Volkswagen Tiguan 5N Pinza freno anteriore destra Unità freno 5N0615124

Pinza Freno Anteriore Destra Volkswagen Tiguan 5N è un componente originale del gruppo Pinze freno e staffe, destinato all'asse anteriore destro del veicolo. La progettazione del produttore garantisce una corretta guida del disco, un fissaggio stabile e caratteristiche di frenata prevedibili, che si traducono in un funzionamento sicuro e ripetibile del sistema frenante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5N0615124
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5N0615124
• Numeri sostituibili: 5N0615124, 5N0 615 124
• Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
• Categoria: Pinze e staffe

Destinazione d'uso e funzione nel sistema frenante

La pinza presentata è dedicata al montaggio sul lato anteriore destro del veicolo, dove è responsabile della pressione uniforme delle pastiglie sul disco e della stabilizzazione della forza frenante. Il corretto adattamento alla struttura delle sospensioni e del mozzo nel Volkswagen Tiguan 5N riduce il rischio di vibrazioni, usura irregolare delle pastiglie e rumori indesiderati durante la frenata.

L'origine originale dalla gamma Volkswagen favorisce il mantenimento dei parametri di funzionamento originali del sistema, aspetto particolarmente importante in caso di uso intensivo, frequenti spostamenti in città e in condizioni di elevato carico termico.

Vantaggi dell'utilizzo di una pinza originale

L'utilizzo di una pinza progettata specificamente per il Tiguan 5N consente di mantenere la coerenza dell'intero sistema frenante. In pratica, ciò significa:

• corretta collaborazione con il disco e le pastiglie dei freni,
• guida stabile della pastiglia nella staffa,
• forza e distribuzione della pressione sulla superficie di attrito adeguatamente selezionate,
• mantenimento delle caratteristiche operative originali dei sistemi di assistenza alla frenata.

Grazie a ciò, il comfort di frenata rimane simile a quello di fabbrica, e la reazione del sistema alla pressione del pedale è prevedibile e ripetibile, il che è importante sia per la sicurezza che per la durata degli altri componenti del sistema.

Condizioni, adattamento e aspetti di montaggio

Il componente è offerto come pezzo usato, consentendo una riparazione economica mantenendo la struttura originale. Prima del montaggio, si consiglia la procedura standard di officina: verifica delle superfici di lavoro, delle filettature, dei punti di fissaggio del tubo del freno e della libertà di movimento degli elementi mobili della pinza. Una pinza correttamente preparata consente uno spurgo efficiente del sistema e un rapido ripristino della piena funzionalità dei freni sull'asse anteriore.

La scelta del componente corretto è facilitata dalle marcature del produttore e dall'assegnazione a un punto di montaggio specifico nel veicolo, il che riduce al minimo il rischio di errori durante l'ordine e accorcia i tempi di lavoro in officina.

Sicurezza e scelta di componenti frenanti usati

Nella scelta di una pinza freno usata, è fondamentale prestare attenzione alle condizioni tecniche, alla completezza e alla compatibilità con la versione specifica del veicolo. Un componente correttamente selezionato consente di mantenere l'equilibrio delle forze frenanti tra il lato sinistro e destro e riduce il rischio di deviazioni del veicolo durante la frenata. Per gli utenti che desiderano approfondire la conoscenza sulla verifica di tali componenti, sarà utile la guida: Sistema frenante di seconda mano – come scegliere in sicurezza dischi, pinze e ABS?.

Aggiornamento del sistema frenante nel Volkswagen Tiguan

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona frenante del tuo Volkswagen e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come pinze aggiuntive, staffe o supporti, controlla le parti disponibili nella categoria Pinze freno e staffe Volkswagen.

Questo approccio consente di rinnovare in modo coerente l'intera sezione frenante sull'asse, il che favorisce un funzionamento uniforme del sistema, facilita la manutenzione futura e riduce il rischio di differenze nelle caratteristiche operative tra le singole ruote.