Rover Discovery 2 L318

L'unità è stata preparata pensando al modello Land Rover Discovery 2 L318, il che significa una perfetta corrispondenza in termini di supporti, geometria e collaborazione con il sistema di trasmissione di fabbrica. Grazie a ciò, il motore può essere utilizzato sia per una sostituzione standard che per lavori di riparazione più complessi, dove è fondamentale mantenere le specifiche originali del veicolo.

Il motore diesel TD5 nella configurazione a cinque cilindri è apprezzato per il funzionamento stabile ai bassi e medi regimi, fattore importante durante il traino, la guida fuoristrada e i lunghi viaggi. Per le officine specializzate in Land Rover, si tratta di una struttura prevedibile e ben nota, che facilita la diagnostica e la successiva manutenzione.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

Il motore offerto proviene da un veicolo con chilometraggio documentato, il che consente di valutare meglio il suo potenziale di ulteriore utilizzo. Il motore usato in questa forma rappresenta un buon compromesso tra costo e durata, specialmente quando l'unità precedente ha subito un grave guasto meccanico o un surriscaldamento. Questo tipo di soluzione consente di ripristinare l'efficienza dell'auto senza dover ricostruire il motore da zero.

Il motore nudo è particolarmente vantaggioso per le officine che dispongono di accessori funzionanti dal motore precedente e desiderano limitare il costo dei componenti, concentrandosi sull'elemento chiave, ovvero il blocco con il sistema dei cilindri. È anche una base comoda per un'eventuale ulteriore rigenerazione secondo gli standard di servizio individuali.

Selezione tramite codici e supporto tecnico

Il motore è assegnato a un numero di parte OEM specifico e possiede codici intercambiabili, il che facilita l'identificazione precisa e l'adattamento alla specifica configurazione del Discovery 2. Al momento della scelta, si consiglia di confrontare le marcature con la documentazione del veicolo o di consultare un meccanico per garantire la piena conformità con il sistema di controllo e gli accessori.

Per gli utenti e le officine che desiderano approfondire la conoscenza sulla redditività dell'installazione di un motore usato, le procedure di selezione tramite VIN e OEM e le differenze reali tra unità nuove e usate, è stata preparata una guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Si tratta di una fonte pratica di informazioni che supporta una scelta consapevole durante le riparazioni più importanti della trasmissione.

Motori Land Rover – espansione e modernizzazione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore del tuo Land Rover e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Land Rover.

Per progetti di riparazione più grandi, che includono anche il sistema di trasmissione, vale la pena prestare attenzione alla scelta della frizione e dei componenti che collaborano con il motore TD5. A questo proposito, può essere utile la guida dedicata alla diagnostica e alla configurazione del sistema di trasmissione 4x4: Frizione e volano bimassa – diagnostica e scelta dei componenti per il sistema di trasmissione, che facilita la pianificazione di una modernizzazione coerente dell'intero percorso di trasferimento della potenza.